MCsiden

ArcticTiger skrev:Ved vanlig fornuftig kjøring Innefor fartsgrensene her tillands) skal det mye til før det er dekkas alder som er skyld i at det evt går galt.

Nei,det er nok mere sansynlig at det er alderen på gjøken eller nissen som sitter oppå moppen som har skylda

Jeg har ikke prøvd noen av dem, men GT er vel arvtakeren for ST. Hver og en må jo avgjøre selv hvor pengene skal gå og hva som er godt nok. Begge alternativene er sikkert mer enn bra nok. Selv hadde jeg valgt GT. De fikk forresten best i test i siste Motorrad når det gjaldt dekk for sportstouring.

Elolz skrev:Pirelli Angel GT bestilt til 2240,- fra motorsykkeldekk.com. Blir levert til montasjepartner som jeg kontaktet, og var bare å komme innom med sykkelen når dekkene er kommet, så tar de seg av både omlegging og av- og påmontering på sykkelen for 500kr per dekk

Tar jeg feil om jeg mener en må være godkjent MC-verksted for å ta hjul av og på sykkelen?
Mener å ha hørt at dekkverksted ikke vil gjøre dette, men det kan kanske være fordi de ikke har erfaring med det.

Elolz skrev:Det stemmer nok ja, derfor valgte jeg en montasjepartner som er et godkjent MC-verksted og som jeg har kjennskap til fra før

Hvilket verksted er det da?

Elolz skrev:

Bergen skrev:

Elolz skrev:Det stemmer nok ja, derfor valgte jeg en montasjepartner som er et godkjent MC-verksted og som jeg har kjennskap til fra før

Hvilket verksted er det da?

Team MC i Strandgaten.

Supert, har ikke tenkt på de

hmm, tråden minner meg på at det må bestilles dekk, mine er slutt om et parhundre mil, bruker 2 framdekk på 3 bakdekk, og det matcher for to nye dekk til neste bytte
Hittil har jeg kjørt på Pirelli Diablo Supercorsa, som sitter som klistret på tørr vei, men som ikke er særlig tillitsvekkende på vått. Grus er de heller ikke noe gode på, flyter fra side til side
Har tenkt å prøve Pirelli Angel ST eller GT eller hvade nå heter. Tipper de er bedre på vått enn supercorsa. Supercorsaene sitt grep på tørr asfalt er veldig bra, på bane var de helt supre, men på vei er jeg nok mer skeptisk til underlaget enn til dekkene, underlaget her i landet varierer mye mer enn utvalget i dekksjappa.
Ulempen med ny dekktype er at jeg må finne ut hvor langt de går.
Supercorsa går 600 mil bak og 900 mil framme på RC8Ren, greit med en tilbakemelding om hvor langt Angel GT går før corden kommer fram, ikke avgjørende for kjøp, men for å vite når nye dekk skal bestilles

Det er bare så synd at dekk ser ut til å slites ekstremt inviduelt pelsen

Selv pleier jeg å bytte i god tid før korden kommer frem. Er faktisk veldig overrasket over at jeg fortsatt har godt med mønster igjen på mine Conti sportattack 2. Men tror nok ikke jeg har det lengre enn 6 - 7 tusen (totalt)
Da er det Pilot Power 3 som skal prøves

Da har jeg kjørt med Metzeler Z8 i snart to måneder og 4500km. Forrige dekkene var Pirelli Diablo Rosso 2.

Z8-dekkene har gjort jobben sin godt de siste to månedene, det har vært en del langkjøring i godt og dårlig vær. I regn har de vært helt supre, Rosso 2 -dekkene var litt nervøse og jeg hadde slipp et par ganger, følte meg aldri så komfortabel med dem i regn. Z8 sitter godt i regn, jeg har aldri hatt slipp med dem og jeg føler at jeg har bedre tillit til dekkene.

Når det kommer til litt mer aggressiv kjøring på tørrasfalt, er de ikke fult så tillitsskapende. Det er mer en gode nok dekk for min kjøring, men jeg føler ikke for å ta like dype nedlegg som jeg gjorde med Rosso 2. Med Rosso 2 var det lett å kjøre vekk kyllingstripene, men med Z8 har jeg en tomme med ubrukt gummi på hver side.

Slitasjen har vært mild, jeg er spent på hvor mange kilometer jeg får ut av de. Ved neste korsvei tror jeg at jeg kommer til å gå for et litt sportsligere dekk, på bekostning av kjørelengde.

