En skal se mye rart/ bra på FINN...brukt MC

[gsx750_80]

Enig med Storm.
Kjøp en sykkel for 20 000, restaurer den til strøken original stand.
Det koster bortimot hundre tusen.

Kan nok så være, men det gir ingen garanti for at en får igjen pengene ved salg.
For 95.000 tror jeg jommen jeg skulle funnet meg noe mye morsomere gitt.

Vet det', har selv prøvd å selge min for halvparten av det jeg har lagt ut.
Ingen lukta på den engang.
Tror allikevel Katanaen går for den prisen, de ligger ikke lenge ute til salgs.

Kelley Blue Book burde gi en indikasjon på relativt prisnivå på MC. Jeg valgte følgende alternativ;
"The Kelley Blue Book Suggested Retail Value is representative of dealers' asking prices for a used unit in excellent condition" for et lite utvalg sykler:

Kawasaki Z 900 '73: 13190 USD ( = 99261 NOK).
Kawasaki H2A Mach IV '73: 10705 USD
Honda CBX '79: 8780 USD
Suzuki GS 1100 SD Katana '83: 2890 USD
( http://www.kbb.com/motorcycles/suzuki/g ... tailvalue/" onclick="window.open(this.href);return false; )

Prisen på et utmerket eksemplar av Katana har pris på ca 22 % av en tidlig Z 900 . Dette er ikke norske
priser, men det burde gi en bra indikasjon.

Sjansene for at en eller annen finner på å betale 95 000 kr for en Katana bør være minimal, med mindre den
er belagt med store mengder bladgull "all over", eller noe i den dur..

Samme sykkel, ned fra 95 000 til 68 000... Tror nok den bør mye ned i pris enda..
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;

[Monstr]

Sitter å titter litt på Triumph fortiden. Trålet Finn nå, og kom over denne igjen som nå har ligget ute et år til samme pris! Postet den på Facebook i oktober i fjor, og annonsen er helt uendret fra da.

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=63305588" onclick="window.open(this.href);return false;

Jeg merker meg at spesielt Speed triple R sykelene ligger vannvittig kunstig høyt i pris. Denne sykkelen er jo om noen måneder 4 år gammel, og ligger til 160 000,-.. En spell ny får man jo for 195 000,- nå som avgiftene har gått ned.

Svigerfar kjøpte sin Speed Triple R ny i 2012. Da kostet den 252 000,- inkl Arroweksos og noe annet småtteri.

Jeg skjønner at prisen på 160 000,- som ble satt for overnevnte bruktsykkel i 2014 er tuftet på at sykkelen kostet rundt 245 000,- ny i 2012, men selger må da her skjønne at når avgiften har gått sånn ned på en ny en, sånn at den koster 35 000,- mer enn hans som snart er 4 år gammel, så må prisen reduseres på bakgrunn av hva en ny koster i dag, og ikke hva den kostet for 4 år siden.

Ser også det ligger en annen 2012 mod ute som har hvitlakkerte hjul og noe annet småtteri, og denne ligger til 180 000. Tror virkelig folk at de skal få 180 000,- for en snart 4 år gammel sykkel som har gått 12 000km når en spell ny en koster 15 000,- mer?

[AJ]

Ser også det ligger en annen 2012 mod ute som har hvitlakkerte hjul og noe annet småtteri, og denne ligger til 180 000. Tror virkelig folk at de skal få 180 000,- for en snart 4 år gammel sykkel som har gått 12 000km når en spell ny en koster 15 000,- mer?

Dette er åpenbart folk som tror de sitter på "gull" ...
Noen bør åpenbart ta en runde med seg selv og stikke fingeren i jorda og hodet opp av sanda...

[Fsva]

Det var mye penger for en 2012 modell, men det kan faktisk hende at prissettingen egentlig ikke er så ille. Hvis annonsen hadde blitt lagt ut over nyttår.
Krona har svekket seg fantastisk mye det siste året, nesten 30% i forhold til USD og britisk pund. Tipper at importørene kommer til å sette opp prisen 20-30% over nyåret på nye sykler.

I skrivende stund så er uansett den Speed'n for dyr

[Monstr]

Det blir spennende å se hva importørene gjør over nyttår ja!

Kanskje 2015 blir stående som tidenes MC-år. Lave avgifter og gunstig kurs gjennom store deler av året har jo gjort at salget har tatt av. Hvis importøren setter opp prisen med 30% til neste sesong, så er vi jo oppe på litt over det syklene kostet i 2014 faktisk.

F. eks vil jo en MT-07 fulleffekt gå opp fra 91 000,- til 118 000,-.. Mens en MT-09 vil gå opp fra 122 000,- til 158 000,-. Det er jo en betydelig økning som vil ha stor innvirkning på salget. En ny Speed Triple vil jo da også gå opp fra 195 000,- til 253 000,- og det for en standardsykkel. Den dårlige kursen vil jo også gjøre at deleprisene går opp, men ikke i samme grad som syklene fordi delene har jo ikke fått noen avgiftsreduksjon dette året.

Han her med Triumphen bør uansett ta hintet om at sykkelen er for dyr, når du har hatt den liggende ute et år uten at noen kjøper den.

[Olav K]

Nu er min mening den, at en Speed Triple ikke kan verdsettes høyt nok.
180'er jo nesten gitt bort
Spøk til side, jeg har sett det sanne selv, disse selgerne må ta medisinen sin om de skal ha håp om noe salg..
Egentlig er en Speed 3 overpriset som ny også, når man ser hva du får for omtrent samme prisen hos BMW.

