I år har jeg planlagt 2 hele uker på veien tur retur Andebu - Steigen.
Først ei hel uke i Norge på kryss og tvers nordover, og så ei uke i Sverige på vei nedover. Men jeg har overhodet ikke peiling på hvor jeg burde dra og hva jeg er nødt til å få med meg der Det eneste jeg vet er at jeg kommer inn i Sverige på høyde med Kiruna og skal bruke ei uke.
Noen tips til steder, ruter og severdigheter jeg er nødt til å få med meg? Det blir telt og primus all the way, og jeg unngår gjerne storbyer hvis jeg kan!
I år har jeg planlagt 2 hele uker på veien tur retur Andebu - Steigen.
Først ei hel uke i Norge på kryss og tvers nordover, og så ei uke i Sverige på vei nedover. Men jeg har overhodet ikke peiling på hvor jeg burde dra og hva jeg er nødt til å få med meg der Det eneste jeg vet er at jeg kommer inn i Sverige på høyde med Kiruna og skal bruke ei uke.
Noen tips til steder, ruter og severdigheter jeg er nødt til å få med meg? Det blir telt og primus all the way, og jeg unngår gjerne storbyer hvis jeg kan!
Nei så kjekt å se deg igjen
Skulle du tilfeldigvis passere meg på din tur på kryss og tvers nordover så gi meg et hint. Hadde vært kjekt å hilse på deg igjen
Sverige.. Nei der har jeg ingenting å bidra med.
kjellv skrev: ↑08 jun 2019, 23:32
Nei så kjekt å se deg igjen
Skulle du tilfeldigvis passere meg på din tur på kryss og tvers nordover så gi meg et hint. Hadde vært kjekt å hilse på deg igjen
Sverige.. Nei der har jeg ingenting å bidra med.
Jo takk det samme! Er jo ikke den mest aktive på nett, men hender jeg stikker hue innom og leser litt i ny og ne :)
Jeg har ingen eksakte planer for Norge egentlig, men regner med jeg tar fjellheimen i sørnorge og Vestlandet oppover. Har sånt mckart for både Norge og Sverige med mcvennlige veier merket i rødt, så ruta for neste dag blir plottet i teltet kvelden i forveien.
Sverige er vel egentlig best for MC i Dalarna og Dalsland, et stykke lenger sør landet enn der du vil komme nordfra i landet vårt.
På vei nordfra og gjennom Sverige er det ikke allverdens spektakulære MC-strekninger , men Kopparleden fra Røros til Falun bør du få med deg. Men ikke forvent for mye... .
Fra Falun er det også noen muligheter for fine MC-opplevelser videre sør- og vestover igjen, om jeg ikke husker helt feil fra flere turer i området for flere år siden.
God tur og del gjerne opplevelsen og bilder med oss :) .
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
AJ skrev: ↑09 jun 2019, 08:19
Heisan Bjønnavind! Takk for sist .
Sverige er vel egentlig best for MC i Dalarna og Dalsland, et stykke lenger sør landet enn der du vil komme nordfra i landet vårt.
På vei nordfra og gjennom Sverige er det ikke allverdens spektakulære MC-strekninger , men Kopparleden fra Røros til Falun bør du få med deg. Men ikke forvent for mye... .
Fra Falun er det også noen muligheter for fine MC-opplevelser videre sør- og vestover igjen, om jeg ikke husker helt feil fra flere turer i området for flere år siden.
God tur og del gjerne opplevelsen og bilder med oss :) .
Dalarna byr på mange idylliske steder, ja. Østersund er en trivelig by, ved Storsjøen.
Nord for Jamtland er det vel mye skog å kjøre i, og muligens ikke så veldig interessant, men effektivt mtp forflytning per tidsenhet.
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Takk for sist ja AJ. Det er jo ikke så lenge siden det :-)
Flere gode tips her ja, takker for det! Kom gjerne med fler! Jeg har kjørt igjennom Sverige flere ganger med bil som en ren transportetappe, så vet forsåvidt hva jeg går til når det kommer til geografi og klima. Men har aldri surra rundt på oppdagelsesferd slik jeg planlegger nå. Vet ingen verdens ting om Sverige.
Så om jeg tolker det rett så burde jeg bruke flest dager fra midtsverige og sørover da?
FredrikE24 skrev: ↑09 jun 2019, 13:42
Sist jeg kjørte gjennom nord-Sverige, så følte jeg meg helt alene i to dager. Ikke en bil, eller bebyggelse time etter time..
