For de av oss som liker blues og dyktige gitarister:
Stevie Ray Vaughan - Live At Montreux
[video]http://www.youtube.com/watch?v=nU1Y0BzF_5I[/video]I

Kjempebra emne å ta opp.
Det er jo de som kjemper for å få gjennom lovverksendringer også, som Siv Jorunn Fossum f.eks: http://www.handikapnytt.no/index.asp?id=74271" onclick="window.open(this.href);return false;
Jeg vet ikke om hun har kommet i mål enda mot byråkratiet!?

Finner ikke noe som motsier meg i disse linkene? smf.org sier at svette og bruk sliter på innerforet. Det er nok riktig, men går mer på slitt/ikke slitt, hygiene osv, ikke sikkerhet. Ellers er det statistikktankegang og nok en aldri så liten kommersiell interesse. Jeg står nå på mitt ennå jeg :P :p...

Haddu du kommet uskadet fra det i 80 kmt? Det får du aldri vite. Nei, det hadde gått rett til skogs! garantert![/quote] At det ikke var andre biler på veien var flaks, men de hadde ikke vært der om du hadde kjørt i 90 kmt heller. Det er alltid en viss fare for hendelser som skyldes mekanisk svikt, ...

Men det får de vel også lov til? Er ikke det opp til redningsmannskapene å avgjøre om det er forsvarlig eller ikke å sope opp restene? Jo, forsåvidt er det det. Men vi strekker oss allikevel veldig langt for å få "hjem" alle forulykkede, det har så utrolig mye å si for de gjenværende. Men...

Moralisere alt for mye om MC når det er lov å hoppe utfor fjell med en ryggsekk og andre skal plukke opp restene der også blir vel litt "feil"? statistisk sett er vel basehopp farligere med lik utførelsestid som mc-fører. :scratch De utsetter jo ikke andre for noen fare, kanskje bortsett ...

Jeg har lyst til å fortelle en episode om hvorfor jeg har tatt et standpunkt, og som kanskje belyser hvorfor denne tråden kom til. Sommeren 2009 var jeg og min kone på vei hjem fra en fantastisk ferietur fra Kristiansand, via vestlandet og til nordnorge. På vei sørover skiftet jeg til nye dekk i Har...

Jeg jobber selv i brannvesenet her i berdeskap og har vært utfor mer en ei ulykke med døden til følge.. Både på bil og på mc og det som er viktig og tenke på er at det er ikke alle som har kjørt uforsvarlig som havner i slike situasjoner.. En kan kjøre så forsvarlig en vil og følge fartsgrensen til...

Jeg sier at det virker som, ikke at du har skrevet det. Jeg synes også at det er tragisk med dødsulykker, men jeg synes du generaliserer alle som har gasset litt, som om de er grunn til all død og fordervelse på veien. Ja jeg kjører bil også, men filisofi? Om jeg kjører fortere enn fartsgrensene du...

siste fra meg, blir det slettet forstår jeg det men dette er virkelige bilder og ikke noe kult for hverken 1.mann til ulykken eller #Fireman på jobb å komme til, moralen i denne tråden og til trådstarter må vel være at fart dreper UANSETT HASTIGHET!! OBS STERKE BILDER!! http://www.snopes.com/photos...

Jeg har ikke lest resten av kommentarene, men sier bare ENDELIG!!! og amen - men vær forsiktig slike holdninger/meninger er ikke populære....synd du solgte domenet... Jeg tror faktisk mine holdninger og meninger får støtte hos de aller fleste. Det ser du om du leser gjennom postene i tråden. Noen v...

Dette handler ikke om jeg evner å ta dette innover meg, men påstand om at du er uforvarlig og moralløs om du kjører for fort. Alle forstår at det kan være farlig å kjøre fort, men ikke at det er spørsmål om når du kjører deg og alle andre rundt ihjel, for det vil jeg gjøre før eller senere ifølge d...

1: UV stråling. Dette stopper i lakken. Så lenge lakken er hel skjer ingen degradering i skallet på grunn av sol. 2: Innerskallet og svette: EPS brytes ikke ned av hverken salt eller vann. Det komprimeres litt ved bruk, og ved høy varme. 3: Selve skallet som er glassfiberarmert polyerster kan delam...

Jeg mener det går fint ann å kjøre i 260 kmt i rette situasjoner uten å utsette alle andre for direkte livsfare og bli stemplet for å være umoralsk med dårlige holdninger. At risikoen for ulykker øker med farten er noe alle veit, men det er ikke dermed sagt at du skriver dødsdommen din med en gangn...

Vel, jeg har ingen vitenskapelig dokumentasjon på hva som skjer hverken med skall eller innermateriale. Men samtlige produsenter jeg har handlet hjelmer av sier noenlunde det samme. Hvorvidt det er den eneste sannheten kan jeg ikke gå god for. Jeg ser godt at det kan være lett å så tvil rundt deres ...