Suzuki GSX600 skjært seg..?

[supersic]

tipper kjøpesummen her er maks 15k så er vel ikke mye som kan forventes

[Alex-68]

Solgt "som den er" eller med lignende forbehold

De fleste har hørt om den, men ikke alle er klar over hva det innebærer. I denne artikkelen ser vi nærmere på det såkalte "som den er" - forbeholdet. Uansett om man kjøper bil, båt, traktor, bobil eller andre gjenstander kommer vi ofte bort i "som den er" - frasen. Spesielt aktuelt er dette i bruktmarkedet blant private. Mange tror at dette forbeholdet fritar dem for det meste av ansvar, men det er ikke helt korrekt.
http://advokatveiledning.no/artikler/bi ... forbehold/

Bilen selges «som den er»

I mange salgskontrakter tar selgeren forbehold om at bilen selges «slik den står» el. Det betyr at bilen selges med de feil og mangler den måtte ha. Da kan det bli vanskeligere å klage.

Men – selgeren er ikke fritatt for ethvert ansvar. Hvis selgeren har gitt:

Feil opplysninger og disse kan antas å ha innvirket på kjøpet
Tilbakeholdt opplysninger og disse opplysningene ville ha hatt betydning for deg, eller,
Bilen er i vesentlig dårligere stand enn du kan forvente bla. ut fra kjøpesummens størrelse, alder og kjørte kilometer, kan feilene defineres som en mangel.
Er det en slik mangel på bilen slik du vurderer det, bør du reklamere til selger.
https://www.naf.no/kjop-og-salg/etter-k ... op-av-bil/

Baffin

Helt riktig! Og selv om kjøpesummen bare 15k så spiller det liten rolle hva man har betalt, pga prinsipp! Og når 15k plutselig blir 30k og mer! Pga byttemotor er ikke billig. Den skal kjøpes, fraktes, monteres og blir fort mer enn 30k og da hadde jeg fort blitt grinete om budsjettet mitt bare var 15k pluss forsikring. Samt hele sommeren går rett i dass, om jeg ikke hadde hatt penger til og fikse problemet! Og bare for null sympati fra selger og døra i trynet! Men, nå må jeg vel være forsiktig med og si at jeg hadde klikket i vater! Så, er det en ting som kan gjøres igjen, anmelde tosken for svindel og møte i forliksrådet og komme til enighet. Det går, pga tidligere erfaring. Men, tar tid... Fryktelig mye tid. Og vis selger er Naver så glem de pengene. Og da står du der som en gjøk. Derfor for tredjegang så kan simple løsninger være ett alternativ.

[Bjerknez]

Bjerkepollen, godt folk er forskjellig! Og drit i og bland deg i hva jeg sier kjærring.. Og istendenfor og angripe personligheter, så kan du vel heller komme med noen kreative løsninger, om du har? Som jeg forstår det, så er ikke selger mottakelig for løsninger, og da har kjøper to valg. Enten krype til korset og betale tusen av kroner på verksted, byttemotor mm. Eller, bruke rettsystemet og betale advokater for og møte i retten som kun drar ut på tid.. Da er det vel litt enklere og stille opp på døra og vise at dette finner du deg ikke i!? Hva mener du?

Denne trenger ingen komentar

[ZZR-Erling]

Jaha..går den nu da??

[kjellv]

Bjerkepollen, godt folk er forskjellig! Og drit i og bland deg i hva jeg sier kjærring.. Og istendenfor og angripe personligheter, så kan du vel heller komme med noen kreative løsninger, om du har? Som jeg forstår det, så er ikke selger mottakelig for løsninger, og da har kjøper to valg. Enten krype til korset og betale tusen av kroner på verksted, byttemotor mm. Eller, bruke rettsystemet og betale advokater for og møte i retten som kun drar ut på tid.. Da er det vel litt enklere og stille opp på døra og vise at dette finner du deg ikke i!? Hva mener du?

Denne trenger ingen komentar

Beklager, denne tråden har jeg nok ikke fulgt godt nok med på!
Det er en interessant tråd, og en lei problemstilling for trådstarter. Men her som alltid, dette forumet tillater ikke negative personkarakteristikker eller oppfordring til selvtekt. Selvtekt er også et lovbrudd, men det vet dere vel allerede?
Melding oppfattet?

[ZZR-Erling]

Jaha, går den nu da?

[Lindberg]

Hmm, det var ikke akkurat denne utviklingen jeg var ute etter da jeg startet denne tråden. Som sagt, jeg tror jeg kan glemme å få noe ut av selger. Det er vanskelig for meg å bevise at feilen var der før overtagelsen. Et annet tragikomisk poeng er at jeg er midt oppi en tvist ang en bil jeg også nylig har kjøpt, der i henhold til kontrakten var årsavgift betalt, dette viser seg å ikke være tilfellet. I den saken står jeg mye stekere enn i denne, likevel trekker den saken også ut i tid. Så jeg har rett og slett ikke overskudd til å forholde meg til enda flere sånne apekatter.

Jeg velger å legge MC-saken på uflakskvoten, bite i det sure eplet og prøve å reparere den så godt det lar seg gjøre.

Så... Er det noe håp for denne motoren når jeg nå klarer å dra den rundt i gir..?

