MCsiden

mortenolb skrev:

Toven skrev:

Vanntette og vindtette, brukte over goretex hansker for å unngå våte hansker

Det der ser awesome ut, men meget ugunstig for meg som har shorty hendler, haha.

Haha ja det tenkte du ikke på når du kjøpte de

Men goretex hanskene er jo vanntette dem og, men jeg gidder ikke våte hansker så veldig praktiske sånn sett :-)

detvarvondtdet skrev:Har egentlig ikke noe nytt å legge til utover det som er nevnt.

Men er det virkelig så mange som anser varmeholker som så viktig? Har aldri kjørt med varmeholker, så jeg har ingen erfaring med det.
Jeg har ikke fryst eller følt meg kald på hender/fingre en eneste gang. Mulig jeg har kjørehansker med super isolerende effekt, eller kanskje jeg bare er veldig varmblodig :) Har ikke savnet varmeholker noen gang.

Da har du ikke kjørt langt nok i dårlig vær

Jeg kjørte 45 km på kvelden i en temperatur som begynte på 2 og avsluttet på -4 da jeg var fremme (tørr asfalt, og begynte å snø på veien hjem).
Da var det isende kaldt på fingrene, selv med vinterhansker. Måtte bytte på å holde den ene hånda langs den bakre sylinderen for å "tine" opp fingrene litt... Da fant jeg ut at varmeholker ikke var så dumt, som jeg trodde det var.

Dagen etter våknet jeg opp til å måtte måke innkjørselen før jeg fikk ut bilen.

Slenger meg på trenden her, og sier det samme som resten - utstyr etter din egen bruk. Er du en som kun liker å kjøre sommerstid med gode temperaturer, så er ikke varmeholker noe "must". Skal du derimot ut å kjøre på vinter, høst og tidlig vår vil jeg si det er et must.

Kjøp det DU føler du trenger i begynnelsen, så kommer resten av behovene etter hvert som du får kjørt og ser litt hvilke behov din kjøring har.

Selv er jeg en av de som liker å kjøre langturer alle tider av året med bar vei, og da har jeg bla en Goretexdress med vinterfor, og en Dainese todelt skinndress for bruk når det begynner å bli litt temperaturer.

Du kommer snart til å få kjenne på at det begynner å ta av litt! :-)

Vi motorsyklister er jo flinke til å handle oss nok utstyr

Hva er egentlig poenget med double bubble vindskjerm? Kun utseendemessig? ( I mine øyne styggere )
Lurer forsåvidt på det samme med korte hendler, er vel mye bedre med brede hendler ?

DB vindskjerm leder luften på en annen måte. Min opplevelse er først og fremst mindre turbulens, og jeg opplevde en himmelvid forskjell med og uten på min VFR800 for X år siden.

Korte hendler er en smakssak. Mange har det fordi det ser kult ut. Fordelen er at de ikke brekker ved en velt og at det er lettere å bremse med to/tre fingre og ha resten behagelig rundt gassen. Igjen en smakssak.

Du får også "tøffe" hendler i vanlig lengde, det monterte jeg Bare for å pimpe litt
Bruker som regel 4stk fingre så shorty var ikke noe for meg

Jeg måtte bytte fra double bubble til vanlig vindskjerm på min sykkel da db ledet all luft til hjelmen pga min høyde.

Eneste man trenger er hjelm og kjøreutstyr.

En god hjelm.

Reodor Felgen skrev:Jeg måtte bytte fra double bubble til vanlig vindskjerm på min sykkel da db ledet all luft til hjelmen pga min høyde.

Eneste man trenger er hjelm og kjøreutstyr.

Hvilken sykkel?
Er selv 190 høy, kjører en 06 gsxr 1000

90 modell GSXR 400. Er 188 høy.