Desmo skrev:Jalmar kan ikke bli beskyldt for å være kravstor til kjøretøyene sine. Kawasaki og Citroën, da gitt.

Nei,jeg er svært beskjeden

Men min erfaring er at Citroen og Kawasaki er svært beskjedne i sine krav til eieren også. Og det passer meg bra

Takk takk :D Var nok ikke helt tilfeldig at det blei Kawa igjen. Jeg har en smule forkjærlighet for det merket. :mk Jeg trengte en liten dualsport-sykkel, og Versysen er faktisk eneste alternativ fra Kawasaki her til lands. Med tiden skal forskjermen heves en liten smule for å gjøre plass til Touran...

Lenge siden sist nå. Har ikke vært så veldig aktiv på internett den siste tiden. Men nå var det på tide å oppdatere bloggen med en nyhet. Endelig har jeg bare Kawasakier i garasjen igjen. Hondaen var ikkeno for meg. Vanskelig å holde den i drift så lenge det var håpløst å få tak i vanlige slitedeler...

Ingenting er som en ny Kawasaki vettu Bimma

Men den kan være sort og burgunderrød, ha fullt koffertsett og paralelltvinn

Forøvrig kan nevnes at jeg holder på for fullt i garasjen for tiden. Det hadde blitt så rotete og fullt av skrot, at det begynte å bli ekstra vanskelig å orientere seg der inne selv for meg. Er på langt nær ferdig, men nå har jeg i hvert fall fått hengt opp hjemmelaga verktøytavle og fått det meste ...

Jalmar ! Kjøpte dette rakkelet jeg på påståtte 251 ccm jeg. Ser ut akkurat som en Jawa 350. Med litt sats og mye tålmodighetgikk den i sånn rundt 105 km/t på det værste. Nå regner jeg å ha 10 dager omtrentlig til å prøve den ut. Dokumentasjonen er høyst tvilsom men for en 100 lapp så ordnes det seg...

Jeg kjører kun på Metzeler på mine sykler. Med untak av Tea, der jeg bruker Heidenau K60. Har i grunnen aldri merket noe til dårlig grep på Metzeler uansett underlag. Men så tilhører jeg ikke kneskraper-ligaen heller :notlistening . Forøvrig er det vel Pirelli som eier Metzeler? Skulle vel tilsi at ...

Takk for linken Tage. Ja, er ikke rart det blir dyrt å serve den sykkelen. Så skal den vel ha service hver 7500 km også tror jeg. :sk? Pollti: Det er vel bare KTM 950/990 som har så plundrete serviceopplegg da. Tror det er enklere på de andre modellene. De har vel ikke så mye "innpakning"....

Jeg undersøkte det der med oljeskift. Det er 23 punkter på den bruksanvisningen :oh [TaSK] Tuller du ? Jeg har ikke selv sjekket eksakt hva som kreves av jobb på servicene, men har fått høre endel fra eiere som har hatt syklene på service. Og det ser ut som om intervallene er korte, og servicepunkt...

GRATULERER med snerten snelle :prf Blir spennende å se hvor lenge hun er så ren og pen... husk at damene setter pris på litt godt stell :knegg Spenningen er over for lenge siden :lol Hu har allerede fått et greit lag med saltlake og annen skitt på lakken 8) Men når snøsmeltinga begynner, får hun jo...

Behøver vel ikke verkstedsbok til den? Det holder vel med et eksemplar av Koreanen?

Hadde det vært et fnugg av vett i skolten på de inntørka nepene som styrer i dette landet, så hadde det faktisk vært mulig å opprettholde en god del mer produksjon her enn det som er tilfelle... Kvalitets-produksjon faktisk. Men det er klart, at folk i det hele tatt skal få lov å bruke sine evner er...

Sommersol... bil... eeeeeeehhhhhhh.... Er det ikke et par små detaljer som skurrer litt ???

Jøss!! Produserte de Voyager helt til 2000?? Men bare 1200? Er det bare 4 sylindra og da?? Voyageren blei produsert til og med 2003. De siste årene som 4-sylindret 1200. Jeg vet ikke når de slutta med "the Beast" (6'ern), men det var noen år før. Selv i USA blei aldri den 6-sylindrete 130...

Aktiv og aktiv... :mk Nuvel. Jeg rusler da med litt skriving om dagen og natten. Har revidert hjemmesiden min bl.a. Den har liggi brakk siden 2009, men nå har jeg i hvert fall fått sletta det som lå der og begynt så smått med litt nytt innhold. Foreløpig veldig lite, og jeg vet ikke helt åssen jeg s...