Hva er den beste sykkelen?

[MH434]

Ducati er per idag ikke på høyde i sbk, men det ligger mye i at Duc ikke kjører full fabrikkstøtte.
I 2011 vant de(om jeg husker rett), da hadde de fabrikksteam.

Iår har det vært Kawa, Aprilia og BMW med noen få innslag av Honda og Suzuki som har dominert, altså kun 4'ere.

Det fine med v-twin i racing er at de er snille med dekka, de er ofte helt på høyde på slutten av løpa når 4'erne har spist opp sine..

[MH434]

De som vinner uansett merke har den beste sykkelen, fører osv, ikke pga størst motor.

Da burde de jo klart seg med samme ccm som konkurentene

Da hadde de jo blitt frakjørt

[jhn]

Sorry, det tenkte jeg ikke på

[simpson]

Ducati er per idag ikke på høyde i sbk, men det ligger mye i at Duc ikke kjører full fabrikkstøtte.
I 2011 vant de(om jeg husker rett), da hadde de fabrikksteam.

Iår har det vært Kawa, Aprilia og BMW med noen få innslag av Honda og Suzuki som har dominert, altså kun 4'ere.

Det fine med v-twin i racing er at de er snille med dekka, de er ofte helt på høyde på slutten av løpa når 4'erne har spist opp sine..

Ducati har ikke vunnet noe i år med Panigale i superbike, men i super Stock, som er bortimot en standard gatesykkel, har de nærmest dominert.
Ingen bestrider at BMW er en super sykkel, men de har aldri vunnet superbike og trekker seg trolig fra hele sirkuset

[MH434]

Ducati har hatt en bra sykkel i superstock, men dominert er jo litt vel overdrevet!
Topp 5: 1 bmw, 2 ducati, 3 kawa
Topp 10: 2 bmw, 3 ducati, 5 kawa
Topp 15: 3 bmw, 3 ducati, 8 kawa

Barrier på bmw'n vant sammenlagt, kanskje ikke så rart siden bmw var det eneste fabrikks teamet i superstock.

I british sbk og superstock er det kun Kawa som gjelder, samme i spansk racing.
I Tyskland står bmw sterkt, men det er kanskje ikke så rart?

Når bmw'n kom i 2010 var det 5 stk sykkler som stilte til start i nm roadracing.
Med åra har det gradvis gått nedover, neste år er det ingen!
Kawa har 8stk til start neste sesong!

[DrGreve]

Vel, meningen med tråden var å få i gang litt temperatur.
Seriøsiteten trenger ikke å være så stor, det ser du når folk påstår at V-twin ikke har noe å gjøre i racing selv om de har tatt 16 av 26 VM titler i superbike. Og det er ikke bare Ducati som har vunnet med twinner der.
http://no.wikipedia.org/wiki/Superbike" onclick="window.open(this.href);return false;
V4 er totalt fraværende bortsett fra Aprilia. Til og med Honda har ikke brukt V4 siden RC30 tilbake til 88. Så hva sier det? :-)å
Underholdning trenger vi nå i mørketida. Håper ikke vi er ferdig md denne tråden enda.

Nå vet jeg ikke hvem som sliter med historikken, om det er deg eller meg, men jeg mener å huske at Honda sin RVF ble brukt i SBK til 1999, eller tar jeg feil?

I 1988 kom det nye regler i superbike, og da måtte de ha gatesykler som basismodell.
Da kom VFR750R, siden RVF IKKE er en gatesykkel.
Men den ble brukt i Le Mans, Isle of man osv, men ikke i VM i superbike.

Litt merkelig dette, for du er ikke på linje med hva jeg finner når jeg googler. Har du en link hvor det bekreftes at RVF750 ikke ble brukt i SBK, eller er det noe du tror?

[simpson]

Vel, meningen med tråden var å få i gang litt temperatur.
Seriøsiteten trenger ikke å være så stor, det ser du når folk påstår at V-twin ikke har noe å gjøre i racing selv om de har tatt 16 av 26 VM titler i superbike. Og det er ikke bare Ducati som har vunnet med twinner der.
http://no.wikipedia.org/wiki/Superbike" onclick="window.open(this.href);return false;
V4 er totalt fraværende bortsett fra Aprilia. Til og med Honda har ikke brukt V4 siden RC30 tilbake til 88. Så hva sier det? :-)å
Underholdning trenger vi nå i mørketida. Håper ikke vi er ferdig md denne tråden enda.

Nå vet jeg ikke hvem som sliter med historikken, om det er deg eller meg, men jeg mener å huske at Honda sin RVF ble brukt i SBK til 1999, eller tar jeg feil?

I 1988 kom det nye regler i superbike, og da måtte de ha gatesykler som basismodell.
Da kom VFR750R, siden RVF IKKE er en gatesykkel.
Men den ble brukt i Le Mans, Isle of man osv, men ikke i VM i superbike.

Litt merkelig dette, for du er ikke på linje med hva jeg finner når jeg googler. Har du en link hvor det bekreftes at RVF750 ikke ble brukt i SBK, eller er det noe du tror?

Jeg vet dette. http://no.wikipedia.org/wiki/Superbike" onclick="window.open(this.href);return false;
Men hvis du googler så finner du ikke en rvf i startfeltet i vm superbike.
VM i superbike startet i 1988.