Kenny_85 skrev:Da har jeg kjørt med Metzeler Z8 i snart to måneder og 4500km. Forrige dekkene var Pirelli Diablo Rosso 2.

Z8-dekkene har gjort jobben sin godt de siste to månedene, det har vært en del langkjøring i godt og dårlig vær. I regn har de vært helt supre, Rosso 2 -dekkene var litt nervøse og jeg hadde slipp et par ganger, følte meg aldri så komfortabel med dem i regn. Z8 sitter godt i regn, jeg har aldri hatt slipp med dem og jeg føler at jeg har bedre tillit til dekkene.

Når det kommer til litt mer aggressiv kjøring på tørrasfalt, er de ikke fult så tillitsskapende. Det er mer en gode nok dekk for min kjøring, men jeg føler ikke for å ta like dype nedlegg som jeg gjorde med Rosso 2. Med Rosso 2 var det lett å kjøre vekk kyllingstripene, men med Z8 har jeg en tomme med ubrukt gummi på hver side.

Slitasjen har vært mild, jeg er spent på hvor mange kilometer jeg får ut av de. Ved neste korsvei tror jeg at jeg kommer til å gå for et litt sportsligere dekk, på bekostning av kjørelengde.

"en tomme"?
Det er seriøst mye...Vegar/Voodoodo kjører lave 8'ere på Ringen med slike dekk
Jeg skjøl kjører fint ut slitebanen helt ut med både Z8I O/M og Angel ST..på ZZR1400.
Driver nu med K1300S og M3, der er det vel 0,5cm ubrukt på hver side, men det forsvinner etterhvert.

Sportstouringdekk på R sykkel (test)
http://www.visordown.com/features/miche ... 18694.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dette med dekk er litt smak og behag og.... Behov.

Min mening er at en skal være en jævlig god banekusk for å utnytte dagens ypperste rr gummi for gatebruk. Sjøl tilhører jeg kategorien som liker å kjøre fort men som nok ikke er i nærheten av tempoet til gode banekusker.

Legg til at jeg veier noen kilo sjæl samt at Hayaen er en relativt tung sykkel OG jeg kjører ofte med passasjer og bagasje så sier dekkvalget seg sjøl.. Det må bli sporttouring hjul.

Har de siste åra kjørt:
Metzeler Z6
Pirelli Angel ST
Michelin pilot road 3

Egentlig fornøyd med alle 3 men om jeg må velge ett dekk så går jeg for Angel ST.

Kjører nå bridgestone bt023, fordi de var billige.
Virker ok men jævlig tregstyrte kun rulla 100mil på de så må ha litt innkjøring.

Har et sett pirelli angel gt i garasjen som skal på etter bt hjula.

Kjenner jeg bli mektig imponert over alle som rapporterer om stadige hjulslipp på tørr asfalt, sjøl har jeg kun erfaring med etterfølgende møte med asfalt på de slippa jeg har hatt. Slipp ved pådrag er eneste unntak..

ZZR-Erling skrev:
"en tomme"?

Er vel nærmere 1cm en 2.54cm, uten at jeg har gått ut å målt.
Under 1cm på venstre side og litt over på høyre side kanskje?

Poenget er ikke at dekkene ikke er gode nok til det, men at jeg ikke tør dra den over for å bruke siste del, til tross for at jeg gjorde det med Rosso 2 -dekkene.

Kenny_85 skrev:

ZZR-Erling skrev:
"en tomme"?

Er vel nærmere 1cm en 2.54cm, uten at jeg har gått ut å målt.
Under 1cm på venstre side og litt over på høyre side kanskje?

Poenget er ikke at dekkene ikke er gode nok til det, men at jeg ikke tør dra den over for å bruke siste del, til tross for at jeg gjorde det med Rosso 2 -dekkene.

Its all in u'r head mao :)

Byttet ut mine Michelin Anakee 2 dekk tirsdag i forrige uke. Satt på Brightstone BW 501/502.Ville ha mer type gatedekk da det bare er asfalt jeg kjører på.
Måtte bytte dimesjon bak fra 120/90-17 til 120/80-17 for å få denne typen dekk til sykkelen min. Var en smule skeptisk til det.
Etter en uke og 2000 km kan en jo si at dekkene er innkjørt og prøvd.VELDIG fornøyd med dem

ZZR-Erling skrev: Its all in u'r head mao :)

Spot on!

Men allikevel, jeg føler ikke at dekkene sitter, til tross for at de gjør det. Når finværet kommer tilbake til Trondheim skal jeg eksperimentere med lavere trykk osv. Plutselig forsvinner stripene