Hva menes med "ytre fotpinne"

[jhn]

Det er ikke mulig å flytte vekt nedover:) dette har vi diskutert før:)

Ja, vi har jo det, men jeg tror ikke vi blei helt enige.
Men det er vel ikke tvil om at det blir forskjellig "balanse" i sykkelen om 100 kg kroppsvekt henger på ytre fotpinne i forhold til 100 kg på setet ... eller indre fotpinne
Virkningen av vekt på ytre/indre fotpinne kan kanskje sammenlignes med vekt på ytre/indre ski i alpint

[SuperMorten]

Here we go again..

Jeg styrer med fothvilerene når det blir kjøligere i været.. : knegg

Sent from my GT-I9300

[ega16]

jeg kaster ut drivanker hvis det blåser mye og vil ha gode nedlegg

men sånn for å starte ytterligere diskusjoner. Godt mulig jeg har misforstått totalt, men trodde poenget med å henge av sykkelen var å skifte litt av tyngdepunktet ut mot "innsiden" av svingen slik at man trenger mindre vinkel på sykkelen og dermed har mer tilgjengelige veigrep. Hva er da poenget med å legge vekt på den ytre fothvileren, vil ikke dette bare motarbeide poenget med å henge av sykkelen?

[mortenolb]

Det er sikkert unødvendig å si, men jeg føler også at jeg har bedre kontroll på svingen om jeg flytter ræva nedover/henger uttafor.

Ellers pleier jeg å flytte begge hendene på øvre styrehåndtak om jeg svinger i medvind.

[Relax]

jeg kaster ut drivanker hvis det blåser mye og vil ha gode nedlegg

men sånn for å starte ytterligere diskusjoner. Godt mulig jeg har misforstått totalt, men trodde poenget med å henge av sykkelen var å skifte litt av tyngdepunktet ut mot "innsiden" av svingen slik at man trenger mindre vinkel på sykkelen og dermed har mer tilgjengelige veigrep. Hva er da poenget med å legge vekt på den ytre fothvileren, vil ikke dette bare motarbeide poenget med å henge av sykkelen?

Hvis du skal ta skarpest mulig sving i krabbefart, da er en teknikk å legge sykkelen mest mulig ned inn i svingen ...mens du lener deg ut for å ballansere sykkelen. Da legger man også mest mulig vekt på ytre fotviler ...

[jhn]

Hva er da poenget med å legge vekt på den ytre fothvileren, vil ikke dette bare motarbeide poenget med å henge av sykkelen?

Nei, tvert i mot, det vil hjelpe på.

[SuperMorten]

Hva er da poenget med å legge vekt på den ytre fothvileren, vil ikke dette bare motarbeide poenget med å henge av sykkelen?

Nei, tvert i mot, det vil hjelpe på.

Det blir vel litt av samme prinsippet som når alpinisten legger press på ytterskia. Kommer han på innerski går'n på trynet..

[jhn]

Hva er da poenget med å legge vekt på den ytre fothvileren, vil ikke dette bare motarbeide poenget med å henge av sykkelen?

Nei, tvert i mot, det vil hjelpe på.

Det blir vel litt av samme prinsippet som når alpinisten legger press på ytterskia. Kommer han på innerski går'n på trynet..

Nesten ordrett det samme jeg først skrev i mitt forrige innlegg, men forandret det av ukjente årsaker:)

[ega16]

Aha, tror jeg skjønner greia, det skjer jo litt automatisk. Blir som om man presser sykkelen fra seg for å holde den mer oppreist?

[Menalux]

Etter at jeg fikk boken full kontroll av nmcu og leste om ytre fotpinne og begyndte å legge vekt på ytre fotpinne, vil jeg si at jeg svinger mye bedre enn før. Nå er jeg en fersk sjåfør enda , fikk mitt førerkort i fjor sommer så det har ikke blitt så mye nedlegg som jeg har turt, men etter at jeg la vekt på ytre fotpinne, samt brukt styrekommando så føler jeg har mye bedre kontroll i kurver. Syntes det fungerer bra jeg

[Kawagutten]

Når smilet kommer har du gjort det rett

[Menalux]

hehe , mulig jeg kupper tråden litt, men hva er greia med å hvile armen hele tiden på låret under kjøring?... er det så fryktelig slitsomt å ha begge hendene på styret?..

[ejs]

hehe , mulig jeg kupper tråden litt, men hva er greia med å hvile armen hele tiden på låret under kjøring?... er det så fryktelig slitsomt å ha begge hendene på styret?..

Er utslitt av all clutch bruken,muligens ???

[SuperMorten]

hehe , mulig jeg kupper tråden litt, men hva er greia med å hvile armen hele tiden på låret under kjøring?... er det så fryktelig slitsomt å ha begge hendene på styret?..

Er utslitt av all clutch bruken,muligens ???

For min del, når jeg har kjørt en stund, statisk og kjedelig motorvei, er det ikke hånda som er sliten, men skuldre og nakke. Da er det godt å rette seg opp litt ved å slippe ene hånda. Siden jeg har cruisekontroll kan jeg slippe begge..

Sent from my GT-I9300

[Kawagutten]

hehe , mulig jeg kupper tråden litt, men hva er greia med å hvile armen hele tiden på låret under kjøring?... er det så fryktelig slitsomt å ha begge hendene på styret?..

Er utslitt av all clutch bruken,muligens ???

For min del, når jeg har kjørt en stund, statisk og kjedelig motorvei, er det ikke hånda som er sliten, men skuldre og nakke. Da er det godt å rette seg opp litt ved å slippe ene hånda. Siden jeg har cruisekontroll kan jeg slippe begge..

Sent from my GT-I9300

Det er fordi en sitter feil eller sykkelen har feil sittestilling for deg.Kan også skyldes begrensninger helsemessig.Jeg merker veldig godt det samme som SuperMorten og kan til tider sitte ganske rart på sykkelen eller må ta en liten pause.