MCsiden

mortenolb skrev:PR4 etter 11000km. Ser ut som fordekket er mer slitt enn bakdekket..?

Det der er jo bare imponerende...

Fikk 6.500km. Ut av de gamle PR4 mine. Dog var det en bitteliten millimeter igjen til slitemerket, men dog.

Du kjører nok for pent mortenolb

Har du skrapa girsjalten kanskje?

mortenolb skrev:Har du skrapa girsjalten kanskje?

Jeg tenkte ikke på sånn pent. Jeg tenkte på gasspådrag etc. Det må jo være en formidabel forskjell i kjørestil så lenge jeg sliter ut mitt dobbelt så fort som ditt. Men det KAN jo være at det var noe feil med de forrige dekkene mine. Men det får tiden vise

Jeg driver jo å clutcher wheelies, så ver ikke helt, men så er sikkert motoren min snillere mot dekka enn din. Driver ikke å kjerringkjører pådrag er jo det som er gøy!

mortenolb skrev:Jeg driver jo å clutcher wheelies, så ver ikke helt, men så er sikkert motoren min snillere mot dekka enn din. Driver ikke å kjerringkjører pådrag er jo det som er gøy!

Uansett... Mer slitasje = mer brutal kjøring. Konklusjonen blir da at du kjærringkjører, ELLER at dekka jeg hadde ikke var helt gode...

Fikk 10 000km på Michelin Pilot Road 4 fremdekk. 0,5mm igjen på sidene, merkbart mer på midten. Ble også en kant mellom "senterdelen" og sidene. 2CT syndrom? Fikk også 10 000 på bakdekket, Metzeler Z8I, men det var jevnt slitt.

Jeg har Metzeler M7RR for og bakdekk i bestillig, men det var visst veldig lang leveringstid på disse.
Det ble da ett impulskjøp i dag da jeg måtte ha nytt bakdekk asap!
Jeg gikk for Dunlop Sportsmart 1 siden det var dette som var inne på lager.

Jeg har kjørt 40mil i dag på det nye dekket, og jeg er kjempefornøyd!
Pysestripa forsvant fort gitt..

Har vært på tur nå i snart ett par mnd å kjørt ca 14.000km på Heidenau K60 Scout å fortsatt ser de ut til å kunne brukes en stund til. Har bestilt meg ett nytt sett som skal leveres her i Florida, men det kan hende jeg venter med å montere de til de jeg har på er helt utslitt.

Fungerer bra på tørr asfalt, fungerer bra på grus og har fungert bra på våt asfalt også med normal kjøring.

Kan anbefales for de som vurderer å teste Heidenau K60 Scout.

Har fått på PR4 og er sånn midt på treet fornøyd. Sykkelen virker stødigere men også mer tungstyrt enn med Pirelli Diablo og Angell som jeg byttet fra.

Jarle skrev:Har vært på tur nå i snart ett par mnd å kjørt ca 14.000km på Heidenau K60 Scout å fortsatt ser de ut til å kunne brukes en stund til. Har bestilt meg ett nytt sett som skal leveres her i Florida, men det kan hende jeg venter med å montere de til de jeg har på er helt utslitt.

Fungerer bra på tørr asfalt, fungerer bra på grus og har fungert bra på våt asfalt også med normal kjøring.

Kan anbefales for de som vurderer å teste Heidenau K60 Scout.

PS: Framdekket synger litt på asfalten men det kan jeg leve med så lenge de varer så lenge.

Dekktest i siste Motorrad, nr 7!
Kan kjøpes her
https://www.qiozk.com/" onclick="window.open(this.href);return false;

Motarddekk. Hva anbefaler dere?

Pilot Power
PowerPure
Angel GT
M7RR
ContiAttack
Racetec
PR4

Mest for bruk på tørr asfalt. Bør helst kunne holde en sesong også

Bytta tilbake til Angel GT idag, etter å ha (nesten) slitt ut et sett med PR4. Fikk 12000km ut av det, og var omtrent nede på slitasjemerkene. Litt lenger enn hva jeg har fått med Angel GT, men Angel GT er et såpass mye bedre dekk at det er verdt det(min mening, såklart). Føltes mye bedre med en gang.

Det var forøvrig ikke glatt. Prøvde å få ABS'en til å slå inn før dekka hadde rukket å bli varme. Måtte bremse rimelig heftig før den slo inn, mye hardere enn jeg bremser til vanlig. Riktignok med ganske slitte klosser foran.

Nå har jeg kjørt ca 7000 på angel GT dekkene. De fortsetter å imponere på sportslige egenskaper for å si det mildt.

Framdekket etter turen

ikke mye hønsestriper igjen her ser jeg

Bakdekket




Note4

Har ikke fått så mange km med PR4 men jeg føler at de har bra grep.