Ja, men på f.eks. Boldor sin sykkel, så blir den jo altfor "lean", og den er jo også remappet til "EVO" map (samme som jeg har). Du har jo mindre sprut i utgangspunktet. Den vil nok føles kraftigere, siden rulla vil respondere raskere, mem antar hk & nm verdiene vil synke. På...

Ja, de kommer med en plastdings som du bare fører rundt felgen. Blir helt jevne og fine. Og så tar det bare 30 sekunder ;p

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

Er det noe vits å tilføre mer luft til en allerede restriktert sykkel?
Jeg vil tro den bare vil gå enda magrere, og således mindre power...

Ang. Rimtape kjøpte jeg noen billige på ebay. Har ikke hatt noen problemer med dem...

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

Jeg er nødt til å ta en tur dit selv! Har lyst til å teste GSX-R, CBR og ZX-636/10R. Prøver å koordinere mulig dag med noen kompiser, men ser ut til at lørdag er eneste alternativ, og da må man jo nesten regne med at det er ekstremt mange folk der. Testet 10R i vår, en heeerlig sinnssyk sykkel :D S...

Gratulerer så mye! Har et par "must have" mods, kommer tilbake med linker senere (sitter på tlf nå). Du blir nok superhappy med standard Duke også, dét er jo den samme som jeg har selv ;) Ang. pengebruk så er det akkurat det samme jeg gjorde. Begynte på 40-50. Økte det jevnlig ettersom jeg...

Hei! Har nå lest hele bloggen din, og det mens jeg søkte etter gode grunner for å skaffe en Duke 690 selv. Det jeg fant interessant, var at jeg er nå i samme stilling som deg da du startet tråden. Vet at du har byttet over til et annet forum, men det kan være lettere og referere til alt du har skre...

Hvis du havner i en litt halvalvorlig ulykke vil sykkelen gjennomgås i forsikringsøyemed. Du vil nok da motta regresskrav. Er du skyldig kan det fort bli MEGET dyrt, og påfølgende gjeldsslave resten av livet. Anbefaler å samkjøre vognkort/kjøretøy/sertifikat. Sjansen er vel derimot nærmere null for ...

Pleier vel ikke være noen sensor i selve katalysatoren? Sitter som regel én lambdasensor i header pipe, og noen har også én til rett før endepotta? I alle fall det jeg har lagt merke til :p Forøvrig justerer dem vel ikke noe basert på katalysator? Mulig jeg tar feil der (spesielt for de med doble se...

Var vel ca 450 USD pluss moms. 3000-ish totalt. Men alternativet var å bytte kun den nedre delen som var brukket til ca 2000. Da gikk jeg heller for hele greia i den deilige oransje fargen ;p Har også oransje shorty levers på vei. Etter det mangler jeg bare cf belly pan og pulverlakkere subframe sva...

Har fått på PP triple clamp, svart renthal styre, ny support og lakkert brakettene til handguardsene sorte.

Looks awesome! Er borte, men kommer et bilde på KTMforums i morgen eller noe ;p

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

Jeg vurderer å kjøpe en 250sx-f, koster bare en tusing i året for kjøring på crossbanen

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

SMC har jo en annerledes dreving som gjør den mer leken. Dog er komforten på Duken mye bedre i mine øyne.

Jeg gikk for Duke ;p

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

Kan like greit kjøpe scooter. Girmoped er du driiit lei etter et par timer, kan ikke tenke meg å gire 4-6 ganger for å komme til 50 :p Men scooter er jo ikke "tøft". Og når du kjøper en scooter er det neste samma hva du kjøpe, japse er jo som regel ganske driftsikkert. ;) Sent from my GT-I...

Ta av hjula og sjekk dem på en avbalanserer. Legg på vekter om nødvendig.

Kan muligens også være ujevnheter i felgen som kan være vanskelig å se med det blotte øye...

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

Det er anbefalt å kjøre noen km etter oljebytte slik at den ferske oljen får sirkulert litt rundt i motoren før lagring. Så det går nok helt bra!

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4