De passer ikke helt mitt hode, men kjenner flere som har vært fornøyd og kjøpt de på nytt igjen. Tror absolutt de er bra, de selges av flere store MC-forhandlere og får gode anmeldelser.

Klassisk tilfelle av superkraften usynlighet i rundkjøringer, de ser ikke sykkelen i det hele tatt. Har blitt skremt av dette flere ganger, og bremser nå ekstra ned i rundkjøringer og tvilsomme kryss. Eneste rådet jeg kan gi er enkelt: stol ikke på en bilist!!

Kan ha sammenheng med utstyrsnivå og farge, den røde hos MC-huset har vel mer utstyr. Vil tro MC Oslo har god erfaring i etterspørsel på disse, mange kjøpere av disse har satt seg godt inn i utstyr og vet hva de ser etter. Du kan jo ringe MC Oslo og spørre?

Har selv kun errfaring med skade/reparasjon som privat og bedritskunde ift. bil, men aldri opplevd at noe reparasjon/delebestilling blir satt i gang før ferdig takst er presentert kunde/forsikringsselskap. I såfall må vel det være avtalt med kunde og gjerne skriftlig. Hør med IF hva de sier angående...

Er også enig i dette med oppmerksomhet, nye sykler har ofte veldig mye info i speedometeret. En ting som er verdt å tenke på er at vi bruker tid på å flytte fokus, fra vei til skjerm og tilbake på veien. Denne fokusendringen blir ikke raskere med årene og mange voksne som meg merker nok at dette tar...

Thansen har en rimelig sak:
https://www.thansen.no/fritid/reise-bag ... lsrc=aw.ds

Brukte selv mye ryggsekk når jeg begynte å kjøre sykkel, men da som regel på korterer turer som andre sier her. Det blir mye mere tyngde/bevegelse sideveis med sekk på mc enn når du går tur fordi du ikke har sekken loddrett på ruyggen. Selv vil jeg ha kun lette ting i sekk, som litt klær o.l. Bare e...

Det rare er jo at ingen klarer å peke akkurat på hva som forårsaker denne utviklinga? Akkurat det skal jeg for egen del overlate til folk med langt bedre innsikt i økonomisk teori enn det jeg har... ;). ' Det jeg vet er at ting som importeres fra utlandet blir dyrere og at mange (dog ikke alle :[-X...

Da skjønner jeg litt mer ja, klart en god 230V lader er ønskelig. Me hvis en ser litt mer på det du startet tråden med Bjerknez, er det kurant for oppegående folk å finne ut det en trenger å vite: hvor mye effekt kan hver enhet ta imot (tlf, Batteribank, intercom, nettbrett og div)? Og neste blir jo...

Det rare er jo at ingen klarer å peke akkurat på hva som forårsaker denne utviklinga?

Fint med 100-200watt lade-effekt, men om ikke VFR er kjent for ustabile regulatorer fra før, trur jeg VFR'n min defeinitivt hadde fått en stabil lading på null!!!

INgen tvil om at dette er en kjedelig realitet, samtidig som den jevne privatøkonomi er svekket siste året. Har selv merket valuta-endringene siste årene. Kjøpte Sportsterern min i august 2014, og så at det var mye kurant ekstarutstyr/deler å få tak i på nett til fine priser...da lå dollaren på 6,10...

Ser litt problematikken med usikkerheten om en går tom for lademulighet på tur.. Mitt synspunkt er kanskje å bruke en powerbank med en god utgangskapasitet som backup for lading i tillegg til en vanlig 230v lader. Mitt regnestykke vil vel da være med fokus på lading av powerbank, kan jeg få ladet de...

Søkte opp litt og fant en amerikansk side om dette:
https://eagleleather.com/blogs/eagle-le ... atch-rules
Har ingen ide om dette er typisk for oss her nord, men generelt er det vel greit at det ikke kan forveksles med HA og andre større grupper.

Hei, er det noen som kjenner til forskjellene på Metzeler roadtec, 01 og Z8? Tenkte på nye dekk til VFR og veldig fornøyd med de Metzeler 01 jeg har nå idag.