Kan bilmekaniker skru MC lovlig?

[mabe]

Hei.
Første innlegg her, men håper noen gidder å svare.

Har lyst til å starte opp som MC-forhandler, men har ikke papirer som MC- eller bilmekaniker. For å holde kostnadene nede ønsker jeg derfor i oppstarten å samarbeide med et bilverksted om mekanikertjenester. Er det noen som vet om et godkjent bilverksted, hvor bilmekaniker har gått gjennom kurs på MC jeg vil forhandle, har lov til dette, eller om en godkjent MC-mekaniker har lov å skru på bil?

[RuneMC]

http://www.vegvesen.no/Kjoretoy/Eie+og+ ... verksteder

Dvs den som er teknisk leder for reparasjoner må ha fagbrev for MC - men det er ikke noe i veien for at man kan ha fagbrev både på bil og MC.

SVV som godkjenner verkstedet - div krav til det også.

Regionvegkontoret fører eget databasert register over godkjente kjøretøyverksteder i sin region.

Men så kan det jo være slik at man har lærlinger/ufaglært personale ved siden av der den med fagbrev til syvende og sist har det formelle ansvaret og gjør kontroll på ferdig arbeide.

[AJ]

Hei mabe og vbelkommen hit til MCsiden.no

MC-verkstedet jeg har brukt på de fleste av syklene mine drives av en med bilmekanisk bakgrunn fra Forsvaret. Hans godkjente verksmester har også bilmekanisk utdanning fra Danmark.
Verkstedet er godkjent MC-verksted.

Hva disse karene har av tilleggskursing på MC-mekanikk kjenner jeg ikke til.
Men at de kan skru MC kan jeg underskrive på.

Så jeg vil tro at en utdannet og godkjent bilmekaniker med tilleggsutdanning/kurs på MC, vil bli godkjent som fullverdig MC-mekaniker.
Har ikke inngående kunnskap om disse tingene, men det er det kanskje andre her inne som har.
Gi tråden litt tid så får du helt sikkert flere enn mitt noe ufullstendige svar...

[mekkern]

Hei.
Første innlegg her, men håper noen gidder å svare.

Har lyst til å starte opp som MC-forhandler, men har ikke papirer som MC- eller bilmekaniker. For å holde kostnadene nede ønsker jeg derfor i oppstarten å samarbeide med et bilverksted om mekanikertjenester. Er det noen som vet om et godkjent bilverksted, hvor bilmekaniker har gått gjennom kurs på MC jeg vil forhandle, har lov til dette, eller om en godkjent MC-mekaniker har lov å skru på bil?

Kravene står her:https://lovdata.no/dokument/SF/forskrift/2009-05-13-589

Godkjent Bilverksted (ikke 01-02-03) har lov til dette-hvis de har løftebord.
Men ville selv ikke satt inn mc for service til noen som ikke har nødvendig kompetanse på MC-i dag er det alt for mye elektronikk som er spesifik på mc kontra OBD2 som de fleste biler har.
man kan også ha fagbrev kun som motorsykkelmekaniker og relevant praksis-DA kan man IKKE skru bil uten at teknisk leder ved verkstedet har fagbrev og relevant praksis for aktuell kjøretøygruppe.

[mabe]

Takker for alle svar. Da er det i alle fall en mulighet å få et kombinert bil/mc verksted uten alt for store kostnader. At det ikke er ideelt er jeg enig i.

[Andreas]

Slik jeg fikk det forklart en gang, så kan en som har fagbrev som mekaniker på tunge kjøretøy (lastebil, buss osv), være teknisk leder på et verksted som både driver med MC og bil. Men en faglært MC-mekaniker kan ikke være teknisk leder på et lastebilverksted..

Men det beste og enkleste er vell å henvende seg direkte til nærmeste Vegvesen. Vet også at det er flere MC-sjapper som lovlig driver verksted på disp fra Vegvesenet f.eks pga verkstedets lille størrelse og har andre "bevis" for teknisk kompetanse.

[Lasse Liten]

Har fulgt med på denne tråden, jeg jobber på et lastebilverksted. Vi har også en løftebukk for personbiler og tar innimellom inn noen (typisk bilene til gode lastebilkunder). Vi hadde statens sprayvesen på besøk her forleden, og jeg spurte hva som skulle til for at vi ble godkjent MC verksted også, han sa at det var litt ulik praksis rundt i landet, men at det stort sett kun er løftebord som skal til. Det med fagbrev har de gått vekk i fra, fordi det er tilnærmet umulig å få seg et slikt fagbrev mange steder i landet (så få MC verskteder).
Alle de tekniske systemene som finnes på MC finnes jo på lastebiler og personbiler for lenge siden, så skjønner at en godkjenning kan gies den veien, omvendt er jo en helt annen planet. Lastebiler har trykkluftbremser og krever et stort testapparat for å kunne gjennomføre en PKK. MC har ikke noen kontrollkrav (OMFG!!!) .
De som mener at nyere mcér er avansert og derfor vanskelig å skru på, ja -målt mot eldre mc og oldschool mekanikerkompetanse, men en moderne kjøretøymekaniker som er vant til å bruke diagnoesutstyr og som er vant til å bruke oppslagsverk og sjekklister så er jo en MC barnemat å skru på..