Engangsavgift på mc ned 30%

[kjellv]

Så det du mener er at importøren vil justere opp prisene når engangsavgiften blir lavere?

Sony Z2

Nei, det kan jeg ikke tenke meg.
Konkurransesituasjonen importørene mellom er så pass skarp at dette er nok helt utelukket.
Her vil nok hver eneste krone i gave fra Siv komme oss som kjøpere av nye sykler til gode!

Vil dette påvirke summen for de som vil bruktimportere?

Det vil påvirke summen for alle, også bruktimport.
Det kan nok tenkes at det på sikt vil bli mindre mindre gunstig og bruktimportere enn det har vært til nå. Dette fordi prisene på brukte sykler her i landet også kommer til å falle en del i forhold til det som har vært.
Men det blir spennende og se framover. Dette er et forslag til statsbudsjett fra en mindretallsregjering. Det må nok en del "hestehandel" til i vandrehallen før dette er avgjort.

[SuperMorten]

Men det blir spennende og se framover. Dette er et forslag til statsbudsjett fra en mindretallsregjering. Det må nok en del "hestehandel" til i vandrehallen før dette er avgjort.

Her skal det forhandles først. Jeg tror ikke på noe av dette før det er opplest og vedtatt. Selger ikke skinnet før jeg har kjøpt ammo osv..

[Voodoodoo]

Det bør da være helt kurant for Bjerknez å si ifra at han ikke vil ha sykkelen registrert før etter nyttår og at han vil ha tilbakebetalt avgiftsreduksjonen.
Importør betaler da ikke avgifter før registrering, kun mva.

Jeg hadde iallefall ikke godtatt noe annet.

[SveinT]

Vil dette påvirke summen for de som vil bruktimportere?

Det vil påvirke summen for alle, også bruktimport.
Det kan nok tenkes at det på sikt vil bli mindre mindre gunstig og bruktimportere enn det har vært til nå. Dette fordi prisene på brukte sykler her i landet også kommer til å falle en del i forhold til det som har vært.

Ja det vil det jo med bruktimporten også, men ingen grunn til å leke for mye med kalkulatoren
før Venstre og KrF har fått være med å sluttføre.
Ellers er det jo et merkelig teater det med statsbudsjettet i media..
FrP har jo tidligere blitt beskyldt for å klage mye,
men synes nyhetssendingene nå er en lang klage fra begynnelse til slutt fra røkla.
Men slik skal det vel være i verdens rikeste land, for å snu litt på det ?
Så var det dette med økning av tollgrensa til 500 kr da,
men det får bli en annen tråd..

Jeg la merke til noe annet som ble skrevet :
"Det tas også sikte på å innføre en ordning for refusjon av engangsavgift ved eksport av kjøretøy."

http://www.dn.no/privat/dnBil/2014/10/0 ... lavgiftene" onclick="window.open(this.href);return false;

Det burde kanskje være mer aktuelt med tiden, enn å importere ennå mer eldre brukt i alle fall ?
Det er vel ikke akkurat manko på motorsykler i det norske bruktmarkedet, og mange har
flere enn én mc stående i kjellere og garasjer... Og både eiere og sykler blir stadig eldre.. :-)

[kjellv]

Det bør da være helt kurant for Bjerknez å si ifra at han ikke vil ha sykkelen registrert før etter nyttår og at han vil ha tilbakebetalt avgiftsreduksjonen.
Importør betaler da ikke avgifter før registrering, kun mva.

Jeg hadde iallefall ikke godtatt noe annet.

Godta og godta... Kontrakten er underskrevet vil jeg tro. Den holder i en evt tvistesak om det skulle gå så langt.
Sett fra forhandlers synspunkt så eksisterer det allerede en underskrevet kontrakt med levering før de nye avgiftsreglene evt trer i kraft. Jeg antar også forhandler kunne være interessert i reforhandlinger ettersom det også vil kunne forventes at markedsprisen på pent brukt XVS1300A også vil falle. Det er all grunn til å prøve!

