Vurderer å gi meg med MC...

[bergenser83]

Som emnet antyder har jeg en stund gått og tenkt på å gi meg med MC, problemet er vel heller at jeg ikke "driver " med det. Jeg får ikke tid til å kjøre sykkelen og det jeg får kjørt er bare krampeaktige pliktturer da jeg mener jeg bø få noen km på sykkelen. Fikk 10 mil på torsdag, men da var det tre uker siden sist den var i gang.

Med liten unge i hus og andre ting som bør gjøres blir det ikke nok bruk. Når jeg er ferdig i pappaperm og skal i jobb i igjen blir det til og fra jobb, men det er bare en mil hver vei og jeg føler at sykkelen bare såvidt blir varm før den blir parkert igjen.


Vi har bare en bil og sånn blir det med soneparkering og 25 kr i bomavgift er det ikke aktuelt med en til. Fruen bruker bilen til barnehage og jobb.

Derfor har jeg tenkt på å selge sykkelen og kjøpe enten en flett ny 50 cc scooter eller kjøpe en brukt 125-250 cc scooter. Uansett skal den være av typen som "aldri" trenger skruing eller tilsyn utover å fylle bensin. Den må ha stor og høy vindskjerm og tåle å gå året rundt med piggdekk på vinteren.

noe sånt kanskje? jeg vet ikke hvilke merker som er best osv? kanskje noen kan komme med innspill....

http://www.finn.no/finn/mc/scooter/obje ... e=35129253" onclick="window.open(this.href);return false;


og om noen er int i en 1991 mod xt600.... har brukt flere timer på å koseskru på den enn å kjøre med den...

[mekkern]

Uansett skal den være av typen som "aldri" trenger skruing eller tilsyn utover å fylle bensin. Den må ha stor og høy vindskjerm og tåle å gå året rundt med piggdekk på vinteren.

Heter busskort det...

[Geir]

Som emnet antyder har jeg en stund gått og tenkt på å gi meg med MC, problemet er vel heller at jeg ikke "driver " med det. Jeg får ikke tid til å kjøre sykkelen og det jeg får kjørt er bare krampeaktige pliktturer da jeg mener jeg bø få noen km på sykkelen. Fikk 10 mil på torsdag, men da var det tre uker siden sist den var i gang.

Med liten unge i hus og andre ting som bør gjøres blir det ikke nok bruk. Når jeg er ferdig i pappaperm og skal i jobb i igjen blir det til og fra jobb, men det er bare en mil hver vei og jeg føler at sykkelen bare såvidt blir varm før den blir parkert igjen.


Vi har bare en bil og sånn blir det med soneparkering og 25 kr i bomavgift er det ikke aktuelt med en til. Fruen bruker bilen til barnehage og jobb.

Derfor har jeg tenkt på å selge sykkelen og kjøpe enten en flett ny 50 cc scooter eller kjøpe en brukt 125-250 cc scooter. Uansett skal den være av typen som "aldri" trenger skruing eller tilsyn utover å fylle bensin. Den må ha stor og høy vindskjerm og tåle å gå året rundt med piggdekk på vinteren.

noe sånt kanskje? jeg vet ikke hvilke merker som er best osv? kanskje noen kan komme med innspill....

http://www.finn.no/finn/mc/scooter/obje ... e=35129253" onclick="window.open(this.href);return false;


og om noen er int i en 1991 mod xt600.... har brukt flere timer på å koseskru på den enn å kjøre med den...

Skjønner ikke helt hva du vil oppnå. Det finnes ikke et kjøretøy i verden som tåler å gå sommer & vinter uten annet stell enn bensinpåfylling. XT'en er vel ikke den mest vedlikeholdskrevende jernhesten så du har vel egentlig det du beskriver - med unntak av vindskjermen - så langt det er mulig? XT'en kan du jo ta en tur med også en sjelden gang hvis det passer seg - det blir neppe det samme på scooter. I alle fall ikke en 50 cc. Hadde forstått tankegangen om du satt med en spilders ny spilehjuls-mc i flerehundrekronerslassen med skyhøy forsikring og ditto lån, men XT'en spiser neppe mer mat enn det andre du nevner i økonomisk forstand vil jeg tro... Døyv samvittigheten med en hjemmebrygget øl (yepp, det var snadder!), behold XT'en og drit i scooteren.

[Snikkeren]

Hei.
Det gjelder å finne tid til MC-kjøring.
Jeg har selv to små, og har de to siste årene har jeg også vært fulltidsstudent med tilhørende mye å gjøre.
Det gjelder å inngå kompromisser. Du sitter barnevakt en kveld, så får du bruke en kveld på å kjøre.

Jeg kjører stort sett etter ungene har kommet i seng, og da blir det gjerne et par timers kjøring.

Ellers er jeg enig med Geir, like greit å beholde XT'en som brukssykkel fremfor å gå for en scooter.

[Pollti]

Er litt uenig med andre her. En skal ikke ha dyrere MC (og båt) slik at en har råd til ikke å bruke det og kan la være å bruke det uten å få dårlig samvittighet etter min mening. Når tingene eier oss blir det "pes" og slik sett skjønner jeg det hvis bergenseren velger å selge og pengene det koster å ha MC kommer sikkert godt med andre steder i budsjettet. Han får det sikkert moro med en scooter eller lett MC og transport behovet blir fyllt og samvittigheten blir bedre. Kan vel ikke bli bedre enn det ?

[tagesk]

Man skal ikke eie ting man ikke bruker.
Jo bedre råd man har, jo viktigere blir det.
Ikke omvendt!