[Bjerknez]

Jeg er så klart helt enig med deg OlavK. Speed Triplen er en fantastisk sykkel på alle måter. Jeg mener jeg har et godt grunnlag for å mene det etter å ha prøvd din et stykke samt eid en Street Triple R etc. Rett og slett en jævlig flott sykkel både utseendemessig og ellers.

Draget i Speeden oppleves som omtrent det samme som på BMW'en på lave turtall, men over 7-8.000rpm så mener jeg S1000R'en er ganske overlegen. Så motor og elektronikk er BMW'ens store forsprang. Ellers så mener jeg Speeden er bedre med tanke på lyd, sittestilling og faktisk utseende. Jeg liker faktisk selve utseende på Street Triple og Speed Triple hakket bedre, selv om ikek BMW'en er stygg den heller.

Mest sykkel for pengene er helt klart S1000R, hvis man kan tåle en litt "hardere" sittestilling og lyden av en rekkefirer.

Sånn med tanke på hva man får i forhold til pris så mener jeg Street Triplen er bang for the bucks i forhold. Litt mindre motor, men så vidt jeg husker så synes jeg ikke forskjellen opp til Speeden var så voldsomt mye å skryte av.... men mulig jeg har litt dårlig hukommelse...?

EDIT:
Hadde engelskmennene klart og hoste opp en Speed Triple med litt mer gamp og heftigere elektronikk samt beho9ldt dagens pris, så hadde jeg bestillt en ASAP

[Kwak]

Det var mye penger for en 2012 modell, men det kan faktisk hende at prissettingen egentlig ikke er så ille. Hvis annonsen hadde blitt lagt ut over nyttår.
Krona har svekket seg fantastisk mye det siste året, nesten 30% i forhold til USD og britisk pund. Tipper at importørene kommer til å sette opp prisen 20-30% over nyåret på nye sykler.

I skrivende stund så er uansett den Speed'n for dyr

Det vil jo være prisen på sykkel inn til Norge som evt øker 20-30%. Engangsavgiften vil ikke endres.
Dessuten vil importør/forhandler forsøke å holde prisene nede.
Tviler på at pris til kunde øker noe særlig mer enn 10%

[Jompa]

Enig med Storm.
Kjøp en sykkel for 20 000, restaurer den til strøken original stand.
Det koster bortimot hundre tusen.

Kan nok så være, men det gir ingen garanti for at en får igjen pengene ved salg.
For 95.000 tror jeg jommen jeg skulle funnet meg noe mye morsomere gitt.

Vet det', har selv prøvd å selge min for halvparten av det jeg har lagt ut.
Ingen lukta på den engang.
Tror allikevel Katanaen går for den prisen, de ligger ikke lenge ute til salgs.

Kelley Blue Book burde gi en indikasjon på relativt prisnivå på MC. Jeg valgte følgende alternativ;
"The Kelley Blue Book Suggested Retail Value is representative of dealers' asking prices for a used unit in excellent condition" for et lite utvalg sykler:

Kawasaki Z 900 '73: 13190 USD ( = 99261 NOK).
Kawasaki H2A Mach IV '73: 10705 USD
Honda CBX '79: 8780 USD
Suzuki GS 1100 SD Katana '83: 2890 USD
( http://www.kbb.com/motorcycles/suzuki/g ... tailvalue/" onclick="window.open(this.href);return false; )

Prisen på et utmerket eksemplar av Katana har pris på ca 22 % av en tidlig Z 900 . Dette er ikke norske
priser, men det burde gi en bra indikasjon.

Sjansene for at en eller annen finner på å betale 95 000 kr for en Katana bør være minimal, med mindre den
er belagt med store mengder bladgull "all over", eller noe i den dur..

Samme sykkel, ned fra 95 000 til 68 000... Tror nok den bør mye ned i pris enda..
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... rough=true" onclick="window.open(this.href);return false;

Annonsen er slettet, da gikk den vel for 68000 ?

[biker7]

Det var mye penger for en 2012 modell, men det kan faktisk hende at prissettingen egentlig ikke er så ille. Hvis annonsen hadde blitt lagt ut over nyttår.
Krona har svekket seg fantastisk mye det siste året, nesten 30% i forhold til USD og britisk pund. Tipper at importørene kommer til å sette opp prisen 20-30% over nyåret på nye sykler.

I skrivende stund så er uansett den Speed'n for dyr

Det vil jo være prisen på sykkel inn til Norge som evt øker 20-30%. Engangsavgiften vil ikke endres.
Dessuten vil importør/forhandler forsøke å holde prisene nede.
Tviler på at pris til kunde øker noe særlig mer enn 10%

Enig. Hvis forhandlere går opp noe særlig mer enn 10%, kommer de til å gå skoa av seg med nysalget.. :-)

[Moffa]

Dette må vel være en relativ volumiøs utgave av BMW's S1000R

[hakhap]

Dette må vel være en relativ volumiøs utgave av BMW's S1000R

Den går ikke for magert, det er sikkert

[Bjerknez]

Dette er jo touring utgaven av S1000R

[Monstr]

Dyreste motorsykkelen jeg har sett noen gang!

Suzuki Bimota 84 mod til 3 237 000,- var virkelig dyrt

http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Other-/2 ... 2090618411" onclick="window.open(this.href);return false;

[AJ]

Galskap Ren og skjær, skvær gæern galskap

Dyreste motorsykkelen jeg har sett noen gang!

Suzuki Bimota 84 mod til 3 237 000,- var virkelig dyrt

http://www.ebay.com/itm/Suzuki-Other-/2 ... 2090618411" onclick="window.open(this.href);return false;