Det er masse krefter i en rr også men dere må jo se på tur teller. En s1000rr går jo over 130 på første der en Explorer varver ut på 90.
Da sier det seg sjøl at det blir litt kukete å kjøre hårnåler.. Drev ned 40% så får du en hissig jævel som kjører rundt alle andre..

Poenget er vel at det bakhjulsslippet du fikk med dine st hjul hadde du neppe fått med et trackday dekk.. Men om du hadde kjørt på deg et slikt slipp med et trackday dekk hadde ingen tc i verden kunnet redde deg... Og uansett hvor fort du synes det gikk med ktm'n vil nok en habil fører kjøre vesentl...

Han mente ikke at folk skulle kjøre på supercorsa på vei. Men poenget hans er at folk ikke må drive å lytte og anbefale dekk til andre når en egentlig ikke har så mye mer grunnlag å uttale seg om en hvordan de føles. Tenk på alle faktorene som er inne i bildet som omkrets på dekk, lufttrykk, geomet...

Har ikke kjørt på slike dekk på mange år.. Når bakhjul må skiftes med 150 mils intervall og framhjul hver 300mil blir det litt håpløst. Hadde jeg hatt en rr sykkel hadde jeg skaffa 2 felgsett og hatt ett sett med hjul for vei og ett for bane.. Hestmann må jo mene det han vil men jeg synes at pirelli...

Med mindre de fleste kilometer skal tilbringes på bane ser jeg ikke noe poeng i å kjøre annet enn sporttouring dekk. Prøvd mye forskjellig men har hengt meg opp i pirelli Angel GT. På bane funker de også bra med mindre det skal kjøres ekstremt fort. Om en skal kjøre skikkelig idiot på vei er det vel...

Høytalerplassering har mye å si, prøv om det finnes bedre plasseringer.

Alle moderne sykler har bankesensor som fikser det. At det anbefales 98 sier meg at det er ganske høy komp på sykkelen din bjerknez. Både k12s og K13s går merkbart bedre på 98. Du skal ikke se bort fra at 98 er bedre på en gammel SP2 også.

Synes det er skremmende at lyden på et gopro er dårligere enn på et Microkamera til 70kr på ebay.
Kjøpte noen slike for morro skyld. Dette er festa med dobbeltsidig tape på skiltplata på min zx9 en vårdag i 2011..
https://youtu.be/ULcIAwzmigg" onclick="window.open(this.href);return false;

Godt det gikk bra med deg. Ninjaplast er ikke der verste å erstatte. Jeg og traff et slikt et rådyr engang midt på nittitallet. Kjørte nok vesentlig raskere enn deg så rådyret delte seg i to. Heldigvis på rett strekke så jeg fikk stoppa etterhvert men det blei greie væskeansamlinger i kne og lår ja....

Av og til kjører jeg litt fort med Hayabusa'n og en skjønner poenget med vindskjerm når en stikker huet over kanten i 290. Der blåser det så hue omtrent blir rivi av skuldrene...

Det må da være registrert på et navn og ikke på regnr. Hvis ikke er det mye å passe på ved eventuelle bruktkjøp..

Kanskje poenget er at xr har s1000rr effekt pluss mellomregister..

K13s er bjørnesterk og jævlig bra ergonomisk.

Når jeg ser hva du spiser potetgull av LS da lurer jeg fælt på om bamsefar har fått krem??

En K13s eller zzr1400 er mye lettere å manøvrere enn man tror. Dessuten har man som nevnt en skikkelig sykkel om man skal transporteres sydover på kontinentet.
Hadde endel turer fra Nordagutu til Brussel med min zzr1400 og 140mil nattkjøring på nærmest tom autobahn må oppleves, det går foooooooooort!

Åssen gikk det med støtta, er det igjen no gods der eller må den skiftes... Lol.
Så jævlig artig ut det der altså og alpetraktoren funka finfint...