Vinter oppbevaring av MC

[TBI81]

Jeg har i alle år vinterlagret min sykkel innendørs hjemme i et rom med ventil. Har en ovn med elektronisk termostat som holder romtemperaturen rundt 20 grader.
Jeg har vasket og vokset sykkelen , skiftet olje og filter. Har orginal vedlikeholdslader som hele tiden står å holder batteriet i topp stand.
Har også lest at motoren ikke bør startes under vinterlagring når oljen er ny.

Men i år skal jeg ha års-service rett før jeg setter sykkelen inn for vinteren.

Er det noen som tenker at det kan være skadelig å ta servicen og kjøre sykkelen hjem for vinterlagring inne i dette romtempererte rommet ?
Avstanden ned til forhandleren er ikke mer enn knappe 3 km.
Litt surt å ta service og kjøre 3 km for så å tappe ut den helt nye oljen , bare for å ha helt fersk olje.

Noen innspill til dette ????

.
Kjør en litt lenger tur om du er redd kondens davel. Men det går nok heelt fint uansett, den får nok ingen varige men.

[TheHaughom]

Det er anbefalt å kjøre noen km etter oljebytte slik at den ferske oljen får sirkulert litt rundt i motoren før lagring. Så det går nok helt bra!

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

[jhn]

Jeg har i alle år vinterlagret min sykkel innendørs hjemme i et rom med ventil. Har en ovn med elektronisk termostat som holder romtemperaturen rundt 20 grader.
Jeg har vasket og vokset sykkelen , skiftet olje og filter. Har orginal vedlikeholdslader som hele tiden står å holder batteriet i topp stand.
Har også lest at motoren ikke bør startes under vinterlagring når oljen er ny.

Hvis vaskevannet hadde det riktige kalkinnholdet, og du ikke starter sykkelen i mnd med "r" i seg, så bør dette gå fint.

Men i år skal jeg ha års-service rett før jeg setter sykkelen inn for vinteren.

Er det noen som tenker at det kan være skadelig å ta servicen og kjøre sykkelen hjem for vinterlagring inne i dette romtempererte rommet?

Du kan jo leie en henger, eller aller best, en oppvarmet varebil.

Avstanden ned til forhandleren er ikke mer enn knappe 3 km.
Litt surt å ta service og kjøre 3 km for så å tappe ut den helt nye oljen , bare for å ha helt fersk olje.

Noen innspill til dette ????

Dette er jo ikke lengere enn at du i værste fall kan trille sykkelen hjem ... du kan jo kanskje få solgt den brukte oljen for en rimelig penge, for å begrense tapet en smule.

[Bringisen]

Jeg har i alle år vinterlagret min sykkel innendørs hjemme i et rom med ventil. Har en ovn med elektronisk termostat som holder romtemperaturen rundt 20 grader.
Jeg har vasket og vokset sykkelen , skiftet olje og filter. Har orginal vedlikeholdslader som hele tiden står å holder batteriet i topp stand.
Har også lest at motoren ikke bør startes under vinterlagring når oljen er ny.

Men i år skal jeg ha års-service rett før jeg setter sykkelen inn for vinteren.

Er det noen som tenker at det kan være skadelig å ta servicen og kjøre sykkelen hjem for vinterlagring inne i dette romtempererte rommet ?
Avstanden ned til forhandleren er ikke mer enn knappe 3 km.
Litt surt å ta service og kjøre 3 km for så å tappe ut den helt nye oljen , bare for å ha helt fersk olje.

Noen innspill til dette ????

.
Kjør en litt lenger tur om du er redd kondens davel. Men det går nok heelt fint uansett, den får nok ingen varige men.

Takk for det , jeg er nok ikke redd for kondens der sykkelen kommer til å stå , men var heller skeptisk til dette med start.

[Bringisen]

Det er anbefalt å kjøre noen km etter oljebytte slik at den ferske oljen får sirkulert litt rundt i motoren før lagring. Så det går nok helt bra!

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4

Godt å høre , da er det bare til å ta sjansen :-)

[Bringisen]

Jeg har i alle år vinterlagret min sykkel innendørs hjemme i et rom med ventil. Har en ovn med elektronisk termostat som holder romtemperaturen rundt 20 grader.
Jeg har vasket og vokset sykkelen , skiftet olje og filter. Har orginal vedlikeholdslader som hele tiden står å holder batteriet i topp stand.
Har også lest at motoren ikke bør startes under vinterlagring når oljen er ny.

