Cutless sin blogg

[TOH]

Nå har ikke jeg hørt sykkelen med Termi anlegg, men etter min mening har du en helt rå lyd nå

Når det gjelder utseendet/effekt så kan det jo være verdt det?

Når vi sto ved siden av hverandre var det ikke lett å høre at min sykkel var i gang

[Bjerknez]

Nå har ikke jeg hørt sykkelen med Termi anlegg, men etter min mening har du en helt rå lyd nå

Når det gjelder utseendet/effekt så kan det jo være verdt det?

Når vi sto ved siden av hverandre var det ikke lett å høre at min sykkel var i gang

Helt enig med deg
Lyden er bra som den er og hadde det vert meg hadde jeg lett brukt de pengene på noe annet. Men det skal sies at jeg også forstår dem som ønsker å brenne av 17-lapper på dette.

Min mening er vertfall, ta den helt ut og klin til med skikkelige saker, eller la vær.

[Cutless]

Takk TOH. Angående lyden på din så fortjener den det originale akra anlegget, utrolig flott lyd fra motoren på MT'n med den :)

Bjerknez: Prisen blir vel fort 15 000 +- hvis man skal ha full system Akra + mapping.

[Flanker]

Det er noen alvorlige priser som skisseres her... Vi snakker helt vanvittige summer for å få bedre lyd. Seriøst, så mye er det faen ikke verdt! Jeg hadde tatt den bunken med tusenlapper og brukt på noe annet, f.eks. finansiert en lengre MC-ferie nedover Europa eller opp langs vår egen, vakre kyst

Lavere vekt er en mye brukt unnskyldning for å kjøpe slipon/helanlegg, samt høyere effekt. Vi snakker kanskje 4-10kg. og 1-10hk. mer, sånn generelt. Med forbehold om at man ikke skal bedrive konkurranse på bane er et langt rimeligere og mer effektfullt tiltak for vektreduksjon å slanke gubben oppå sykkelen med 10-15kg. Det burde ihvertfall jeg ha gjort Og de 1-10 hk. ekstra man får... Når er det egentlig man trenger dem? Er det virkelig verdt alle de pengene for en marginal effektøkning, når man driver normal kjøring på offentlig vei?

[Barbarozza]

Det er noen alvorlige priser som skisseres her... Vi snakker helt vanvittige summer for å få bedre lyd. Seriøst, så mye er det faen ikke verdt! Jeg hadde tatt den bunken med tusenlapper og brukt på noe annet, f.eks. finansiert en lengre MC-ferie nedover Europa eller opp langs vår egen, vakre kyst

Lavere vekt er en mye brukt unnskyldning for å kjøpe slipon/helanlegg, samt høyere effekt. Vi snakker kanskje 4-10kg. og 1-10hk. mer, sånn generelt. Med forbehold om at man ikke skal bedrive konkurranse på bane er et langt rimeligere og mer effektfullt tiltak for vektreduksjon å slanke gubben oppå sykkelen med 10-15kg. Det burde ihvertfall jeg ha gjort Og de 1-10 hk. ekstra man får... Når er det egentlig man trenger dem? Er det virkelig verdt alle de pengene for en marginal effektøkning, når man driver normal kjøring på offentlig vei?

Sant nok, har du garanti og forholder deg til dette helt etter boka så stemmer det nok, men en slipon og en PC5 der du bruker et standard slipon map så blir kostnaden ca 6-7 tusen kr med en acra potte fra USA ...riktignok ikke lovlig men...

Man behøver ikke å ta den største løsninga med en gang. Jeg har brent av av 10 lapper på Acrapovic downpipes og 2 slipon fra yoshimura som jeg lager nye innfestinger til, og deretter 4500 kr i PC5 og autotune...og dette er jo bare for utstyret som jeg kan sette opp og fikse selv. Kan du ikke det kommer alt det i tillegg. Samt økt bensinforbruk pga mer hester og evt litt hardere bruk av rulla. Det er neppe verdt det....men det er morro da...det betyr at noe annet må forsakes.

Må si meg enig i Flanker. Bruk de pengene på noe annet så lenge, så kan det hende du finner noe brukt på ebay eller kan spare opp litt til neste år. Fin sykkel uansett og viktig å kunne glede seg over det man har ! Mange nok av oss som "hele tiden" ikke er 100% fornøyde og må gjøre noe

[Cutless]

Bra skrevet av både flanker og barbarozza. Som jeg skrev tidligere så har jeg ingen planer om ny eksos, men hvis det skulle blitt gjort en gang så blir det å gå hele veien :)

(Om jeg må spise mine egne ord om en sesong eller to skal dere ikke se bort ifra)

[TOH]

Takk TOH. Angående lyden på din så fortjener den det originale akra anlegget, utrolig flott lyd fra motoren på MT'n med den :)

Bjerknez: Prisen blir vel fort 15 000 +- hvis man skal ha full system Akra + mapping.

Det er noe jeg tenker på ja. Kommer nok en gang i fremtiden til å bytte til Akra-anlegg.

[Cutless]

Fikk hentelappe hos posten i dag, men skjønte ikke hvorfor.. Jeg tenkte meg hardt om, men kom ikke på å ha bestilt noe. Nysgjerrigheten tok overhånd, så jeg stakk bort til posten for å hente pakken. Jeg fortalte ekspeditøren at jeg ikke har peiling hva det er for noe. Han forsvinner bak, og kommer ut med en svær pakke. Jeg håper det er noe motorsykkel-relatert..

River opp den 20 kg tunge pakken og finner 3 slike:




Jeg har en mistanke om at det er lufttanker for branndykking eller lignende, Lordshaft som er fagmann kan kanskje bekrefte?

Blir uansett noen telefoner til TNT som leverte pakken i morgen.

[Tonys]

Akkumulatortank?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[abakuss]

Nitrogen er det ikke det da??

[Toven]

Sitti på ebay i fuktig tilstand nå

[Bjerknez]

Hahaha!

Her har vel Cutless vert på ebay med en cognac for mye innabords ja

Men dette er et luksusproblem. JEG får ALDRI store, tunge og harde pakker sånn uten videre...

[TOH]

Var vel du som kom langs E6 østover rett før kl 16.00 ved Vinterbro i dag?
Kom så raskt på at jeg ikke rakk å hilse

[Cutless]

Stemmer det! Mener jeg møtte en MT-09, artig at det var deg :) Jeg kom fort? Værste jeg har hørt, kjører så rolig at


Jeg har fremdeles de oksygenflaskene. Kanskje jeg skal feste de med gaffateip på baksjermen og kjøre en slange rett inn i luftinntaket for å få litt ekstra fart på testastretta-motoren

[Bjerknez]

Hvis det er lystgass på disse så tror jeg kanskje du bør sette en på soverommet... just in case