Så, så... :[-X diskuter gjerne så mye dere orker, men legg litt innsats i å unngå personkarakteristikker. Ord som "Tøffen" kan av enkelte fort oppfattes som en invitasjon til gi engasjerte brukere mer fargerike karakteristikker, som vi gjerne ikke ønsker her inne. Jeg ønsker overhode ikke...

Hadde det ikke vært mer fornuftig å gå etter ballen i stede for spilleren? Det du sier er jo at det er meg du skal ta, siden du ikke har sagt noe for eller imot ryggbeskyttelse. Diskuter temaet ikke personene som stiller seg tvilende til om det faktisk har den nytten mange hevder. Igjen blander du ...

Vi lever i ett fritt land hvor vi har RETT til å ha egne meninger. OG det bør ikke være noe PROBLEM for noen av der hva jeg basere mine meninger på, men jeg ser helt klart at behovet for å gjøre som de tøffe gutta gjør og sier er til stede. Ja dette var jo saklig. Selvfølgelig er det relevant hva d...

Rotehuggu du har selvsagt rett til å ha en mening. Problemet er hva du baserer meningen din på. Du skriver ovenfor at forskere utfordrer sine teorier. Ja selvfølgelig gjør de det, hvis ikke er det ikke noen utvikling. Forskjellen på forskerne som du virker å forakte, og deg er følgende: Forskere ba...

Jo du angriper meg i det du angriper budskapet mitt, jeg har aldri sagt at du ikke skal bruke sikkerhetsutstyr og antagelig er jeg mer ivrig på å bruke det etter hva du skriver. Budskapet mitt er å tenke sjæl og ikke tru at jo mer utstyr du trer på kroppen jo sikrere er du. Jeg snakker om riktig si...

Nå tror jeg ikke du er rette mann til å rette pekefingeren til meg. Det er klart det å ha egne meninger er farlig og særlig det å ytre dem, spesielt hvis du stiller tvil om noe som andre vil selge. Å overføre påbud innen motorsport til vanlig vegbruk innen lovlige hastigheter blir som å skyte spurv...

Kan det være så vanskelig å forstå? Når noe blir for stivt knekker det der det ikke lenger har noe beskyttelse, mer fleksibelt så kan det utlignes over ett større område, men jeg gidder ikke diskutere dette til du får rett, jeg har bare sagt hva jeg mener. Jeg har ikke gått på deg for at du skal ko...

Men nå er det nå ryggskinner jeg mener noe om, og om du mener at jeg kjører i T-skjorte og shorts sier det vel mer om hvordan du leser innleggene en hva jeg bruker som kjøreutstyr. Jeg skrev ikke, og mente ikke, at DU gjør det. Jeg bare peker på at oppfatningene om hva som er ok spriker veldig. Det...

Nå har ikke jeg noe imot sikkerhetsutstyr og har kanskje brukt mer en enkelte andre på sikkerhet, og din ulykke beviser at det virket. Det var noe som gikk å lappe sammen. Men jeg kjøper ikke den usett at mer sikring er bedre sikring. Tror forsatt på riktig sikring. Hvis nakken skal få all belastni...

Er det ikke den derre ryggskinna/rustningen vi snakker om her da?
Som jeg sier, jeg er skeptisk til om den kombinasjonen er positiv. Kan bli for stivt.
Hva andre gjør angår egentlig ikke meg, jeg bare mener noe om det.

Nå har ikke jeg noe imot sikkerhetsutstyr og har kanskje brukt mer en enkelte andre på sikkerhet, og din ulykke beviser at det virket. Det var noe som gikk å lappe sammen. Men jeg kjøper ikke den usett at mer sikring er bedre sikring. Tror forsatt på riktig sikring. Hvis nakken skal få all belastnin...

Jeg er ikke enig i at mer utstyr er bedre enn mindre utstyr.
Jeg mener at riktig utstyr er bedre en feil utstyr. Og trer du på deg noe kan det fort få konsekvenser for noe annet. Har ikke sett noe forskning på akkurat dette, men er skeptisk.

Joa.. Er en billig måte å kjøpe seg trygghet som overhode ikke er der og som heller ikke vil bli der uansett hvor mye du polstrer deg.
Hvordan påvirker disse rustningene nakken i en eventuell ulykke, stiv under og en tung hjelm på nøtta....?
Skjønner det forsatt ikke jeg.

Skjønner ikke helt greia med disse ryggskinnene/ rustningene, sikkert fint for å få løfta brystkassa og dra inn magan, men for noen av oss har forfallet kommet forlangt til at de redder oss i så måte. Er ikke ett av poengene at vi skal være ledig i bevegelsen? Stroppe fast ett skjellet som gjør oss ...

Ville nok sjekket om en av flottørene har hengt seg eller er punktert. Fortrinnsvis på den sylinderen som er full av bensin.