Vektforskjellen på ulike mcer og hvorfor ?

[Jompa]

Koffer e en VFR800 så inn i gampræva tung?

Enarmsvingen ?

Definitivt ikke.
Min Ducati veier 172 kg, og den har enkeltsving.

Blokka på en v-firer må nødvendigvis bli tung.

En litt lengre tilbake i tråden mente at eldre sykler er tyngre enn nye.
Det stemmer sånn passelig, BMWs sykler var lettere enn "alle andre" allerede for tredve r siden.
Med vannkjøling, med stålramm, kardang og helkåpe.

Og noen nye sykler har så lette (spinkle) deler at de rauser i biter etter kort tid.
Fordelen er at de er lette å få opp på tilhengeren når de skal på verksted

[simpson]

Koffer e en VFR800 så inn i gampræva tung?

Enarmsvingen ?

Definitivt ikke.
Min Ducati veier 172 kg, og den har enkeltsving.

Men alle er ikke like flinke som Ducati .
Det viser seg også i evnen til å dra ut effekt av en annen verden i motorene de lager .

Helt riktig det AJ. Men så er de relativt dyre i forhold til konkurentene også

[AJ]

Koffer e en VFR800 så inn i gampræva tung?

Enarmsvingen ?

Definitivt ikke.
Min Ducati veier 172 kg, og den har enkeltsving.

Men alle er ikke like flinke som Ducati .
Det viser seg også i evnen til å dra ut effekt av en annen verden i motorene de lager .

Helt riktig det AJ. Men så er de relativt dyre i forhold til konkurentene også

Ja, det er prisen de (og kjøperne...) må betale for den nær grensesprengende produktutviklingen de gjør .

[Cutless]

En av grunnene til at gsx650f er så tung er fordi den har en del komponenter fra gsx1250f motoren. Den er med andre ord overdimmensjonert. Noe som gjør at man får en veldig driftssikker motor og Suzuki sparer utviklingskostnader. Også kjekt med litt vekt på motorveien, men det blir subjektivt.

[Banditmannen]

Koffer e en VFR800 så inn i gampræva tung?

Enarmsvingen ?

Definitivt ikke.
Min Ducati veier 172 kg, og den har enkeltsving......og stålramme
Ikke mange sykler i verden som slår den vekta i dag, og min sykkel kom i 07, altså 8 år siden.

Tørvekt 172 kg, hvor mye veier den våt da?

[Andreas]

Koffer e en VFR800 så inn i gampræva tung?

Enarmsvingen ?

Definitivt ikke.
Min Ducati veier 172 kg, og den har enkeltsving......og stålramme
Ikke mange sykler i verden som slår den vekta i dag, og min sykkel kom i 07, altså 8 år siden.

Tørvekt 172 kg, hvor mye veier den våt da?

Vognkortvekt på en 1098 er 185kg. Det er vell kjøreklar vekt, uten bensin..?

[Kjellrf]

Den første generasjon VFR'en i 86 var lettest. Og skal også være morsomst og raskest. Deretter, fra 1990, har den bare blitt tyngre, med bl.a. enarmssving, flere deler og tyngre hjul. Så ikke all utvikling har blitt til det bedre.

[MLeikarnes]

K1100RS'n veier 270kg... og den var "top of the line" i sin tid, med en gigantisk tung 4 cyl. motor i aluminium og med kåpe som veier maaange kg!
Pappa sin med sidevogn veier kun 280kg, samme sykkel uten kåper og annet, men med sidevogn og en hel haug med stål... BMW veide ikke kåpedelene de laget på 80/90 tallet

[Bjerknez]

Minner om at en 35 år gammel Suzuki GSX 1100 veier like mye som en splitter ny GSX 650F...

Skjermbilde.PNG

[Banditmannen]

Minner om at en 35 år gammel Suzuki GSX 1100 veier like mye som en splitter ny GSX 650F...

Skjermbilde.PNG

254 våtvekt, men du har et poeng, GSX 650F er nok ikke noen "moderne" mc.
Er vel mye stål og tjukk glassfiber eller plast, og lite aluminium og carbonfiber...

[KawaJens]

Minner om at en 35 år gammel Suzuki GSX 1100 veier like mye som en splitter ny GSX 650F...

Skjermbilde.PNG

Uten at eg vet, men skal ikke se vekk fra at det er kommet krav til konstruksjon slik som det er i biler. Og det er heller ingen katalysator og div annent på en 84 model.

[Bjerknez]

Jeg tenkte ikke så mye på vekten angående denne GSX'en før, men de siste dagene har virkelig fått meg til å lure på hvorfor denne veier så innmari mye. Men jeg har jo mer eller mindre fått svar på dette nå...

[simpson]

Koffer e en VFR800 så inn i gampræva tung?

Enarmsvingen ?

Definitivt ikke.
Min Ducati veier 172 kg, og den har enkeltsving......og stålramme
Ikke mange sykler i verden som slår den vekta i dag, og min sykkel kom i 07, altså 8 år siden.

Tørvekt 172 kg, hvor mye veier den våt da?

Vognkortvekt på en 1098 er 185kg. Det er vell kjøreklar vekt, uten bensin..?

Hakke vognkortet tilgjengelig nå, men synes 13 kg for olje og kjølevæske hørtes mye ut

[Banditmannen]

Hakke vognkortet tilgjengelig nå, men synen 13 kg for olje og kjølevæske hørtes mye ut

Skal vel være bensin på tanken også, eller...?

[simpson]

Hakke vognkortet tilgjengelig nå, men synen 13 kg for olje og kjølevæske hørtes mye ut

Skal vel være bensin på tanken også, eller...?

BMW S1000RR er oppgitt til 183 kg tørr, CBR1000RR, 193 tørr, Yamaha R1, 177 tørr.
Det er helt vanlig å oppgi tørrvekt.
Det er det som er den riktige vekt på sykkel.