Hakhaps blogg

[hakhap]

Var i København i begjynnelsen av uken, fikk anledning å fotografere litt.
Her er de 2 første gjennom fremkalling

[Fsva]

Du tar mange fine bilder
Er det øverste en sammensatt av flere eksponeringer? HDR?

[hakhap]

Du tar mange fine bilder
Er det øverste en sammensatt av flere eksponeringer? HDR?

Ja det er sammensatt av 3 eksponeringer

[hakhap]

Litt mere fra København

[hakhap]

Endelig hatt anledning å redigere Caponord videon. [video]https://www.youtube.com/watch?v=jdqn9EKTLxw[/video]

misspelled with auto correct

[hakhap]

Fra forrige uke i Stockholm, tatt med mobilen

[hakhap]

Blev en tur til Sandefjord med fruen igår uten dattera og i den anledning fikk jeg brukt kamera i telefonen.

[hakhap]

Da er endelig del 2 av turen hjem fra Helsingborg kommet opp på tuben

[video]https://www.youtube.com/watch?v=cJXKN4iGKMM[/video]

[hakhap]

Fikk anledning å jobbe litt i LR når dattera sover.

Fra dagens avbrutte trille tur da regnet kom, tatt med telfonen



og noen eldre fra turen til Bjørneparken i Flå

[hakhap]

Leser http://www.motorcyclistonline.com/long- ... txt#page-2

misspelled with auto correct

[hakhap]

[video]https://www.youtube.com/watch?v=Gr7hvyCIXxA[/video]

[hakhap]

Blev en kort tur til Monsterbike på lørdagen men blev ikke anledning å teste noen sykler bare foto.


Var ikke så mange der da det var lett regn.

[Jompa]

Du e rå med kamera ( og mibiltlf)

[hakhap]

Du e rå med kamera ( og mibiltlf)

Takk

[hakhap]

Så har det seg slik at det blev en ny sykkel på meg en god del i forkant av det som var planlagt.
Aprilia Tuono V4R som er min "gamle" sykkel er en 2014 mod og hvis jeg skal finne noe feil med den så er det bare at den er litt tørst, noe jeg har diskutert tidligere, på 0,7 til 0,9 ved passe inspierert kjøring

Så hva har jeg då byttet til, ja det kan en lure på siden jeg har fått prøvd meg noen sykler i sesongen som passert.

Forrige sesong fikk jeg prøvd meg på Suzuki GSX-S 1000 en hyggelig sykkel og gøy sykkel i så si sin klasse har en video fra turen her [video]https://www.youtube.com/watch?v=DNFic4E-gTQ[/video]

Denne sesong har jeg prøvd Aprilia RSV4, for en sykkel bare helt nydelig etter de 10 min jeg følte meg som en sekk poteter oppå den, svingete veier og motorvei var null stress, kom meg ikke over 4 gir (da jeg ønsker å beholde lappen) på motorveien
har en video fra køringen her [video]https://www.youtube.com/watch?v=0YJ-VjK3ksA[/video] men slett ikke noe å kjøre langt eller på gate med. Hvis jeg hadde pengene til en rein banesykkel så skulle jeg kjøpt en innenfor 2 millisekunder.

Jeg fikk brukt en Honda Crossrunner (VFR-800) en tid og den er ikke dum men det ble før lite krefter så den ble helt enkelt kjedelig men den er helt sikker nydelig å cruise lange strekninger på motorvei med bagasje, er fint med hardevesker.

Det ble en del kjøring med en Kawasaki Z1000, med akra piper på som i min mening hørtes før mye så det to bort en del av moroa med sykkelen. En helt ålrait sykkel med godt om krefter om enn noe tilkorte med elektronikk som TC o.l. som en kan bli vant til fra en Aprilia Tuono V4R.
Her er en video fra en tur ved Hanekleiva på den [video]https://www.youtube.com/watch?v=BAAleXPDHRU[/video] ikke noe problem med å nyte av svinger og fart på den.

Siste sykkelen som ble kjørt denne sesongen var en Aprilia Caponord Rally, a.k.a en traktor, detter er en god sykkel for hva det er, slik som de andre i traktorsegmentet er, om en med noe knotete kontroller for elektronikken eks er cruisecontrol som var latterligt vanskelig å få styr på. Her og er det deilig med harde vesker både til pendling og tur kjøring.
Har en litt rolige video av turen med Caponord [video]https://www.youtube.com/watch?v=jdqn9EKTLxw[/video]. Ble kjørt litt på grus med den men fikk aldri godfølelse med en lånt 250+kg tung sykkel med 90/10 dekk.

Så til det mange lurer på har jeg blitt infektert av traktor syken eller hva? Hvorfor dette bytte av sykkel når jeg var/er så utrolig førnøyd med Tuono V4R????

Vel det har seg så, som noen kan huske, at jeg hadde litt problemer på min tur til Svea rike i slutten av April, hvor sykkelen tente motorvarningslampa og jeg måtte levne den der og fikk ikke anlending å hente hjem den på 2 uker. På veien hjem så ble de noe mer varningslampa men jeg fikk da kjørt den till Monsterbike i Drammen så de kunne se på det nye feilet.
Den var nå akkurat utenom garanti . Feilet som døk opp var at den del som var byttet i Sverige trengte kalibrering, men utover det så hadde jeg opplevt 2 ganger at motoren dog ved clutch in i 4 gir og måtte startes med start knappen igjen .
Denne feilen mistenkes være koblet til den første feilen. Det tredje hva at den ikke alltid kjente igjen min nøkkel, dette viste seg seinere å bero på en dårlig ledning til imobiliseren (tok 7 uker å f¨å fra italia).
JEg fikk tilbake sykkelen etter kalibrering og kjørte noen dager til/fra jobb før den ebgynte å dø ved clutch igjen. Så tilbake med den til Monsterbike og der har den da stått siden slutten av Mai. Hvor de har vært nær å få den til å virke igen men aldri klar tå få det til. Nå er dette ikke noe mot Monsterbike eller dem sine mekaniker fordi ikke importøren eller fabrikken i Italia har lykkets med å finne ut hva som skjer.
Så da fikk jeg nok, dette har dekkets av importøren som en slag reklamasjon (5 år konsumetrettighet) så da var det 2 alternativer å gå for. Prøve å hæve kjøpet fra selger i KRistiansand eller få til en deal med Monsterbike/Importøren.

Det ble først å prøve på det sist nevnte, og det var sånn det ble da jeg i torsdags fikk beskjed om at jeg fikk en ok slump penger får min Tuono V4R i inbytte mot en annen sykkel. Deal sa jeg og nå er jeg på vei over til en ........



Aprilia Tuono V4 1100 RR i blå, fordi jeg har ennå tilgodo å prøve en sykkel som kan gi meg godfølelsen og smilet til Tuonoen. Som dere skønner ble dette mer en tvungen oppgradering da jeg ikke ønsket å bytte ut den fantastiske hvite v4r mot noe annet.

En tidlige kollega av meg sa en gang "Once you go italia you never go back" nå talte han om damer og italenske menn men faen om det ikke er sant med motorsykkel og???

Nå er det fortsatt litt papir arbeid før jeg kan hente den nye godsykkelen men det er greit fordi nå vet jeg at jeg har en sykkel som kan kjøres neste sesong.