Hva er det som er så gøy med hårnålsvinger?

[ojda]

Helg? :)

Yess, Helg

Etpar timer nå, så er det bare PreHøstTuren som er tema noen dager
Med hårnåler

[mortenolb]

Jeg har igjen litt lyst til å spørre om hvor høy fart folk jevnt over holder i svingene? 70-90 har blitt nevnt, men jeg kan ikke fatte og begripe at det vil føre til noe annet enn å kjøre rett frem og ut.

[JRO]

Helg? :)

Yess, Helg

Etpar timer nå, så er det bare PreHøstTuren som er tema noen dager
Med hårnåler

God tur ojda, synd jeg ikke fikk vært med i år. Men jeg prøver igjen neste år. Skal trene på hårnåler fram til Prehøst 16. :-)

[LordShaft]

Jeg har igjen litt lyst til å spørre om hvor høy fart folk jevnt over holder i svingene? 70-90 har blitt nevnt, men jeg kan ikke fatte og begripe at det vil føre til noe annet enn å kjøre rett frem og ut.

Du også forstår jo at dette avhenger alt av hvilken sving det er, hvor krapp den er, hvor oversiktilig den er osv. Dette kan variere fra sving til sving

Når jeg begynte å ta gjennomsnitt hårnåler nedover i alpene var inngangshasstigheten rundt 50... I det du bikker sykkelen vil den naturligvis bremse litt til du får lagt inn gasspådrag og øker farten ut av svingen. På slutten av turen klarte jeg å øke den farten til 70. Men dette var ikke hårnålene ned stelvio pass med mange meter ned på siden uten noe form for rekkverk. Selv om det går fort har jo vi fortsatt hodet med oss på tur

[DrGreve]

Jeg har igjen litt lyst til å spørre om hvor høy fart folk jevnt over holder i svingene? 70-90 har blitt nevnt, men jeg kan ikke fatte og begripe at det vil føre til noe annet enn å kjøre rett frem og ut.

Det er et helt håpløst spørsmål å svare på.
Hvor langt man ser etter kurven, kurvatur, dosering, bredde, kalkulere hvor apex bør være, møtende trafikk, våt eller tørt, motlys, fallende nivå innover eller utover... Her er det mye å ta hensyn til.
Derfor liker jeg åpne kurver hvor jeg kan dosere farten gjennom svingen med gass og ikke brems.

[mortenolb]

Jeg har igjen litt lyst til å spørre om hvor høy fart folk jevnt over holder i svingene? 70-90 har blitt nevnt, men jeg kan ikke fatte og begripe at det vil føre til noe annet enn å kjøre rett frem og ut.

Du også forstår jo at dette avhenger alt av hvilken sving det er, hvor krapp den er, hvor oversiktilig den er osv. Dette kan variere fra sving til sving

Når jeg begynte å ta gjennomsnitt hårnåler nedover i alpene var inngangshasstigheten rundt 50... I det du bikker sykkelen vil den naturligvis bremse litt til du får lagt inn gasspådrag og øker farten ut av svingen. På slutten av turen klarte jeg å øke den farten til 70. Men dette var ikke hårnålene ned stelvio pass med mange meter ned på siden uten noe form for rekkverk. Selv om det går fort har jo vi fortsatt hodet med oss på tur

Ser poenget ditt, forsåvidt. Da jeg spurte spørsmålet sist gang hadde jeg vel egentlig trollstigen i tankene.

[JohnnyTh]

Kjørte noen hårnålsvinger ned til Jøssingfjord i går kveld og for første gang prøvde jeg å følge med på farten. Farten varierte mellom 20 og 40 km/t, alt etter hvor krapp svingen var.
Er nok fremdeles enig med meg selv i at så fantastisk gøy er de ikke å kjøre.

[jhn]

Jeg har igjen litt lyst til å spørre om hvor høy fart folk jevnt over holder i svingene? 70-90 har blitt nevnt, men jeg kan ikke fatte og begripe at det vil føre til noe annet enn å kjøre rett frem og ut.

Det er et helt håpløst spørsmål å svare på.
Hvor langt man ser etter kurven, kurvatur, dosering, bredde, kalkulere hvor apex bør være, møtende trafikk, våt eller tørt, motlys, fallende nivå innover eller utover... Her er det mye å ta hensyn til.
Derfor liker jeg åpne kurver hvor jeg kan dosere farten gjennom svingen med gass og ikke brems.

Fantastisk godt poeng du avslutter med der ... jeg har på en måte slitt med å formulere en kort og tydelig grunn, men der har vi den.

[LordShaft]

Derfor liker jeg åpne kurver hvor jeg kan dosere farten gjennom svingen med gass og ikke brems.

Nettopp derfor er det så mange som ikke mestrer/liker hårnåler. For de klarer ikke å dosere svingen med gass.... De bremser svingen i stede for å kjøre svingen!

[DrGreve]

Derfor liker jeg åpne kurver hvor jeg kan dosere farten gjennom svingen med gass og ikke brems.

Nettopp derfor er det så mange som ikke mestrer/liker hårnåler. For de klarer ikke å dosere svingen med gass.... De bremser svingen i stede for å kjøre svingen!

Du må ikke tro at jeg ikke kan kjøre hårnålssvinger, men når svingen ikke er åpen ser du heller ikke avslutningen, og det viktigste av alt, hva du møter i svingen. :)
Med så mye trafikk som det er ned Dalsnibba, ned Opplendskedal, Ørneveien og Trollstigen, så sørger Murphy`s lov for at du garantert møter noe du må bremse for. Da blir det bare irriterende.

[LordShaft]

Neida, jeg er ikke i tvil om at du mestrer det like godt som flere her inne. Men jeg tenkte bare sånn generelt.

Ruten jeg kjørte idag bød på relativt mange hårnåler, men det var ikke mye trafikk
Note4

[DrGreve]

Min lokale "Trollstigen", ikke så mange svinger, men krevende asfalt og smalt. Fordelen er at ÅDT er vel sånn 4 biler

Melfjordbotn (640x445).jpg

[jhn]

Derfor liker jeg åpne kurver hvor jeg kan dosere farten gjennom svingen med gass og ikke brems.

Nettopp derfor er det så mange som ikke mestrer/liker hårnåler. For de klarer ikke å dosere svingen med gass.... De bremser svingen i stede for å kjøre svingen!

Bare lurer litt ... uten noe forsøk på å provosere eller noe annet fælt, men setter du noe slags likhetstegn mellom mestrer og liker?

[ejs]

Kort innpå....
Jeg mestrer å klippe plenen, men liker det ikke.....

[AJ]

Kort innpå....
Jeg mestrer å klippe plenen, men liker det ikke.....

Hva med hårnålssvinger i det grønne med en sånn... plentraktor...