SneakyOwl log - Nye eventyr (gammel 690 Duke logg)

[TheHaughom]

Det jeg tipper "tok meg" var nerver. Også noe med at det stod kanskje
10-15 stk å så på på siden av kjørebanen (kjørelærere og elever som ventet på å kunne bruke banen), men jeg prøvde å ignorere de.

Når jeg hadde oppkjøring i Stavanger var det slik at kjøregården ble helt tømt når det skulle være oppkjøring. Ingen tilskuere eller noe. Hjelper veldig på nervene når du vet at det bare er sensor som følger med.

Samme her! Hjelper absolutt på nervene, ja.

Gratulerer med ny, rå doning! Gi beskjed om det er noe du lurer på, har gjennom det siste året tilegnet meg en anelse kunnskap om denne sykkelen

[Snikendeugle]

Det jeg tipper "tok meg" var nerver. Også noe med at det stod kanskje
10-15 stk å så på på siden av kjørebanen (kjørelærere og elever som ventet på å kunne bruke banen), men jeg prøvde å ignorere de.

Når jeg hadde oppkjøring i Stavanger var det slik at kjøregården ble helt tømt når det skulle være oppkjøring. Ingen tilskuere eller noe. Hjelper veldig på nervene når du vet at det bare er sensor som følger med.

Samme her! Hjelper absolutt på nervene, ja.

Gratulerer med ny, rå doning! Gi beskjed om det er noe du lurer på, har gjennom det siste året tilegnet meg en anelse kunnskap om denne sykkelen

Takk! og will do! kjekt med noen som allerede har gått igjennom det meste jeg har i tankene allerede: )
Og med det så fyrer jeg av et spørsmål:
Har noen prøvd Supermoto Ergo seat på Duke 690'en?
http://www.ktmtwins.com/ktm-690-supermoto-ergo-seat" onclick="window.open(this.href);return false;

Evt noen som har et bilde med denne PÅ sykkelen?

[TheHaughom]

Supermoto setet er jeg rimelig sikker på at ikke passer på Duken...

Sent from my GT-I9505 using Tapatalk 4 Beta

[Snikendeugle]

Ah, ja når du sier det så står det jo ikke noe om duke i linken.

[Snikendeugle]

Hentet sykkelen idag!

Gikk perfekt inn i Mercedes Vito'en :)





Tok en lengre testtur (hvorvidt det var en annen motorsyklist med gul vest og L på ryggen bak meg, eller ikke, det får diskuteres) utpå landeveiene her i det fantastiske været.
Ååå for en følelse
Sykkelen hadde overraskende godt drag iforhold til mine forventninger til 32kw restriktert Duke

Bilder kommer!

[Snikendeugle]

Bilder av gliset:

[Alas]

Gratulerer så mye! De der er jo grisetøff!

[AJ]

Bilder av gliset:

Utrolig morsom sykkel !
Gratulerer så mye !!

[LordShaft]

Åååå.... dæven! Gratulere så mye
Utrolig fet den sykkelen der

[Snikendeugle]

Takk og takk! Denne skal nok få se mange kilometer med meg!

EDIT:
Video her:

Kamera: Drift Ghost

Kjører under fornuftige RPM's, siden jeg ikke kjøpte med ekstra olje til oljeskift om jeg skulle prøvd meg på "Motoman break-in"
[video]https://www.youtube.com/watch?v=oyhlzuEcioA[/video]

[TheHaughom]

Hvilken olje kjøpte du med? Motorex Cobra?

Ikke så farlig med turtall, så lenge motoren får kjørt seg god og varm. Ikke ligg lenge på samme turtall, mye motorbrems osv.
Det beste man kan gjøre er å kjøre inn sykkelen på dynobenk! Deretter på bane...
Dette er i følge både en haug av teardowns jeg har lest, og også i forhold til oljeforbruk målt på Duke 4 (via ktmforums.com). De som har en "hard" break-in stil bruker generelt mindre olje, enn de som alltid holder seg under 6000rpm, og er generelt veldig forsiktige.

Gratulerer igjen med en glimrende sykkel! Bare å få gang på lappen, og så vente to år - det er DA det blir MORRO!

[Snikendeugle]

Hehe, ja : ) Fikk heldigvis en tidligere oppkjøring bestilt idag! 26 Juli (istedenfor 15. August).

Har lest at for hard break-in så er hyppig oljeskifte i starten et must, og det utgår litt siden jeg ikke fikk kjøpt det (glemte det helt bort) når jeg handlet sykkelen. Er usikker på hvilken olje det er i den nå, men det er vel standard olja KTM bruker under innkjøring.

Men har du et forslag til innkjøringsolje (mineralolje!), som kan bestilles på nett? (gjerne også med kompatibelt filter fra samme sjappe). Dette finner jeg garantert i manualen, men den har jeg bare skummet fort igjennom Får sjekke den når jeg kommer hjem.

EDIT: Fra manualen: (står ikke om dette er for innkjøring eller etter ferdig innkjørt sykkel) Engine oil (SAE 10W/60), men tipper det er for etter innkjøring mtp på at den er full-syntetisk.

[TheHaughom]

Bra med tidligere oppkjøring! Håper det går bedre denne gangen!

Mineral olje i starten ja. Spiller ikke mye rolle hva du bruker (så lenge den er JASO MA2), ettersom du har den i max 500km. Jeg byttet på 200km og 500km (skulle nok bytta på 50 også, om jeg kunne gjort det igjen).
Motorex Cobra er det syklene leveres med, men ikke mange sjapper som vet det (utrolig nok)!

Jeg byttet til en Castrol 10w-50 JASO MA2 mineralolje som jeg fikk tak i på Bikerstreet, som er nærmeste utsalgssted der jeg bor.
Letteste er vel å stikke innom nærmeste bensinstasjon/mc-sjappe, går raskere enn om man bestiller over nettet i alle fall.

I følge manual skal man bruke 10w-60 eller 10w-50 i disse syklene. Akkurat nå bruker jeg Royal Purple 10w-40, som virker mer smooth enn 10w-60 olja som verkstedet fyllte på ved førstegangsservice.

Edit: Mange anbefaler 15w-50 i LC4-motoren. Det skal visst være optimalt for clutchen (feel og lyd osv). Tror jeg skal prøve en Motul 300v 15w-50 ved neste skift.

[Moby]

grattis med sykkel. Lurt av deg å kjøpe en 690 syns jeg. hvis du fortsatt har sykkelen om 2 år er det bare å fjerne sperra...

[Snikendeugle]

Takk! Det klarte opp litt.
Da stikker jeg innom en sjappe etterpå og handler.
Ser forresten at den du linket er 20w-50 og ikke 10w-50. Har det noe å si?