MCsidens Hva har du gjort med MC'en din i dag-tråd

[AJ]

Bestemte meg for å bytte den provisoriske eksospakningen i Y/grenrøret med en original som jeg fikk fra Gutsibits her om dagen.
Med nytt ekspansjonsverktøy gikk jobben lekende lett :-).
Drøyer med å bytte den andre.

Venter nå på at sykkelen skal kjøle seg ned litt etter testrunden før jeg sjekker alle skruene og trekker til med rett moment senere i kveld.

[Jompa]

Lagt den ut på Finn.no, igjen.

[Banditmannen]

Lagt den ut på Finn.no, igjen.

[biker7]

Nytt "blod" (Motorex 10/50 helsyntetisk) og filter på Ninjan i dag. Samme behandling med Dominatorn for et par dager siden. :-)

[AJ]

Tok likesågodt og byttet den andre ekospakninge på grenrøret til Stelvio'en i kveld.
Det var på høy tid at det ble gjort, kan det se ut som... :





Rimelig 'toasted' og begynte å gå i fullstendig oppløsning ved den minste berøring.
Skruen i klammen rundt røret var også i ferd med å brenne fast. Men fikk med nød og neppe og med litt rustløsingsspray og kobberpasta (fra Biltema, faktisk!) fikk jeg tilbake bevegeligheten i skruen.
Knekt klamme hadde ikke akkurat vært det ideelle i dag... .

Greit å slippe blåst pakning ute på tur også.

[norse900]

Skiftet simringer, byttet olje på gaflene + byttet oljefilter og skiftet motorolje sammen med Junior (på hans Varadero).

[DrGreve]

Renoverte starteren i dag og byttet like godt filter i samme slengen siden det er så j.... trangt å fjerne starteren med filteret montert.
Oppdaget dårlig kontakt på kabelen også, så det er godt mulig det var unødvendig å renovere starteren..
I løpet av uken blir clutch-lamellene byttet, hvis det ikke blir et usannsynlig flott kjørevær :)

[norse900]

Får satse på usannsynlig flott kjørevær da??

[RuneMC]

Igår på vei til jobben begynte det med at jeg la merket til at frontlysene ikke lyste.
Javel, begge to samtidig kan jo skje tenkte jeg, og kjøpte et par nye H4 "long life" innom Biltema på vei hjem.

Har jo fortsatt et par mindre pærer som lyser der foran, og når biler kan kjøre med Daytime Running Lights, så kan vel MC også... selv om jeg nok var ekstra obs på at jeg var litt mer U-synlig enn vanlig...

Vel hjemme tok jeg ut først en pære og så den andre og begge så helt fine ut.
Hmm, på tide å sjekke forum.

Ifølge Stromtrooper forum kunne det være Start-knappen (men puslespill å få sammen igjen stod det...) så da prøvde jeg først å sjekke kontakter. Det er en stor innenfor kåpa - den så fin ut. Videre en skikkelig PITA-plassert bak radiatoren... så av med kåpedeler og svinge ut radiator... den så også fin ut når jeg vel fikk skilt den ad - det er noen av disse koblingene som sitter noe inn i granskauen...

Så til slutt var det startknappen som gjenstod som mistenkt, og med litt kraftigere vrikking av startknkappen ble det plutselig innlysende at det måtte være den da lyset glimtet til en gang! ...og jeg fant en fin beskrivelse av demontering og vedlikehold av dette elektromekaniske vidunderet...
http://blacklabadventures.com/2012/02/1 ... intenance/

Der kunne historien endt, men etter mye pussing av kobberkontaktene og litt montering fram og tilbake så ble fortsatt ikke bryteren god... den satt delvis fast så fort jeg skrudde alt samme igjen istedenfor å bevege seg lett og lyset var fortsatt ikke pålitelig (avhang av hvor mye press bryteren fikk fra toppen når den ble skrudd fast)

Nå har det etterhvrert demret for meg at den kobber-koblingen med de to runde opphøyningene egentlig skal være fjærbelastet og bevege seg litt opp og ned for å både sikre god kontakt og gli lett... (det sitter en mikroskopisk liten fjær under den nemlig). Men hos meg er kobberet smeltet delvis inn i plastikken og sitter dønn fast. Sååå, jeg har kommet til at dette er et skikkelig møkkapatent som Suzuki har funnet opp her. "Yess! da vi sender 100 Watt via en tynn kobberkontakt som hvis det er litt dårlig kontakt blir så varm at plasten rundt den smelter"

"Prikken over i-en" nå ble også at i forsøket på å få løs den lille kobberkontakten, så brakk den av istedet - den var smeltet skikkelig fast...

Problemet med startbryteren er visst ikke bare kjent men tilogmed vanlig når jeg leser rundt om på forum - genialt !
Det er på nevnte V-Strom forum også sterkt anbefalt å kjøpe et relé-kit slik at ikke full strømstyrke til lysene går via startknappen.

Tenkeboksen er nå om jeg skal bestille original ny startbryter som kun er å få som hele "assembly" med nødstoppbryter osv til veil 1800,- Evt Ebay brukt...
...ELLER om jeg skal a) lodde sammen ledningene til hovedlysene -> garantert lys og forøvrig samme patent som Suzuki brukte før 2005 modell) og b) bruke en uoriginal startbryter som da kun får funksjonen å være starter-knapp. Ulempen er da dels at lysene er på når starteren går (mindre strøm til starteren) og dels at det kanskje ikke ser pent ut med en uoriginal bryter...

[DrGreve]

Pantentet ble vel klekket ut fordi en smarting fant ut at det var en god idè å bryte strømmen til hovedlysene akkurat når du trykker på startknappen slik at starteren får mer effekt?

[RuneMC]

Utvilsomt en god idé, bortsett fra at de ikke brukte relé - og gjerne en mer mekanisk robust bryter...

[kjellv]

Fjernet rust fra bremseskivene på TDMen!

Etter den siste ukas uvær, med storm og mye regn er det ikke til å unngå at det er mye salt overalt her ute ved kysten. Rett og slett sjøvann som stormen har med seg langt innover land.
I dag var det langt bedre vær og temperatur enn på lenge. Jeg så at bremseskivene var nesten kobberfarget da jeg kom hjem fra jobb. Dette måtte det gjøres noe med.
Da ble det selvfølgelig en fin kjøretur i kveldssola, og nå er bremseskivene blanke igjen. Sykkelen er selvfølgelig også grundig spylt i rikelig rent vann for å skylle av saltet

[xses]

Idag ble den satt på lading.... Muligens batteribytte neste sesong

Sent fra min GT-I9505 via Tapatalk

[bjornen]

har vasket og polert nysykkelen,
med værmeldinga for neste uke ryker den inn på vinterlagring torsdag (tror jeg).
eventuelle kjøreturer resten av sesongen blir derfor på veteransykkelen
(som har dårlige bremser, styrelager etc som fikses i løpet av vinteren....)

[RuneMC]

"No luck" med loddet startbryter. Har bestilt ny original RH Handle Assy fra USA som tross frakt på $46, moms og antatt gebyr vil havne på ca 1200,- ... noe som sier meg at samme del til 1834,- fra MCOslo er noget overpriset...

I mellomtiden får jeg finne passende startbryter fra Biltema eller lign...