Akkurat dette er jo veldig tiltalende da, i min verden ihvertfall. Ihvertfall så lenge en ikke kjører tom for bensin
På et strekke husker jeg at vi måtte ha en 20-liter ekstra i bagasjen. Da det var godt over 100mil mellom bensinstasjonene. Da i en gammal BMW 535i. Jeg aner ikke hvor vi var jeg.. Ble faktisk litt bekymra en periode der. Husker vi kjørte gjennom natten og det brått sto tre fulle skaumenn midt i veien i mørket for å stoppe oss. De var de eneste vi så før vi ankom Östersund og kom oss over til Trondheim. Distansen Trondheim-Oslo har aldri vært kortere etter en sånn tur.
FredrikE24 skrev: ↑09 jun 2019, 19:24
På et strekke husker jeg at vi måtte ha en 20-liter ekstra i bagasjen. Da det var godt over 100mil mellom bensinstasjonene. Da i en gammal BMW 535i. Jeg aner ikke hvor vi var jeg.. Ble faktisk litt bekymra en periode der. Husker vi kjørte gjennom natten og det brått sto tre fulle skaumenn midt i veien i mørket for å stoppe oss. De var de eneste vi så før vi ankom Östersund og kom oss over til Trondheim. Distansen Trondheim-Oslo har aldri vært kortere etter en sånn tur.
100 mil?!? Når var dette her?
Sykkelen min kjører på bensindamp etter 30 mil, hvis jeg har tatt det veldig pent.
De gangene jeg har kjørt der oppe har jeg kjørt på den såkalte Villmarksveien som er en ren transportvei sørøver. Og der har det vært brukbart med bensinstasjoner. Men den er evig kjedelig da. Planen nå er å kjøre litt på kryss og tvers og kanskje sjekke ut østkysten.
FredrikE24 skrev: ↑09 jun 2019, 19:24
På et strekke husker jeg at vi måtte ha en 20-liter ekstra i bagasjen. Da det var godt over 100mil mellom bensinstasjonene. Da i en gammal BMW 535i. Jeg aner ikke hvor vi var jeg.. Ble faktisk litt bekymra en periode der. Husker vi kjørte gjennom natten og det brått sto tre fulle skaumenn midt i veien i mørket for å stoppe oss. De var de eneste vi så før vi ankom Östersund og kom oss over til Trondheim. Distansen Trondheim-Oslo har aldri vært kortere etter en sånn tur.
100 mil?!? Når var dette her?
Sykkelen min kjører på bensindamp etter 30 mil, hvis jeg har tatt det veldig pent.
De gangene jeg har kjørt der oppe har jeg kjørt på den såkalte Villmarksveien som er en ren transportvei sørøver. Og der har det vært brukbart med bensinstasjoner. Men den er evig kjedelig da. Planen nå er å kjøre litt på kryss og tvers og kanskje sjekke ut østkysten.
Det eneste jeg vet er at jeg kommer inn i Sverige på høyde med Kiruna og skal bruke ei uke.
Noen tips til steder, ruter og severdigheter jeg er nødt til å få med meg? Det blir telt og primus all the way, og jeg unngår gjerne storbyer hvis jeg kan!
Returen gjennom Sverige kan du egentlig gjøre mye ut av. Noen påstår at Innlandsvägen (E45) er drepende kjedelig. Mulig det er et spørsmål om innstilling. Jeg kjører den fire til seks ganger i året med bil og har lært meg å sette pris på den. I sommerhalvåret på vei nedover pleier jeg å ta det som en tur og ikke en ren transportetappe. Bruk sola som kompass og benytt sideveiene langs veien. Det er fantastisk mange muligheter. Noen veier blir ofte smalere og smalere og naturligvis mer spennende. Husk å sjekk hvor bensinstasjonene ligger ifht de avstikkeren du måtte ta for det er no' dritt å gå tom midt i skauen. Men skulle det skje så er lokalbefolkningen (de ligger ganske spredt) veldig gjestfrie og behjelpelige . Detaljkart er også en god idé.
Om du kjører på hovedveien så vær litt obs på reinsdyr og ofte flokker.
Mc-historikk: Suzuki ER50(1979-1981), BMW R1200GS lc 2018-2019), BMW R1250GSA (2019-2021), Honda Africa Twin DCT Adventure (2022---)
Det eneste jeg vet er at jeg kommer inn i Sverige på høyde med Kiruna og skal bruke ei uke. 
.
.
