*bump*

Noen som har fått testet denne nå?

Her er også et nettsted om forskjeller på MC-modeller: http://www.motorcyclespecs.co.za" onclick="window.open(this.href);return false;

Får vel bare prøve den ved anledning. :-) Er ikke så opptatt av voldsom effekt, så i utgangspunktet tenkte jeg på en r-sykkel i 600-klassen. Pluss at jeg vil ha ABS bremser. (Er for glad i livet (& for pysete) til å kjøre fort lenger, men jeg liker sykler med god ramme og forutsigbarhet i svinge...

He-he, ok. Pleier å gi meg når jeg får grus i øret.

Alt er vel relativt også. Den jeg har nå skraper fort og det er lite moro. Skjønt, min må være bra i forhold til HD-en en kompis kjørte tidligere. Gnistskura sto når vi kjørte på svingete vei.

Er på utkikk etter ny "ride" for tiden. Noen som har prøvekjørt R1200RS enda? Oppleves ramma like stiv som på en vanlig r-sykkel? Blir det mer "gummi-følelse" med enkeltsving bak i stedet for tradisjonell "to-svinger"? Er det fort gjort å få ekle skrapelyder fra sylinde...

Lurt å få med seg noen som har erfaring med vurdering av MC når du handler (brukt) første gang. Veldig lett å bli "forelsket" og litt blind. Jeg gikk i baret når jeg kjøpte min. Ble brått revet med av tanken på egen sykkel og oppdaget etterpå at det var behov for store & dyre reparasjo...

Positivt at noen går sine egne veier da. Men vil det kunne få negative konsekvenser at de ikke har norsk leverandør i ryggen?

Ser at Stahlen MC har moderert seg litt ift Kawasaki-priser

(PS: Har ingen forbindelser til firmaet)

På R-sykler har Kawasaki veldig differensierte priser legger jeg merke til. En full-effekt ZX6R med ABS koster 175K omtrent. Honda CBR600RR med ABS får man for en "slikk og ingenting" (152K). Forresten, det er ikke langt opp til europeisk kunst i form av Ducati 899 Panigale lenger. Det er ...

Denne karen er sånn passe selvhøytidelig. Fikk meg en god latter her.

Jompa skrev:Det bayerske mekkeverkstedet var først ut med abs, hvis man ser bort fra HD som eda ikke har laget bremser som kan låse forhjulet.

Må passe på så vi ikke fornærmer noen i disse fornærmede tider

Jøss... trodde alle nye sykler nå hadde ABS jeg... Er vel bare premium sykler som har dette da kanskje :knegg Suzuki er sinnsykt treige med elektronikk på R-syklene sine, gudene veit hvorfor.. Jeg trodde riktignok bare det var 1000 som ble levert med ABS nå? Jepp, det er slik jeg skjønner det også....

LordShaft skrev:Neida, for de fleste sykler som er levert med ABS har også muligheten til å skru denne av ved hjelp av en knapp.... Det har hvertfall de aller høyest på listen av premium sykler

Note 4

He-he, har siklet litt på S1000RR også. Sikkert bra saker det..

Mener å huske fra en annen tråd her at det er vanlig å ingå valuta-avtaler mellom produsent og importør som beskytter importøren mot valuta-svingninger. Det er vel ikke så greit for butikkene å justere priser hele tiden heller.

Kanskje det er like greit å sikte på 1000-klassen med det samme ja Hadde egentlig sett for meg at 120 hk var tilstrekkelig på en sykkel, men noen fler skader jo ikke. ABS skal jeg i alle fall ha.