Hvis vaskevannet hadde det riktige kalkinnholdet, og du ikke starter sykkelen i mnd med "r" i seg, så bør dette gå fint.

Men i år skal jeg ha års-service rett før jeg setter sykkelen inn for vinteren.

Er det noen som tenker at det kan være skadelig å ta servicen og kjøre sykkelen hjem for vinterlagring inne i dette romtempererte rommet?

Du kan jo leie en henger, eller aller best, en oppvarmet varebil.

Avstanden ned til forhandleren er ikke mer enn knappe 3 km.
Litt surt å ta service og kjøre 3 km for så å tappe ut den helt nye oljen , bare for å ha helt fersk olje.

Noen innspill til dette ????

Dette er jo ikke lengere enn at du i værste fall kan trille sykkelen hjem ... du kan jo kanskje få solgt den brukte oljen for en rimelig penge, for å begrense tapet en smule.

En smule dose ironi og morsomheter er kjekt

[TBI81]

Jeg har i alle år vinterlagret min sykkel innendørs hjemme i et rom med ventil. Har en ovn med elektronisk termostat som holder romtemperaturen rundt 20 grader.
Jeg har vasket og vokset sykkelen , skiftet olje og filter. Har orginal vedlikeholdslader som hele tiden står å holder batteriet i topp stand.
Har også lest at motoren ikke bør startes under vinterlagring når oljen er ny.

Men i år skal jeg ha års-service rett før jeg setter sykkelen inn for vinteren.

Er det noen som tenker at det kan være skadelig å ta servicen og kjøre sykkelen hjem for vinterlagring inne i dette romtempererte rommet ?
Avstanden ned til forhandleren er ikke mer enn knappe 3 km.
Litt surt å ta service og kjøre 3 km for så å tappe ut den helt nye oljen , bare for å ha helt fersk olje.

Noen innspill til dette ????

.
Kjør en litt lenger tur om du er redd kondens davel. Men det går nok heelt fint uansett, den får nok ingen varige men.

Takk for det , jeg er nok ikke redd for kondens der sykkelen kommer til å stå , men var heller skeptisk til dette med start.

Hvorfor er du skeptisk til 'dette med start' om ikke for kondens i olja? Å få rørt nyolja litt rundt i motoren er vel intet mindre enn sundt?

[Bringisen]

Jeg har i alle år vinterlagret min sykkel innendørs hjemme i et rom med ventil. Har en ovn med elektronisk termostat som holder romtemperaturen rundt 20 grader.
Jeg har vasket og vokset sykkelen , skiftet olje og filter. Har orginal vedlikeholdslader som hele tiden står å holder batteriet i topp stand.
Har også lest at motoren ikke bør startes under vinterlagring når oljen er ny.

Men i år skal jeg ha års-service rett før jeg setter sykkelen inn for vinteren.

Er det noen som tenker at det kan være skadelig å ta servicen og kjøre sykkelen hjem for vinterlagring inne i dette romtempererte rommet ?
Avstanden ned til forhandleren er ikke mer enn knappe 3 km.
Litt surt å ta service og kjøre 3 km for så å tappe ut den helt nye oljen , bare for å ha helt fersk olje.

Noen innspill til dette ????

.
Kjør en litt lenger tur om du er redd kondens davel. Men det går nok heelt fint uansett, den får nok ingen varige men.

Takk for det , jeg er nok ikke redd for kondens der sykkelen kommer til å stå , men var heller skeptisk til dette med start.

Hvorfor er du skeptisk til 'dette med start' om ikke for kondens i olja? Å få rørt nyolja litt rundt i motoren er vel intet mindre enn sundt?

Nei , for og si det ærlig så har jeg ikke peiling på hvorfor jeg er redd for det. Har alltid lest om at man bør ha helt fersk olje og filter i motoren under vinterlagring og at man ikke skal starte motoren under lagringen. Da setter man i gang en oksidering i oljen som er skadelig når den står i ro en stund. Men som sagt , dette er bare noe jeg har fulgt opp igjennom årene for sikkerhet skyld. Derfor er jeg glad om noen kan bevise noe annet.