[DrGreve]

Vel, meningen med tråden var å få i gang litt temperatur.
Seriøsiteten trenger ikke å være så stor, det ser du når folk påstår at V-twin ikke har noe å gjøre i racing selv om de har tatt 16 av 26 VM titler i superbike. Og det er ikke bare Ducati som har vunnet med twinner der.
http://no.wikipedia.org/wiki/Superbike" onclick="window.open(this.href);return false;
V4 er totalt fraværende bortsett fra Aprilia. Til og med Honda har ikke brukt V4 siden RC30 tilbake til 88. Så hva sier det? :-)å
Underholdning trenger vi nå i mørketida. Håper ikke vi er ferdig md denne tråden enda.

Nå vet jeg ikke hvem som sliter med historikken, om det er deg eller meg, men jeg mener å huske at Honda sin RVF ble brukt i SBK til 1999, eller tar jeg feil?

I 1988 kom det nye regler i superbike, og da måtte de ha gatesykler som basismodell.
Da kom VFR750R, siden RVF IKKE er en gatesykkel.
Men den ble brukt i Le Mans, Isle of man osv, men ikke i VM i superbike.

Litt merkelig dette, for du er ikke på linje med hva jeg finner når jeg googler. Har du en link hvor det bekreftes at RVF750 ikke ble brukt i SBK, eller er det noe du tror?

Jeg vet dette.
Men hvis du googler så finner du ikke en rvf i startfeltet i vm superbike.

Hvilken sykkel vant John Kocinski med i FIM Superbike World Championship 1997?

[Kjellrf]

Vel, meningen med tråden var å få i gang litt temperatur.
Seriøsiteten trenger ikke å være så stor, det ser du når folk påstår at V-twin ikke har noe å gjøre i racing selv om de har tatt 16 av 26 VM titler i superbike. Og det er ikke bare Ducati som har vunnet med twinner der.
http://no.wikipedia.org/wiki/Superbike" onclick="window.open(this.href);return false;
V4 er totalt fraværende bortsett fra Aprilia. Til og med Honda har ikke brukt V4 siden RC30 tilbake til 88. Så hva sier det? :-)å
Underholdning trenger vi nå i mørketida. Håper ikke vi er ferdig md denne tråden enda.

Nå vet jeg ikke hvem som sliter med historikken, om det er deg eller meg, men jeg mener å huske at Honda sin RVF ble brukt i SBK til 1999, eller tar jeg feil?

I 1988 kom det nye regler i superbike, og da måtte de ha gatesykler som basismodell.
Da kom VFR750R, siden RVF IKKE er en gatesykkel.
Men den ble brukt i Le Mans, Isle of man osv, men ikke i VM i superbike.

Litt merkelig dette, for du er ikke på linje med hva jeg finner når jeg googler. Har du en link hvor det bekreftes at RVF750 ikke ble brukt i SBK, eller er det noe du tror?

Jeg vet dette.
Men hvis du googler så finner du ikke en rvf i startfeltet i vm superbike.

Hvilken sykkel vant John Kocinski med i FIM Superbike World Championship 1997?

Honda RC45, den blei også kalt RVF, som sine forgjengere fra 80-tallet:
http://world.honda.com/V4-story/05/" onclick="window.open(this.href);return false;.

Så dere tenker på RVF fra 2 forskjellige tiår :)

[simpson]

Siden starten av vm superbike, har det alltid vært gatesykler i produksjon som er utgangspunktet.
Som det blir sagt av kjellrf heter RC 45, men det er ikke den samme som het RVF på 80 tallet.
Hvis ikke du kan kjøpe sykkelen for gatebruk, kan du heller ikke starte i superbike.

[DrGreve]

Jeg vil bare få slått fast om hvorvidt Honda avsluttet sin historie med V-4-racing i SBK med RVF750 i 1999 og ikke som Simpson påstår, i 1988 med VFR750R? :)
Om sykkelen har navnet RC30 eller RC45 er uvesentlig siden spørsmålet var når Honda HRC sluttet å bruke V-4 motor i SBK..

[simpson]

Jeg vil bare få slått fast om hvorvidt Honda avsluttet sin historie med V-4-racing i SBK med RVF750 i 1999 og ikke som Simpson påstår, i 1988 med VFR750R? :)

Mulig det har sneket seg inn en faktafeil, med uansett har ikke Honda ikke brukt V4 på 15 år.

[DrGreve]

Jeg vil bare få slått fast om hvorvidt Honda avsluttet sin historie med V-4-racing i SBK med RVF750 i 1999 og ikke som Simpson påstår, i 1988 med VFR750R? :)

Mulig det har sneket seg inn en faktafeil, med uansett har ikke Honda ikke brukt V4 på 15 år.

Ja, og her er mitt poeng, man kan ikke være såpass påståelig som du har vært uten å sjekket fakta først. Da kan man bli mistenkt for å bruke selektiv argumentasjon i håp om at man ikke blir fersket. :)
To sitater fra deg, nr 1. "Til og med Honda har ikke brukt V4 siden RC30 tilbake til 88. Så hva sier det?"

Nr 2. "Jeg vet dette".

Ergo, du visste ikke.
Men no hard feelings :)

[simpson]

Det jeg svarte "jeg vet" på er at den RVF som Honda brukte på 80 tallet ikke har vært med i VM siden den ikke er en sykkel du kjøpe.
Reglementet gjorde at de kom VFR750R, som kun ble laget i ett meget begrenset antall, akkurat det som skulle til for å kunne kjøre VM.
Hvis du leser litt tilbake så ser du at jeg sier at den ikke var med siden den ikke var for salg, mens RC45 kunne du kjøpe.
Så det er litt misforståelse ute og går også.

[DrGreve]

Dette skrev du: Til og med Honda har ikke brukt V4 siden RC30 tilbake til 88.