Scottoiler?

[Coach]

Hei og hå

Sitter her og vurderer og annskaffe en Scottoiler til TDM'en. Tenkte på den utgaven som heter 'E'.

Noen som har noen erfaringer med denne?

[AJ]

TheHaughom har Scottolier på Duke'en sin.
Kanskje noen tips & tricks å finne i posten(e) hans...?:

http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?p=119298#p119298" onclick="window.open(this.href);return false;

[TBI81]

E er vel den elektroniske?
Har sånne som går på vakum på begge syklene mine. Her er i alle fall et tips om hvordan man kan montere oljelinja på svingarmen (alt for mange håpløse installasjoner å finne på nett..). Dreide opp tre små hull under som jeg festet linja i. Så å si usynlig

[SuperMorten]

Har vurdert det samme. Eneste minuset med E-typen var at det var et stort kontrollpanel, som skal festes i kontrollerbar posisjon.

[TheHaughom]

Som AJ nevnte, jeg har Scottoiler på Duken min.
Ikke E-typen, men vakum-versjonen.

Har intet negativt å si om den, annet enn at ved for høy drypphyppighet blir det mye søl på felg/bakskjerm/skilthenger osv.
Jeg orket ikke å stresse så mye med å stille inn i begynnelsen. Tørket av felgen før/etter jeg kjørte og sjekket hvor mye som hadde sprutet av.
Nå har jeg et oppsett som er så og si sprutfritt, og kjedet er alltid fuktig av olje :-)
En ting å merke seg er at mye olje og smuss blir liggende inne ved det fremre drevet. Jeg tar alltid av dekselet til det fremre drevet når jeg vasker sykkelen å spyler rent der også. Er bare 3 skruer på Duken, så ikke noe ekstra stress for min del...

Ellers har jeg plasser slangen på samme måte som TB181, bare med klistermerkelappene som følger med systemet.
Dette har også fungert helt topp, de har aldri ramlet av til nå i alle fall. Bare pass på å ha det helt rent der du skal feste dem på

Spør i vei om det er noe du lurer på.

[JK95]

Hvordan fungerer dette vakuumsystemet?

[TheHaughom]

Vakumsystemet fungerer slik at du fjerner en skrue fra motoren (vakumskrue), og setter i en uthullet skrue.
Deretter tres en slange på denne skruen som leder ned til Scottoiler-beholderen. Poenget her er at vakumet i motoren løfter en liten kule i beholderen, som gjør at det kun renner olje gjennom når motoren er i gang

[Voodoodoo]

Har hatt scottoiler på min Blackbird, synes det var noe ræl.
Har nå montert Pro-oiler på Hayabusaen. Veldig fornøyd etter ca. 300mil.
Er elektronisk og justerer mengde etter hastighet(kobles via speedsensor).
Man har en kontrollboks ved dashbordet der en kan finjustere mengde. Det kreves fx mer om en kjører i regn osv. Oljetype velger en sjøl men jo tynnere jo bedre.

[TBI81]

Vakumsystemet fungerer slik at du fjerner en skrue fra motoren (vakumskrue), og setter i en uthullet skrue.
Deretter tres en slange på denne skruen som leder ned til Scottoiler-beholderen. Poenget her er at vakumet i motoren løfter en liten kule i beholderen, som gjør at det kun renner olje gjennom når motoren er i gang

Vakum kan man ta flere plasser fra. På SV'en tror jeg at jeg tok det fra bensinpumpa med et t-stykke.

[TheHaughom]

Vakumsystemet fungerer slik at du fjerner en skrue fra motoren (vakumskrue), og setter i en uthullet skrue.
Deretter tres en slange på denne skruen som leder ned til Scottoiler-beholderen. Poenget her er at vakumet i motoren løfter en liten kule i beholderen, som gjør at det kun renner olje gjennom når motoren er i gang

Vakum kan man ta flere plasser fra. På SV'en tror jeg at jeg tok det fra bensinpumpa med et t-stykke.

Selvfølgelig. Om du bruker T-kobling må du kutte i eksisterende vakumkabel, noe jeg ikke ønsket å gjøre på den splitter nye sykkelen min.
De fleste motorer har vel diverse "ubrukte" vakumskruer rundtomkring uansett..?

[fikse]

Njaaaa... Har ikke funnet noe vakuum-uttak på min 1-sylindrede NX250. På flersylindrede vil jeg tro alle har uttak (pga synkroniseringen), men tror (tror!) det ikke nødvendigvis er på alle 1-sylindrede?

[Coach]

Så dere med Scottoiler synes dette er en god sak.

[Voodoodoo]

Synes den gamle vakuumstyrte scottoiler'n var noe ræl. Den nye elektroniske kan sikkert være fin men jeg holder en knapp på pro-oiler.

[TheHaughom]

Jeg har i alle fall flere ledige vakumskruer på min énsylindrede LC4-motor. Men man har jo alternativet med T-stykke som TB181. Men dette varierer jo fra sykkel til sykkel, så skal ikke være bastant her :-#

Når det gjelder Pro-oiler vs. Scottoiler vil jeg tro man finner mye frem og tilbake. Scottoiler sitt E-system ser ut til å gjøre det samme som Pro-oileren.
Jeg kan justere Scottoileren min "on the fly" mens jeg kjører, grunnet plasseringen. Har dog aldri gjort det - men burde kanskje skrudd litt opp i regnvær?

StigRoar: Jeg synes Scottoileren er meget bra. Slipper å tenke på vedlikehold av kjedet. Vasker det selvfølgelig sammen med sykkelen med WD40 eller lignende - og primer en runde før jeg kjører (tar ca. 30 sekunder).

Usikker på hva jeg skal bruke av olje når jeg går tom for Scottoiler-oljen. Noen sier motorsag-olje fungerer bra, noen innspill?

[Coach]

Da er scottoileren bestilt. Ser at de anbefaler og borre et lite hull i gaffelen for feste til slange/munnstykket. Er det noe lurt og borre hull der da? Svekker du ikke konstruksjonen da?