Tenkte å kjøpe dekk til både foran og bak til Aprilia rs 125 2008 modell. På nettet ser jeg at det står front tyre: 110/70-17 og rear tyre: 150/60-17 Hva anbefales? Jeg er faktisk ikke helt sikker på hva som som er anbefalt for 125.... Men dere har jo en tendens til å kjøre hele året. Hvertfall ikk...

Tenkte å kjøpe dekk til både foran og bak til Aprilia rs 125 2008 modell.
På nettet ser jeg at det står front tyre: 110/70-17 og rear tyre: 150/60-17
Hva anbefales?

Er det vanskelig å få strammet gasswiren evt? Hvor skal jeg begynne å skru?

Hei igjen:) Har et lite og mindre viktig problem med aprilian denne gangen. Gassen reagerer ikke som den skal, må ofte gasse litt mer for at sykkelen skal starte og ikke dø ut. Det er slik at jeg må vri mer på selve gassen, den er litt løs (som om det skulle være dødgang på rattet til en bil). Er de...

DrGreve skrev:Før jeg gir feil info som kan gjøre stor skade, sjekk om det er motorolje eller gearolje som skal i motoren/girkassen... :)

er ikke motoroljen for motoren? og gearoljen for girkassa?

Du er nå flink til å google, da kommer man langt :) Neida, det ser greit ut, og min advarsel er generell om feil plugg. I verste fall kan en uoriginal plugg gjøre stor skade på en sylinder/stempel. haha, er litt ivrig på å lære. Har et spørsmål, som kanskje høres dumt. En Aprilia 2 takts motor bruk...

Fant manual til Aprilia Rs 2008 modell, og det står følgende: USE RECOMMENDED SPARK PLUGS ONLY. USING A SPARK PLUG OTHER THAN THOSE SPECIFIED MIGHT COMPROMISE ENGINE PERFORMANCE AND LIFE. Characteristic Electrode gap 0.027 - 0.031 in (0.7 - 0.8 mm) BR9ES Gap: .032" (0.8mm) såå.. burde ikke være...

Når det gjelder choke-ikke choke så er det viktig at når du starter med choke så skal du aldri vri på gassrullen samtidig. En choke er ett bypass-system som gir mer bensin og mindre luft. Vrir du på rulla så gjør du egentlig ting verre. Og prøv gjerne med litt choke når den er kald og starter den i...

cosmogs skrev:Veldig hyggelig å lese at du har fått start på den. I tillegg har du lært litt om 2taktsmotorer, alt i alt ikke ille!

Takker :)! Gleder meg til å lære enda mer! Neste oppdrag blir å få noe dekk og bytte olje på den :)!

Godt du fikk start til slutt! :-) Som jeg skrev i mitt forrige innlegg her, så er en druknet plugg ikke like god som en som er ny. Er en grunn til at jeg alltid skifter en plugg som er druknet. Gidder ikke rengjøre dem, for de har da tapt effekt uansett. :P :p Bare hyggelig å hjelpe til! :-) Nå har...

Reodor Felgen skrev:Godt at den starter iallfall. Jeg ville tatt en ringerunde til Mekonomen, Bilxtra og lignende i morgen for å få rett plugg over disk. Varmetallet er en ting men de to bokstavene etter beskriver pluggens 'utforming'.

Det skal jeg gjøre :) Håper de har det.

Vanskelig å vite om det går bra, men er det ikke greit å være på den sikre siden? En spør om akkurat dette.. "The consensus is that Yamaha has chosen a plug that is too cold for this engine and that under normal riding conditions the BR10EG sucks to much heat from the mill. I see allot of peop...

Ikke for å ødelegge gleden din med å endelig fått start, men jeg anbefaler deg på det sterkeste å ikke kjøre med en uoriginal plugg. Med feil gap og feil varmeverdi kan det bli kostbart. Ha is i magen og vent til du får tak i rette pluggen... Ellers, bra jobbet :thumleft Den er original, men ikke d...

Visst det blir skikkelig krise og du ikke finner ut av feilen så kan jeg muligens komme og ta en kjapp titt dersom du bor i nærområdet. Har jo litt erfaring med disse da jeg har hatt en lik i 3 år Du er en engel! Heldigvis fikk jeg det til! En liten oppdatering: Fikk tak i en ny tennplugg som egent...

På "start/stopp" knappen, så er det 2 tegn, en halvsirkel med pil på og en runding med et kryss over Den skal da stå mot halvsirkelen med pil Det med trillstart er bare for å "tvinge" motoren til å gå rundt, samtidig å bygge opp kompresjon Startknappen er uten tvil på. Har jo sl...