IKKE Streetfighter (eller BMW), men KTM Super Duke!!

[RuneMC]

Ahhh... det var selvfølgelig der man skulle kjørt idag istedet for å kaste bort tiden på bomtur ifbm hjelm-reklamasjon...
Sjekket sist for noen få dager siden og da stod det fortsatt vinterstengt... men OK, nå er den på "short list" for neste finværsdag eller -kveld (!)

[Busa Trond]

Flott bilde som vekker kjøre lysten hos meg
Ikke for det, sist torsdag fra Bromma og over fjellet var det en fryd å henge på S1000 din opp bakkene og ned til Prestfoss

[Tommas]

Flott bilde som vekker kjøre lysten hos meg
Ikke for det, sist torsdag fra Bromma og over fjellet var det en fryd å henge på S1000 din opp bakkene og ned til Prestfoss

Ja, fra Bromma og nedover var så gøy at jeg hadde lyst til å snu og kjøre hele strekket en gang til!

[Tommas]

Da har sykkelen rundet 30 dager i mitt eie, med 4050km kjørt. Kanskje på tide med en uformell punktvis "review"?
Karakterer er subjektivt gitt med smilefjes (1-6), vi snakker tross alt om puls-økende mekanikk her

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Utseende:

Synes sykkelen i likhet med sin styggpene slektning R1200GS har litt å hente på linjer, men den er "funksjonelt pen" - om det er et uttrykk.
Skal smyge på litt nytt stash neste helg, så kanskje det blir et ekstra smilefjes da...


Motor:

Kunne nesten skrevet en hel side om bare motoren, men kort oppsummert så er den "konge".
Trekker veldig godt fra bunnen, og det er null problem å slenge inn et gir og holde seg der.
Fueling er spot on, ikke noe hakking eller nøling på noe turtall, og selv tortur-test på lav fart i 5 gir går unna uten rykking.

Når man vrir bryteren til maks, er det bare å holde seg fast.

Ser av reviews på nett at de som har testet feks S1000RR ikke finner S1000R noe mindre sprek, selv om det merkes effekt av kåpe i høyere hastighet.
I god forum-ånd velger jeg å støtte meg til disse påstandene, og gir motoren en blank sekser


Motorlyd:

Pen smelling i potter under motorbremsing, MotoGP-assosiasjoner i tunneler. Men la meg være ærlig: det er ikke Ducati...


Bremser:

Ikke så mye hokuspokus her. Lettdosert, hardtbremsende og til mitt bruk ikke antydning til fading.
Ikke vært på bane, så dette er kun relatert til vei.


Støtdemping/chassis:

Etter justering av sag, oppleves dempingen som utrolig bra. Det er virkelig stor og merkbar forskjell på soft, normal og hard modus.
"På skinner" er vel egentlig det jeg synes det kjennes ut som. Modus byttes lett i fart, så når asfalten en stakket stund blir silkemyk er man bare et knappetrykk unna fastere fjæring og deilige svinger...
Må trekke et smilefjes fordi sykkelen i utgangspunktet er tiltenkt anorektiske rossi-kloner. Gaffel-justering til maks, og enda kunne den godt vært litt hardere.
Velger å skylde på BMW, og ikke overdreven inntak av mat!


Elektronikk:

En sann og ekte livredder! Forhjulet holdes relativt i sjakk, bakhjulet hjelpes til å finne grep og skulle man befinne seg på regn eller grus så kan man sette sykkelen i pysemodus.
Trekkes 1 smilefjes fordi man ikke kan justere alt manuelt og individuelt. Jeg trenger det ikke, men bedre sjåfører vil muligens savne dette.


Ergonomi: +

Sittestillingen er akseptabel, men ikke fantastisk. Setet er relativt hardt (dog en tilvenning), og knevinkel blir for meg litt hard etter en lang dag.
Kjennes ut som omtrent 20mm lavere fothviler ville gjort susen, så det får jeg forske på i løpet av sommeren.
Vindskjermen er symbolsk, men effektiv nok om man lener seg litt frem. Foreløpig har jeg valgt og ikke bytte, da jeg tror en påminnelse om fart er sunt for helsa og førerkortet.
Jeg har også jukset og satt på 25mm riser på styret, det hjalp overraskende mye. Komfortsete er på vei, så da tipper jeg det blir en god femmer!


Kvalitet/Økonomi/Value for money:

So far so good...


Konklusjon:

Definitivt beste sykkelen jeg har hatt. Dr jekyll & Mr Hyde! Koselig turmaskin et øyeblikk, og snerrende pitbull deretter.
Sparer siste smilefjeset, siden man aldri vet hva som dukker opp i fremtiden.

Sykkel + fornøyd eier:

[LordShaft]

135km i gjennomnitt hver dag.. Det står det faen meg respekt av

[mammut89]

så bra at du er fornøyd :)

hvor mye veier du og hvor mye stramma du bakdempern ?
har du merket noe til lavt kjøleveskenivå ?
er det orginaldekket du har på ennå ? I så fall hvor mye er det igjenn av km på det ?

[Tommas]

så bra at du er fornøyd :)

hvor mye veier du og hvor mye stramma du bakdempern ?
har du merket noe til lavt kjøleveskenivå ?
er det orginaldekket du har på ennå ? I så fall hvor mye er det igjenn av km på det ?

ca 110kg med utstyr, stramma foran så mye det går. Bak er det mer å gå på (kanksje brukt 70%), skal stramme noen runder til.
Ikke merket noe lavt kjøleveskenivå.
Original dekk enda, så grov tipping er ca 1-1500 igjen?

135km i gjennomnitt hver dag.. Det står det faen meg respekt av

Steike, det blir såpass ja...

[ojda]

Da har sykkelen rundet 30 dager i mitt eie, med 4050km kjørt. Kanskje på tide med en uformell punktvis "review"?
Karakterer er subjektivt gitt med smilefjes (1-6), vi snakker tross alt om puls-økende mekanikk her

Kjøpte TigerBærta 15/4, å i går 15/5 så jeg også 4000 passere på telleren under turen
Ikke kjørt mer en høyst nødvendig spør du meg
Man har da ikke sykkel for at den skal stå i garasjen å se pen å ren ut

[Bjerknez]

4.000 km. på en måned står det respekt av Tommas

[ojda]

4.000 km. på en måned står det respekt av Tommas

[Tommas]

Ojda, 4000km på en mnd står det respekt av!

TigerBærta er heldig som har en slik aktiv og rutinert eier

[ojda]

Ojda, 4000km på en mnd står det respekt av!

TigerBærta er heldig som har en slik aktiv og rutinert eier

Snill du Tommas

[gorbys]

Om må på maks preload for å sette sag kan det nok anbefales et hakk stivere fjærer. Koster ikke allverden men litt jobb å bytte er det jo.
:-)

[Tommas]

Jeg jobber med et prosjekt for å bringe pilotens egenvekt innenfor begrensningene til levert utstyr

[gorbys]

Fort du må bytte kjøreutstyr å da. Blir kanskje billigere med fjærer allikevel neida, bare bra det, jobber med det samme selv :-)