[Voodoodoo]

Kjøpt er kjøpt osv. Men her snakker man jo ikke om at forhandleren taper penger. Det handler bare om at de heller legger pengene i lomma på kunden istedenfor å betale de inn til staten. Vel å merke OM kunden er intr. I å utsette reg. Til etter nyttår. Hadde jeg vært forhandler og min kunde hadde spurt om dette hadde jeg lett gjort det. En skal ikke se bort fra at noen av de kronene går til forhandler også i form av mersalg av utstyr.

[omaas]

Fra BikePort.no
FLERE ENDRINGER
Engangsavgiften på motorsykler er tredelt. Regjeringen foreslår å barbere satsene for motoreffekt (hk-avgift) med hele 50 prosent, stykkavgiften reduseres med 30 prosent, og satsene for slagvolum (kubikkavgift) reduseres med 17 prosent.

Har ikke sjekket forholdet mellom de forskjellige avgiftene, men det kan se ut som om sykler med lite volum og høy effekt får den største avgiftskuttet.

[norse900]

Så lenge forhandleren får dekket kapitalkostnadene ved å ha en sykkel stående, og ikke trenger grunkene fortere enn svint for å få betalt lønninger og pynte på omsetningstallet sitt, så vil det vel være mulig å få utsatt leveringen ti en eventuell avgiftsendring blir igangsatt... Mange hensyn å ta...

[kjellv]

Bjerknez bør prøve... Men det spørs om han klarer å være sykkellaus resten av året

[norse900]

Han har vel ikke solgt den "gamle"?? :-)

[mortenolb]

Spørsmålet blir jo også om det utgjør noe forskjell for Bjerknez med tanke på at både innbyttepris og nykjøp synker. Om mellomlegget blir noenlunde det samme så hadde jeg ikke stressa med det, særlig mens dette bare er på forslagstadiet(?).

Personlig har jeg delte følelser. Det er klart det er bra i det store og hele, og jeg kan få meg billigere gixxer når den tid kommer, men samtidig føler jeg meg rævkjørt som har lån på motorsykkelen som fra før er på mer enn jeg får igjen ved salg.

[Peik]

Høres urimelig ut, som en forhandler antyder her, at et avgiftsbortfall på 20 - 50.000 ikke skulle føre til en tilsvarende reduksjon i nypris fordi konkurransen er hard. I Oslo har vi forøvrig ingen Yamaha-forhandlere. Pussig med tanke på at det må være nest eller tredje største motorsykkelprodusenten i verden...

[Peik]

[/quote]
Det vil påvirke summen for alle, også bruktimport.
Det kan nok tenkes at det på sikt vil bli mindre mindre gunstig og bruktimportere enn det har vært til nå. Dette fordi prisene på brukte sykler her i landet også kommer til å falle en del i forhold til det som har vært.
Men det blir spennende og se framover. Dette er et forslag til statsbudsjett fra en mindretallsregjering. Det må nok en del "hestehandel" til i vandrehallen før dette er avgjort.[/quote]

De velger seg gjerne ut saker som er lette å få i gjennom fordi det ikke dreier seg om store summer. De skulle nok gjerne ha foreslått 30 % reduksjon på engangsavgiften for biler, men det hadde de aldri fått i gjennom. De fikk jo i gjennom en kraftig reduksjon i avgiften på påhengsmotor i fjor.

[mortenolb]

Høres urimelig ut, som en forhandler antyder her, at et avgiftsbortfall på 20 - 50.000 ikke skulle føre til en tilsvarende reduksjon i nypris fordi konkurransen er hard. I Oslo har vi forøvrig ingen Yamaha-forhandlere. Pussig med tanke på at det må være nest eller tredje største motorsykkelprodusenten i verden...

Holder det ikke med vinterbro?

[Peik]

Det må da være marked for en forhandler i Oslo! For min del er Trio motor i Drammen greiest med tog fra Skøyen til Brakerøya stasjon når jeg skal hente. God service også forresten! Tror også det er en forhandler i Lørenskog. Sikkert mange som velger bort Yamaha pga at det er langt til service.