Dette står det respekt av.

[HeleneFS]

Wow, jeg er helt imponert

Krysser fingrer og tær for at du får sykkelen godkjent så fort som mulig :)

[Jompa]

Æ leste hele historien fra side 1 i kveld, og måtte en tur innom bloggen din.
Det e helt utrulig for et pågangsmot du har !!!

[SheDevil]

Dette skal ikke være enkelt!
Nok dokumentasjon...
Sikkerhetstiltak som krever hodebry for å få gjennomført...
Utrolig flott å ha noen gode hjelpere gjennom klubben som virkelig står på! :-) '
Det ligger en del utfordringer med språk og regelverk, og at dette tross alt er den første F.B.S.-sykkelen i Norge som skal godkjennes, og en av få i verden... krysser fingrene for at vi kommer nærmere ei løsning i løpet av denne uka.

Motorsykkelen står derfor enda uten skilter, og jeg har ikke fått vært ute på luftetur Når sant skal sies så er det enda kaldt, vått og masse grus på veiene så jeg har vel godt av å vente...

Var hyggelig å møte deg på MC-messen og ser frem til å få møte deg på veien igjen

Om det er noen trøst, så har jeg fortsatt ikke fått kjørt noe enda i år selv om det er gode muligheter for det. Har måttet prioritere oppussing og det tar tid dessverre....

Uansett, lykke til

Den som venter på noe godt......

[Wheelonass]

God påske, alle sammen!
I går hadde vi første vårdagen her nord, utrolig deilig! Selv om trangen til å nyte landeveien ble enda sterkere...
Som dere skjønner så er det ikke mye som skjer på godkjenningsfronten iom at det er påske. Skal ha et møte 3.mai for å enes om en teknisk løsning for å sikre bedre at jeg ikke kan komme bort i bryteren for nedfelling av F.B.S.`n ved et uhell. Trafikkstasjon i Bodø vil ha ei sperre på hastighet, jeg vil ha en ekstra barriere i stedet, feks at clutch må være helt inn for at bryter skal aktiveres... så da får vi se hva vi blir enige om...

Håper alle har hatt gode påskedager, og at landeveien er blitt flittig brukt

[jhn]

De vil vel ikke sprette opp igjen når du slipper clutchen? Nei, det gjør de nok ikke.
Mener å ha sett et tilsvarende svensk? system tidligere, der gikk det på hastighet.
Det kan nok sikkert være en smaksak hvilken løsning som velges.
Lykke til

[RuneMC]

"Keep it simple" pleier å være god regel for alle tekniske løsninger.

Fartssperre høres greit ut. Clutch pluss fart er vel teoretisk OK, men alt kan feile, og en feil som gjør at man ikke får aktivert støttehjulene kan kanskje være verre enn at de aktiveres i lav fart ?

Av det jeg så av bryterplassering her, så virker det nå å være romslig avstand bort til bryterne - er det i tillegg blokkering for at de løser ut over gangfart, så skjønner jeg ikke problemet...

Uansett - lykke til!

[jhn]

Det her har æ egentlig ikke tenkt nok over til å en bastant mening om, men æ trur æ ville foretrekke noe automatiserte greier som går på hastighet. Alle har vel opplevd at det av og til plutselig oppstår situasjoner som krever en kjapp stopp og en fot i bakken et øyeblikk pluss betjening av blinklys, clutch og brems. Det kan jo bli litt hektisk til tider, å gå i bakken midt i rushen fordi man ikke rakk å trykke på knappen ville vært ergelig Men som sagt så har æ ikke full oversikt over fordeler/ulemper ved de forskjellige løsninger
Litt spent på hvilken løsning det blir

[Duville]

God påske, alle sammen!
I går hadde vi første vårdagen her nord, utrolig deilig! Selv om trangen til å nyte landeveien ble enda sterkere...
Som dere skjønner så er det ikke mye som skjer på godkjenningsfronten iom at det er påske. Skal ha et møte 3.mai for å enes om en teknisk løsning for å sikre bedre at jeg ikke kan komme bort i bryteren for nedfelling av F.B.S.`n ved et uhell. Trafikkstasjon i Bodø vil ha ei sperre på hastighet, jeg vil ha en ekstra barriere i stedet, feks at clutch må være helt inn for at bryter skal aktiveres... så da får vi se hva vi blir enige om...