[TaSK]

[LinnSurion]

Det blir litt det samme som da jeg bestemte meg for å selge paraglider-utstyret mitt og slutte med å fly. Det gikk veldig mange runder med "skal, skal ikke". Til slutt så solgte jeg alt, og angrer ikke på det. Det er de tingene man får dårlig samvittighet for å ikke gjøre, som er slitsomt.
Når det gjelder motorsykkel så har jeg ikke alltid kjørt regelmessig og mye, men jeg har tatt en vurdering på det og kommet fram til at jeg vil ha motorsykkel. Men det er meg.

Så må man jo huske at det ikke er noe giftemål. Hvis man selger sykkelen, har man fortsatt lappen. Kanskje om noen år så er lysten og tiden tilbake, og da er det ikke værre en å kjøpe en sykkel igjen.

[AJ]

Så må man jo huske at det ikke er noe giftemål. Hvis man selger sykkelen, har man fortsatt lappen. Kanskje om noen år så er lysten og tiden tilbake, og da er det ikke værre en å kjøpe en sykkel igjen.

Nemlig!
Hadde et 14 års langs "samlivsbrudd", jeg. Men fra høsten 2006 har samlivet med MC'en vært stabilt og bra - og uatskillelig. Og slik ser det ut til å bli i overskuelig framtid også :-)

Men jeg har likevel ingen vanskeligheter med å se dilemmaet til bergenser83 siden grunnen til at jeg valgte bort MC'en i 1991 var familieforøkning og behov for utbygging av husets loftetasje. Den gang ga prioriteringene seg selv.
En god kompromissløsning kan være nettopp å skaffe seg en lettvekter. Kan oppleve mye gøyal tohjulskjøring med en 125

[KrankenWagen]

Og alternativt vurdere er sykkel som er 1982 modell eller eldre. Da er den veteran, og ingen årsavgift (selv om Staten innførte for få år siden en trafikktrygdavgift som er på kr 405 pr dags dato, grådige som dem er)

Billig forsikring er det og, men bare hvis du har et annet kjøretøy som er "primær" kjøretøyet, ellers er det normal forsikringspris på veteranen.
Og velger du en Japs er det "evigvarende" med rett stell og den ikke er kjør ihjel fra før.

Kommer mange friske veteransykler i årene som kommer. Denne til neste år feks.

[bergenser83]

takk for alle tilbakemeldinger. må ha noe med to hjul til jobbkjøring. ønsker rimeligst mulig med lite vedlikeholdsbehov. veteran er rimelig, men da blir jeg nok stående å skru igjen. vet at inenting er vedlikeholdsfritt...

alle mine hobbyer har kommet, gått og kommet igjen. kanskje vi kjøper hus en plass jeg "må" ha mc fremfor scooter for å komme meg på jobb.

hittil har jeg hatt mye gøy med xt, men krone til km renestykket er høyere enn taxi og det blir nok slik fremover også.

har ingen hast med dette, men bør ta meg et valg på forsommeren en gang.

[bergenser83]

ønsker også et kjøretøy for de kortere turene, matbutikken, treningssenteret osv. xt må sparkes i gang og er ikke glad i å bli parkert når den bare har blitt lunken

[Persoyvind]

Derfor har jeg tenkt på å selge sykkelen og kjøpe enten en flett ny 50 cc scooter eller kjøpe en brukt 125-250 cc scooter. Uansett skal den være av typen som "aldri" trenger skruing eller tilsyn utover å fylle bensin. Den må ha stor og høy vindskjerm og tåle å gå året rundt med piggdekk på vinteren.

ønsker også et kjøretøy for de kortere turene, matbutikken, treningssenteret osv

Ut fra beskrivelsene du kommer med, vil jeg anbefale Benelli Adiva (125/150ccm) Den tar alt av vær!! Men vær obs på sidevind..
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=34240875" onclick="window.open(this.href);return false;
Har en sånn selv, som jeg har stående hos foreldrene mine, til handling og andre småturer. Ganske praktisk og artig sykkel, selv om den ser litt rar ut med tak (Som enkelt kan tas ned!). Det er som å kjøre en bil på to hjul. Med mulighet for sterio (som får folk til å snu seg, og smiler når de ser hvor lyden kommer fra : )

og om noen er int i en 1991 mod xt600.... har brukt flere timer på å koseskru på den enn å kjøre med den...

En xt600 er ikke å forakte. I allefall ikke når den er vedlikeholdt. Har vert fornøyd med min Ts50x, likevel vil nok en oppgradering, med "noen" ccm, gjøre susen. Om den faktisk skal selges, er jeg interessert. :)

[bergenser83]

takk for tips om benelli, men i følge inernett passer den bare for lave personer, jeg er 190...

[Stranger]

Har selv lagt mc på pause grunnet att jeg ikke finner sykkelen jeg vil ha tilsalgs her, men har atv som sutteklut i mellomtiden. Man er på langt nær like smidig i trafikken, men du kommer deg frem uansett føre. Og er gratis i bomringen.

[Jompa]

Døtrene mine hadde en Yamaha dt 125x i tilsammen 6 år. Den gikk som ei klokke i alle årene, og da vi solgte den hadde den kostet mindre enn 3000/år i verdifall. Hva servicekostnadene kom på, husker jeg ikke. Men det kan ikke ha vært rare greiene, en skvett olje og en plugg i året.
For åretrundbtbruk er nok en dt 125R mere egnet. Den er også endel høyere enn x,en. Vet ikke om den har like gode kjøreegenskaper som x,en. Xen hadde ihvrtfall ramme, gaffel og bremser som en 'voksen sykkel'.
Komforten var så som så, setet var like hardt som en planke.