[TBI81]

Lurt poeng å ikke småstarte iløpet av vinteren, nettopp grunnet kondens, så fortsett gjerne med dette. Også lurt med ny olje, men sykkelen bør jo startes opp når ny olje er på plass (av flere årsaker, som nevnt over). Går nok finfint å kjøre den rett hjem, men ta gjerne en ekstra svingom (eller la den gå seg god og varm på tomgang noen minutter) for å få bort eventuell kondens :-)

[Jompa]

De aller fleste bilene blir brukt hele året i alle slags temperaturer og alle varianter av luftfuktighet.
Og det er vel ytterst få av oss som skifter olje oftere enn høyst nødvendig.
Allikevel holder bilmotorene i mange år og både 3 og 400tusen kilometer.
Og en mc-motor er i prinsippet ganske lik en bilmotor, bortsett fra at det er "fri flyt" av olje mellom motor, clutch og gear.
Kondens i oljen får man ved oppvarming og avkjøling av motoren i fuktig luft, jo mere småkjøring, verre blir det.
En motor som ikke blir starta opp "puster" ikke og får derfor minimalt med kondens i oljen,
så "lagringsslitasen" på en sykkel er nok større utvendig enn innvendig hvis den blir lagra i rå luft og varierende temp.
Og hva er vitsen med å koke batteriet året rundt ?
Et batteri som er utladet kan man vel lade opp igjen når det skal brukes, istedetfor å tørrkoke på det i månedsvis ?
Så lenge batteriet ikke fryser eller får for lavt væskenivå klarer det seg utmetket over vinteren.

[Epylypzon]

Min "nye" gs stod ute i carporten i fjor vinter uten noen for for laken eller lignende.
Tror neimen ikke den ble vaska før den ble satt bort heller jeg. Og den starta i vår! :)

[Bjerknez]

Takker for svar alle sammen :)

Da konkluderer jeg med at det går helt fint å laden stå i carporten. :)
I carporten står den i le for vind og snå etc. og den åpne siden i carporten er mot den siden det aldri blåser.

[Bringisen]

Takker for svar alle sammen :)

Da konkluderer jeg med at det går helt fint å laden stå i carporten. :)
I carporten står den i le for vind og snå etc. og den åpne siden i carporten er mot den siden det aldri blåser.

OBS....Beklager om jeg kuppet tråden din litt , det var ikke meningen. Jeg glippet litt og trodde dette var tråden om vinterlagring. Mener det finnes en slik tråd fra i fjor.

Lykke til med din kommende nye sykkel og vinterlagring Bjerknez. Snakkes kanskje rett som det er på akam forumet og på fjellforumet

[Bjerknez]

Takker for svar alle sammen :)

Da konkluderer jeg med at det går helt fint å laden stå i carporten. :)
I carporten står den i le for vind og snå etc. og den åpne siden i carporten er mot den siden det aldri blåser.

OBS....Beklager om jeg kuppet tråden din litt , det var ikke meningen. Jeg glippet litt og trodde dette var tråden om vinterlagring. Mener det finnes en slik tråd fra i fjor.

Lykke til med din kommende nye sykkel og vinterlagring Bjerknez. Snakkes kanskje rett som det er på akam forumet og på fjellforumet

Det gjør ingenting :)

Ja, jeg er aktivpå mange forum jeg (mer eller mindre) og jeg kaller meg det samme over alt, for enkelhetens skyld :)

[Bringisen]

Takker for svar alle sammen :)

Da konkluderer jeg med at det går helt fint å laden stå i carporten. :)
I carporten står den i le for vind og snå etc. og den åpne siden i carporten er mot den siden det aldri blåser.

OBS....Beklager om jeg kuppet tråden din litt , det var ikke meningen. Jeg glippet litt og trodde dette var tråden om vinterlagring. Mener det finnes en slik tråd fra i fjor.

Lykke til med din kommende nye sykkel og vinterlagring Bjerknez. Snakkes kanskje rett som det er på akam forumet og på fjellforumet

Det gjør ingenting :)

Ja, jeg er aktivpå mange forum jeg (mer eller mindre) og jeg kaller meg det samme over alt, for enkelhetens skyld :)

Du har rett , skulle gjerne hatt samme nickname jeg også. Ser klart fordelen