Håper alle har hatt gode påskedager, og at landeveien er blitt flittig brukt

Hmm det høres jo bra ut hvis det er på dette nivået - hvor de begynner å komme med krav om smådetaljer, da er det vel ikke lenge til du har dette godkjent. Får krysse fingre og aaaalt som kan krysses for å få det i orden før sommeren er alt for langt kommen Lykke til.

[Wheelonass]

For å spesifisere litt:
Den boksen som ble henvist til er hovedenheten som gir strøm til kompressor og der det er ei egen sikring (en knapp som må trykkes ned) for at jeg skal kunne få felt ned de ekstra hjulene uansett om bryterne som styrer hjulene opp og ned fungerer. Denne boksen er plassert slik at det ikke er noen fare for at knappen ved et uhell skal slås på.
Selve styringen av hjulene opp og ned er bygd ved at henholdsvis blinklys- og nødlys-bryter styrer disse funksjonene (det er en egen vippebryter på venstre hånd som styrer blinklys). Trafikkstasjonen vil derfor ha en hastighetssperre på disse bryterne for at jeg ikke ved et uhell skal komme borti nødlysbryteren (hjul ned) i fart (over 30km/t). Jeg har diskutert denne løsninga med et firma som kan ombygging av kjøretøy, samt hørt med ombygger i Tyskland hvordan dette best kan løses... begge disse mener at det blir en så stor usikkerhet og fare for at ei slik sikring vil kunne feile, og da i værste fall ikke koble til bryter igjen når jeg har bruk for støttehjulene. Det er også noe komplisert å få dette til.
Det er derfor ønskelig for meg å heller lage en ekstra barriere for at slike uhell ikke skal kunne skje, og at det da lages ei løsning med at clutch må holdes inne for at bryter for hjul ned skal kunne fungere. Begrunnelsen for dette er at jeg ved stopp alltid har clutch inne, og derfor ikke vil glemme dette. (og det er sjelden du ligger i nedlegg og trykker inn clutch?).
Alt handler jo om mestring og det å ha nok opplæring i bruk av systemet, og disse ekstra hjulene er tross alt mine bein under motorsykkelkjøring. Det vil være det samme da jeg skulle lære å kjøre bilen min med håndgass og -brems og kun ei hånd tilgjengelig på rattet... en kort kjøretur så satt dette i systemet.
Jeg tror vi blir enige til slutt, jeg er veldig glad for at jeg har tålmodigheten og ikke stanger hodet i veggen! Det er tross alt vår ute!

[ZZR-Tom]

Hørest veldig bra ut og vi håper du er på veien snarast mulig

[SheDevil]

Høres smart ut dette, håper det løser seg snart dette og at du kan nyte de bare veiene i nord

[jhn]

Tålmodighet e en god egenskap å ha. Du har selfølgelig rett, uansett hvordan det blir så må det jo læres og øves på. Du e nok best i stand til å bedømme hva som funke best for dæ.
Pga en litt ufølsom høyrefot kan det av og til være vanskelig å finne bremsa, så æ trur æ må se litt på hvordan få en hendel på styret uten for mye mikkmakk
Æ har jo tenkt lenge på det, så da e det vel tide å få det gjort

[Wheelonass]

Pga en litt ufølsom høyrefot kan det av og til være vanskelig å finne bremsa, så æ trur æ må se litt på hvordan få en hendel på styret uten for mye mikkmakk
Æ har jo tenkt lenge på det, så da e det vel tide å få det gjort

Om jeg kan få anbefale Likevel MC Norge sine hjemmesida, der finner du nok god hjelp i hvordan du kan gjøre en ombygging.

[MaxTron]

Dette F.B.S.-systemet er jo godkjendt i EU?
Er de ikke da nødt til å godkjenne det i og med at vi er med i EØS??

[ZZR-Tom]

Men MAX då? Skjønner vel at logikk ikkje må brukast når det er snakk om byrokrati vel?