Andre med interesse for Honda Bol D'Or syklene?

[omaas]

Helt supert med denne tråden. Gøy å se at også andre er begeistret for disse syklene.

Jeg er i ferd med å bli eier av disse flotte syklene. Min kommer med toget i morgen og jeg klarer nesten ikke vente med å bryte den ut av MC-pallen!


Ettersom den eneste erfaringen jeg har med denne sykkelen hittil er en grov avstandsforelskelse, er jeg mildt sagt spent. Håper på gromlyden.

Gratulerer med sykkel
Bilder kommer?

[HaakonJarl]

Tusen takk!

Jeg fikk hentet sykkelen i dag, begynner såvidt å bli kjent med den. Fylte nettopp på ny olje i sted.

Bilder kommer etterhvert, for jeg har ikke fått vasket og polert gliset enda!

[DrGreve]

Tusen takk!

Jeg fikk hentet sykkelen i dag, begynner såvidt å bli kjent med den. Fylte nettopp på ny olje i sted.

Bilder kommer etterhvert, for jeg har ikke fått vasket og polert gliset enda!

Gleder meg til bilder

[l-k-p]

Gratulerer og lykke til. Har selv en cb 900f -81. Og den har fungert kjempebra i alle år. Idag 78 000 km. Men, det er ikke, som å kjøre en moderne mc. Den er en meget god veteran. Dessuten er deler lett tilgjengelig. Mvh. Lars

[gsx750_80]

Det er Stortinget som har bestemt at kjøretøy som er 30 år eller eldre, skal ha lav årsavgift. Dette avhenger altså av alderen til kjøretøyet, ikke når den er registrert. Og Trafikkstasjonen har plikt til å følge stortingets bestemmelser, så lenge alderen kan dokumenteres.
Søker man toll og avgift, kan man få avslag første gangen (det gjorde jeg), tydelig at da er det vanlige saksbehandlere/byråkrater som avgjør. Ved anke er det juristene som avgjør, de kan reglene bedre.

Jeg håper perhjalmar, DrGreve og Kjellrf har rett i sin konklusjon. I alle fall kan http://www.toll.no" onclick="window.open(this.href);return false; tyde på det.

På http://www.toll.no" onclick="window.open(this.href);return false; , nærmere bestemt http://www.toll.no/templates_TAD/Topic.aspx?id=196391" onclick="window.open(this.href);return false; står det:

"Veteranbiler og veteranmotorsykler er bil/motorsykkel som er produsert for mer enn 30 år siden. "

"Produsert" er uthevet i fete typer på tollvesenets webside..

Jeg veit jeg har rett, har vedtaket på min anke i en perm her :)

I dag har jeg fått epost fra Kellox, som sier klart og tydelig at samtlige CB 1100 F
("Super Bol D'Or") er produsert i 1983.
I tillegg fikk jeg tilsendt et dokument som sier at samtlige SC11 med rammenummer
som starter fra 2000000 er produsert i 1983.
Sammenholdt med mitt vognkort dokumenterer dette at sykkelen er produsert i 1983,
og dermed har krav på veteranstatus fra og med 2013.

Vegvesenet undersøker om de kan foreta seg noe i forhold til denne sykkelens status
før jeg sender en henvendelse til "toll.no" .
Konsekvensene av ikke å få sykkelen klassifisert som veteran til riktig tid koster jo penger,
hva gjelder årsavgift, omregistrering og i form av dyrere forsikring.

[Kjellrf]

Tror jeg skreiv det før, men andre har fått Trafikkstasjonen til å legge inn "produsert i 1983(riktig år)" i kommentarfeltet, da vil Toll & avgift tilbakebetale/frita for årsavgift. Men det er ingen kolonne for produksjonsår i registeret, så dette må gjøres manuelt. Og er den reg. i 85, er jeg usikker på hvordan de løser det.

[HaakonJarl]

Gratulerer og lykke til. Har selv en cb 900f -81. Og den har fungert kjempebra i alle år. Idag 78 000 km. Men, det er ikke, som å kjøre en moderne mc. Den er en meget god veteran. Dessuten er deler lett tilgjengelig. Mvh. Lars

Så absolutt noe annet enn en nyere MC, dog var jeg vel inneforstått med sykkelens alder. Heldigvis. Jeg håper det ligger mang en langtur igjen i den motoren. Telleren rundet nettopp 46.000km (om den stemmer). Fornøyd med 1.000km på to-tre uker.
Kløtsjen krever noe mer enn bare pekefingeren... Flott balansepunkt og igrunn veldig "lettkjørt" for nærmere 270kg tørrvekt.
Styredemperen sammen med noe nyere bakdempere gjør wobbled'Oren min ganske så medgjørlig. :-#

Jeg jukser litt med ett bilde fra salgsannonsen; når båten er på vannet kommer det noen nypolerte bilder av gliset.

