Her er min første "oppskrift" på bruke C9'en min. Hadde denne lappen under plastikken på tankbag'en min i en periode. Funka greit det... Det ble bedre etter hvert, men nå har jeg tatt turen "ned" siden jeg har skiftet hjelm (Schubert C3 med Src). Der er det en knapp mindre, så det blir vel ikke så mye hyling i "hulen" lengre...
Det med stemmestyringa tror jeg du kan fikse med å trykke inn "volum opp" og "volum ned"-knappene samtidig i noen sekunder. Heter det VOX-instillinger, mon tro??
Capture.JPG
Til tross for at jeg har måttet "konvertere", så er jeg strålende fornøyd med C9'erene mine :-)
Jeg har også funnet en engelsk utgave som jeg har "slengt med" i håp om at det hjelper...
scalarider_G9_quickguide_eng.pdf
Du har ikke de nødvendige tillatelsene for å vise filene som er tilknyttet dette innlegget.
BMW R1200GS -19
Honda TransAlp -97
BMW F650 Strada (solgt)
BMW R1100RT -98 (solgt)
Suzuki GSX750E -80 (solgt)
Yamaha XJ900S Diversion -97 (solgt)
Skal kikke nøye på "oppskriften" og quick guide'en.
Har ikke gitt opp helt å finne ut av det...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Noen med Cardo Scala G9 som noengang har vært inn på "Cardo Community" og gjort endringer i "General settings"?:
Virker som at synkroniseringen aldri blir ferdig når man endrer på en eller flere av innstillingene. Som f.eks. "VOX Sensitivity" fra "M" til "H".
SYNC feltet med teksten "Save changes to scal..." til venstre står og blinker i det uendelige...
Dermed blir jeg usikker på om endringen lagres eller ikke.
Må si dette intercom-systemet begynner å gi meg mer frustrasjoner enn det jeg har godt av så tidlig i ferien...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
norse900 skrev:Tipper du ikke har lastet ned siste utgave av firmware. Tukla litt med det selv, husker jeg. Skal ligge endel bruksanvisninger og slikt i kassa...
Versjon 1.6 er lastet ned og installert - se bildet i forrige post...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Mange spørsmål melder seg siden jeg ikke får settet til å fungerer slik det skal:
"VOX Operation Mode" har to innstillinger - "Voice Command" og "Call Intercom". Hva skal innstillingen være når jeg vil ha intercom'en med passasjeren til å starte med stemmestyring?
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
AJ skrev:Mange spørsmål melder seg siden jeg ikke får settet til å fungerer slik det skal:
"VOX Operation Mode" har to innstillinger - "Voice Command" og "Call Intercom". Hva skal innstillingen være når jeg vil ha intercom'en med passasjeren til å starte med stemmestyring?
Dersom du har den på Voice command, så kan du rope hva du vil, f.eks "ØØØiii". Så starter da Voice command. Du må da si "Call Intercom" for å åpne intercom kanal.
Stiller du settingen på "Call Intercom" så skipper du et nivå. Dvs. Når du da roper "ØØØiii" eller hva du enn har lyst å rope, så åpner du intercom kanalen direkte.
Jeg har imidlertid funnet ut at det kjappeste og minst frustrerende er å bare trykke et kjapt trykk på A eller B kanalknappen (den du har parret med). Funker hver gang uten tull.
Når det gjelder Cardo community og endringer, så funker det greit for meg. Men med siste oppdatering kan du bruke mobilapp til å konfigurere med. Det funker smertefritt.
Et tips: Dersom du aktiverer "one click" parring, så slutter vanlig parringsmetode å virke.
Tror jeg blir litt klokere for hvert innlegg som postes.
Tror også jeg har funnet 'løsningen' på denne evigvarende oppdatering "Sync. Save changes to scal..." knappen på venstre side på "Cardo Community" siden.
Jeg har trodd at denne må gjøre synkroniseringen ferdig for så å gi beskjed om at nå er synkroniseringsjobben gjort.
Men det virker som at man ikke skal vente, men heller klikke på dette feltet. Da kommer det nemlig først opp en melding om at man ikke må koble fra Scala-enheten. Straks etter kommer det en "OK" beskjed.
Og med det ser det ut til at innstillingsendringene er lagret, dvs. synkronisert.
Mulig jeg ikke helt greier å henge med på disse moderne duppe-dingsene, men må si jeg ikke synes dette virker veldig intuitivt...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Jeg synes egentlig også at det kunne vært mer intuitivt, men det er glemt når jeg er ute og kjører og kommuniserer med kompiser eller kona. Det fungerer utrolig bra, uten støy fra vind eller sykkel.
KydeX skrev:(...) og kommuniserer med kompiser eller kona. Det fungerer utrolig bra, uten støy fra vind eller sykkel.
Det er jo nettopp dette jeg gjerne vil få til også :-) .
Det gamle Teamset'et fungerer utmerket forsåvidt, selv om det hender at automatikken slår seg av midt i en samtale...
Derfor synes jeg det er spesielt rart at "nye" G9 ikke er helt på samme funksjonsnivå - enda...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
Da er første test etter konfigureringen gjort.
Og jammen startet intercom'en kjapt ved moderat stemmebruk! Uten bruk av stemmekommandoer som "Intercom call", "Music on/off", Radio on/off" osv. osv. Og uten bruk av knapper. Skal det være handsfree, så skal det være handsfree
Blir en testrunde senere i kveld.
Hvis denne innstillingen holder seg, skal jeg være storfornøyd .
Jeg trenger så avgjort ikke disse andre "bells and whistles"-funksjonene som G9 har.
Annet enn tilkobling til GPS'en, som det gjenstår å se om fungerer...
________________________________________________________________________
De som ønsker å bidra økonomisk til driften av forumet kan benytte et av alternativene her.
MC'er:
Suzuki GSX 1100 EF, 1985 (1991), Yamaha TDM 900, 2006 (2006 - 2010), Triumph Tiger 1050 SE, 2010 (2010 - 2012), Moto Guzzi Stelvio 8V, 2012 (2012 - 2015), KTM 1290 Super Adventure, 2015 (2015 - 2018), KTM 1290 Super Adventure S, 2018 (2018 - -->), KTM 390 Duke, 2021 (2021 - 2023), Moto Guzzi V7 850 Special 100 Anniversary (2023 - -->)
KTM 1290 SA S - nok en god grunn til oppmaskinering
KydeX: sendte Mail til Cardo, og de sa at app'en bare funka med G9x, men at de jobba med saken... Har du G9 (og har fått det til å funke), eller har du G9x'en?
BMW R1200GS -19
Honda TransAlp -97
BMW F650 Strada (solgt)
BMW R1100RT -98 (solgt)
Suzuki GSX750E -80 (solgt)
Yamaha XJ900S Diversion -97 (solgt)
.
