På tide å bytte clutch?

[Barmo]

Lurer litt på om clutchen på en Suzuki Bandit 600 fra '99 begynner å nærme seg clutch bytte. Den har 47000 km bak seg.

Justeringen på hendelen er skrudd helt ut. Om jeg starter motoren med 1. gir lagt inn og clutch hendelen inne, så gjør sykkelen et lite hopp fremover. Clutchen tar også litt langt ute på hendelen.

Er det på tide å bestille lameller, pakning og olje?


Barmo

[Flanker]

Wire-clutch? Da har den sannsynligvis en justering der den går inn i selve clutch/girkassa også. Ville sett på det først. 47000 km. er vel ingen distanse på en clutch.

[Kjellrf]

Kan også bli bedre hvis du bytter olje. Motul 5100 er svært bra der. Selges av de fleste Honda-forhandlere.

[Barmo]

Wire clutch ja. En liten runde med Haynes så fant jeg hva som kunne justeres. Slakket kabelen og justerte i samme slengen utløser mekanismen. Nå tok den på et bedre sted og føltes bedre ut.

Honda blod i en Suzuki? Skal ha det i bakhodet til våren, men da må etiketten bort før jeg fyller på.


Barmo

[Kjellrf]

Wire clutch ja. En liten runde med Haynes så fant jeg hva som kunne justeres. Slakket kabelen og justerte i samme slengen utløser mekanismen. Nå tok den på et bedre sted og føltes bedre ut.

Honda blod i en Suzuki? Skal ha det i bakhodet til våren, men da må etiketten bort før jeg fyller på.


Barmo

Er nok ikke Honda som eier Motul, men da de hadde masse kamproblemer med Honda's VF-serie, og så (og skjønte på spesifikasjonene hvorfor) at sykler som gikk på Motul 300V ikke fikk problemer, skaffet Kellox seg agenturet.

Har forresten erfaring med en GSX600F (samme motor som Bandit) som fikk kurert clutsjproblemer (sluring) da eieren byttet til Motul 5100 istedenfor et annet kjent merke (som begynner på P).