Har noen av dere erfaringer med kjøp (brukt som nytt) og montering av bagasjebærer/-e og kofferter?? Samboeren min fikk seg full kjøredress før helga, men å bruke henne som pakkesel er en nokså dårlig løsning har vi begge skjønt. Jeg prøvde å finne salgsannonsen fra blocket.se uten særlig hell. Mest sannsynlig solgt regner jeg med.


*Klarer ikke siden å nedskalere for store bilder?*

[DrGreve]

Flott fargekombo.
Jeg stror du skal få slite med å finne ett monteringssett som er laget eksklusift for den modellen men det finnes universiale sett å få kjøpt hvor du setter festene hvor det passer best på sykkelen. Du må også kjøpe wingrack i tillegg og selvfølgelig vesker..
Jeg kan legge ut bilder i løpet av dagen for å illustrere hvordan jeg har gjort det med ett universalsett.

[Kjellrf]

Hepco & Becker lager ett brett spesielt til den modellen, men du må nok regne med bestillingstid. H & B er det eneste brettet jeg ville montert, fordi det har en egen "ramme" i stål, noe som gjør det svært stabilt (testet i 200+ på Autobahn på andre sykler...). Dette i motsetning til de fleste andre typer, som har ett brett + monteringssett til den enkelte sykkel. H & B produserte Krauservesker for Krauser før, og eldre Krauser-vesker passer på dette brettet. Mer stabilt = mindre fare for wobbel.

Link:
http://neu.hepco-becker.de/Montageanlei ... 5.0001.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;


H & B blir importert til Norge av SPS (Spare Part Service), som er en grossist. De fleste mc-butikker i Norge selger varer derfra.

I 85 solgte Kellox Nonfang-veskesett med i en pakkepris, de har jeg hørt litt ymse om, når det gjelder wobbling.

[DrGreve]

Satt faktisk og tenkte på H&B etter at jeg så en CB Bol`dor på mobile.de med Givirack. Så direkte stygt ut etter min mening :)
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

[Kjellrf]

Satt faktisk og tenkte på H&B etter at jeg så en CB Bol`dor på mobile.de med Givirack. Så direkte stygt ut etter min mening :)
http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... res=EXPORT" onclick="window.open(this.href);return false;

Enig. H & B har klassiske stålrør, alle andre bruker plast i dag.

[HaakonJarl]

Takk, jeg mener å huske det var broren (forrige, forrige eier) til forrige eier som lakkerte opp/om hele sykkelen, med ramme og alt
Helt supert å få se noen bilder!

Jeg fant to greie sett fra en engelsk side:

Stativ:
http://www.moto24.co.uk/hepco-becker-co ... 100-f.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Junior:
http://www.moto24.co.uk/hepco-becker-mo ... sh-40.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.moto24.co.uk/hepco-becker-to ... flash.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Journey:
http://www.moto24.co.uk/hepco-becker-mo ... ey-42.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.moto24.co.uk/hepco-becker-to ... black.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hvordan er dette på pris o.l. Synes dere? Jeg lurer jo på hvor enkelt/vanskelig det er å finne brukt..

[DrGreve]

Jeg legger ut bilder for å vise hvordan jeg har løst det med ett universalsett. Men som jeg så på mobile.de, så syns jeg personlig at ett givirack ikke var estetisk pent på din sykkel.

Her ser du at jeg har montert 2 avstivere for å gjøre det så stabilt som mulig.
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... ba1d5d.jpg[/img]

I tillegg har jeg en gjennomgangsbolt i underskinnen og ett stabilisatorstag fra eksospottefestet og opp til wingracken.
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 1103cf.jpg[/img]

Slik ser det ut på avstand og nå ser jeg at jeg må tilte hele greia litt mer plant :)
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... 07927a.jpg[/img]

Her er det sett bakfra.
[img]http://i1295.photobucket.com/albums/b62 ... c35170.jpg[/img]

[Kjellrf]

Jeg hadde H & B på min VF1000F2. Stod en Krauser K2 bærer på da jeg kjøpte den, var noe av det første jeg skrudde av. K2 ligner litt på Givi, men med litt dårligere støtte.

[HaakonJarl]

Oi. Det Givi-stativet, eller noe som ligner, skal IKKE på min sykkel. Det så faktisk fælt ut. Jeg synes i utgangspunktet ikke stativ og bokser er noe særlig, men jeg merker virkelig hvor mye mer brukervennlig sykkelen vil bli. På bil "må" man jo ikke ha takboks akkurat.

Interresant info, Kjell. Det gjorde at jeg fikk enda mer lyst på H&B-stativ. At stativet er stivt, solid og helst fint i samme slengen er jo viktig.
Nonfang styrer jeg altså helt unna. Spare Parts Service skal jeg søke litt på. Jeg er spent på hva jeg finner i Norge/norske forhandlere. Jeg kjenner det ikke hadde vært feil med krommede stålrør fra H&B..