MCsiden.no

Jeg er veldig glad for at det gikk så bra som det gjorde ;-) Sjåførlæreren min sa at det var 2 typer mc- førere: de som skal ned og de som har vært nede. Nå tilhører jeg den siste kategorien og håper at det var det. Sykkelen var dessverre i mye dårligere stand enn jeg trodde. Blir intressant å høre hva takstmannen sier. Skal prøve å få lånt meg en sykkel så snart jeg er i kjørbar stand.

Bra det ikke gikk værre, god bedring.

Ferister er skummelt, særlig i sving. Prøver å kjøre mest mulig rett på.

Godt det gikk så bra som det gikk! Helt sikkert ikke så behagelig å kjøre bak i en sånn situasjon.
God bedring, Benny.

..jeg har også vært nede en gang, det var vondt, og ikke minst dyrt, du har min medfølelse!

Men at du nå tilhører den siste kategorien gjør ikke at du ekskluderes fra den første.
Men vi håper selvsagt på det beste

Velkommen i klubben til de som har vært nede! OG som reiser seg igjen Gjennombanka knær blir som oftest greie igjen etter en stund.

God bedring!

..grusfella er som regel slem, hehe. men fem ganger, hvis jeg husker rett, i bakken hvorav en i asfalt, huskes sånn nogenlunde, auau!

Veldig kjipt å få en sånn avslutning på en fin tur...

Passerte en ferist på vei til Vindfjelltunet for et par uker siden, den ligger også delvis i sving og var forsåvidt obs på at den ville være glatt - alt av metall, som kumlokk og slikt blir jo glatt i regn... men den var enda et hakk glattere enn jeg trodde.... "svupp" og bakenden var til siden med en gang, men godt grep både før og etter så greit nok.

Anyways, lykke til med både helse og takst!

Det var en trist avslutning på en fin tur Benny men det gikk jo bra tross alt ? Litt avhengig av takst og forsikringstype du har og forsikringsselskapets "dom" så ville jeg seriøst vurdert å la Frode Dahl på Tjøme se hva som kan gjøres med sykkelen. For en eller annen Suzuki plastkledd sykkel med totalt ødelagte kåper hvor skaden ble taksert til kr 48 000 så skaffet Frode nettopp komplett nytt kåpesett for kr 3900.
Det finnes en myriade av gode leverandører av orginale og brukte deler i både England og Tyskland også til ganske hyggelige priser men noen ganger så tar det lang tid å finne akkurat det som trengs.

Dersom forsikringsselskapet velger å kondemnere sykkelen, er det da slik at det er mulighet for å kjøpe vraket for en "billig" penge?

Hva skal da evt. til for å få den på veien igjen?
(Skjønner at den må repareres, men er det andre ting som skal til?)
Må den evt. godkjennes av myndighetene? Vises biltilsynet e.l.?

Har man egentlig lov til å bygge opp en kondemnert sykkel?

Jeg har litt plass i garasjen (i hvertfall dersom Konemor parkerer ute ) slik at det kunne være en tanke å bygge sykkel i vinter?

Hva er i så fall en akseptabel pris på ett "vrak"?

Ser frem til å høre taksten Benny.

Geso

I følge Broder'n som nettop har anskaffa seg erstatningssykkel for TDM'en som fikk en ublid skjebne, har KUN sertifiserte verksteder anleding til å kjøpe KONDEMNERTE sykler.

Er ramma skjev, må den ihvertfall på verksted, da det kun er de som har lov å rette disse opp.
Det samme om den er kondemnert.

Så lenge det ikke er rammeskader og/eller andre skader som gjør at forsikringsselskapet må rapportere det til veimyndighetene så går dette bra Geso. Det vanlige som skjer er at F. ikke anser det som forsvarlig økonomisk å reparere og overdrar vraket,i gåseøyne, til eieren. Melding om strukturelle skader og evig avskilting sendes da ikke Veistasjonen

Er denne fæle meldingen sendt, da tviler jeg litt på at Frode kan gjøre særlig mye annet enn å skaffe ramme og bygge sykkelen opp den veien. Det er en dyr løsning egentlig litt avhengig av hvor sterkt kjærlighetsforholdet Benny har til mopeden. Rammebytte er dyrt men er forholdet mellom eier og moped der. Hvorfor ikke ?
Jeg bygde opp en grøftekjørt Desmodue 600 SS for noen år siden. Men jeg er mye sær sies det. Det er mange år siden nå men den grøftekjørte lever enda og kjøres sine faste 1000 km pr år. Uansett hvor mye pollen og sol det er.
Snakk med Frode eller send meg detaljer så kan vi forsøke å få til noe ?

På bildene så det ikke ut til at det var noen direkte alvorlige skader på sykkelen.

Det er egentlig ikke så mye skader, men han på verkstedet uttalte ganske raskt at dette ble for dyrt å reparere.

Det er bare å avvente.

Geso