[Jompa]

Joda, det finnes håp.
Allier deg med en skrukyndig person, riv ut motorn av ramma, demonter den, mål delene med mikrometer, kjøp deler og ovehal.
Det trenger ikke å koste all verden om du har en kompis med peiling.

[gsx750_80]

Hmm, det var ikke akkurat denne utviklingen jeg var ute etter da jeg startet denne tråden. Som sagt, jeg tror jeg kan glemme å få noe ut av selger. Det er vanskelig for meg å bevise at feilen var der før overtagelsen. Et annet tragikomisk poeng er at jeg er midt oppi en tvist ang en bil jeg også nylig har kjøpt, der i henhold til kontrakten var årsavgift betalt, dette viser seg å ikke være tilfellet. I den saken står jeg mye stekere enn i denne, likevel trekker den saken også ut i tid. Så jeg har rett og slett ikke overskudd til å forholde meg til enda flere sånne apekatter.

Jeg velger å legge MC-saken på uflakskvoten, bite i det sure eplet og prøve å reparere den så godt det lar seg gjøre.

Så... Er det noe håp for denne motoren når jeg nå klarer å dra den rundt i gir..?

Noe nytt om sykkelens indre organer mm?

[650spleisn]

Tror Jompa her et poeng.
Men selv ville jeg først ha forsøkt en start med ny og ren olje.
Kanskje benyttet en billig olje til å begynne med.
Hvis motoren oppfører seg normal, uten unormale ulyder, så ville jeg tatt et nytt oljeskift med oljen som du normalt foretrekker.
Umulig å bedømme fra mitt ståsted hvor mye skade motoren eventuelt er påført, men selv bensin gir hydrodynamisk smøring.
I ditt tilfelle så må det ha vert en betydelig mengde smøreolje innblandet i smøresystemet så jeg tror det er gode muligheter for at motoren har klart seg.
Det er viktig å se ting i perspektiv. Motoren skal ikke holde i 100 år. De fleste av oss gjør neppe det :)
I ekstreme tilfeller så kan man få et "hydrodynamisk væskelag" dvs at hele volumet over stempelet blir fylt av væske når stempelet er på vei mot øvre dødpunkt.
Væske (olje, bensin, vann, etc.) kan ikke komprimeres så det resulterer i et kjempekræsj med mekanisk havari som resultat.
I ditt tilfelle så er det helt usannsynlig (tar et mikroskopisk forbehold).
Inntil du kan gi bildebevis på at motoren er skadet så tror jeg at du har en frisk og fin motor som går mange år til.
Håper jeg har rett :)

[Geiroe]

Hvis motoren går rundt er det håp. Bare pakninger koster et par tusen, en brukt motor koster kanskje 5-6 tusen. Husk å skifte oljefilter sammen med olje.

[Lindberg]

Hyggelig at folk fortsatt lurer på status her
Jeg har drenert alt som var "vått" utenfor selve motoren, bytta oljefilter og fylt opp med biltema mineral 4w50.
Den starta som bare faen!
Kom en solid mengde blårøyk ut av eksosen, men det tenker jeg er helt innafor da jeg helte en god spiseskje ned i hver sylinder, over flere omganger.

Min teori er som følger: bensintanken er nylig bytta før jeg kjøpte sykkelen, og her tor jeg kanskje noe er feil. Mistenker at bensinkrana er gåen/dårlige pakninger. Alt fylles opp selv når sykkelen står parkert. Dette kan videre før til at flottør(er) ikke gjør jobben sin.

Prøvde først å sette på tanken, men bensin rant rett ut rundt krana da jeg begynte å fylle bensin. Endte opp med å starte sykkelen med en skvett bensin i en avsagd ølboks med krana liggende oppi denne...

Tenker å skaffe en ny bensinkran, "fuelcock/petcock", og eventuelt ta ut forgasserne og se på flottørene.

Kommentarer?

[Lindberg]

Edit: 10w40
Begynner å bli trøtt...

[gsx750_80]

Hyggelig at folk fortsatt lurer på status her
Jeg har drenert alt som var "vått" utenfor selve motoren, bytta oljefilter og fylt opp med biltema mineral 4w50.
Den starta som bare faen!
Kom en solid mengde blårøyk ut av eksosen, men det tenker jeg er helt innafor da jeg helte en god spiseskje ned i hver sylinder, over flere omganger.

Min teori er som følger: bensintanken er nylig bytta før jeg kjøpte sykkelen, og her tor jeg kanskje noe er feil. Mistenker at bensinkrana er gåen/dårlige pakninger. Alt fylles opp selv når sykkelen står parkert. Dette kan videre før til at flottør(er) ikke gjør jobben sin.

Prøvde først å sette på tanken, men bensin rant rett ut rundt krana da jeg begynte å fylle bensin. Endte opp med å starte sykkelen med en skvett bensin i en avsagd ølboks med krana liggende oppi denne...

Tenker å skaffe en ny bensinkran, "fuelcock/petcock", og eventuelt ta ut forgasserne og se på flottørene.

Kommentarer?

Det høres jo bra ut! :-) Rimeligere og mindre heft enn å bytte motor..

[AJ]

Hey!
Veldig bra utgangspunkt at motoren fyrer uten problemer .
Resten er antakelig for småting å regne.
Dette tror jeg blir en historie som ender godt. Nå gjenstår det å finne og rette på småfeilene, som neppe innebærer de store kostnadene, når alt kommer til stykket.