MCsiden

Hei. Bor på en liten plass med kun en yamahaforhandler. Så derfor lurer jeg på om jeg skal velge yamaha wr125 x eller r mod. Hva er egentlig forskjellen på disse to?

Hvilken ville ha passet meg best? Jeg kjører ganske hardt! Har kjørt cross siden jeg var 4 år!

Først av alt, hei Mpeders1 Godt å se at vi får flere unge motorsykkelister og forumister

Har dessverre ikke prøvd noen av de, bare husqvarnas smr4, som jeg tror er rimelig lik Gikk som ei kule Det jeg tror du må spørre deg om er; kjører jeg mest på gus eller asfalt? Tenker at siden du har kjørt cross i så mange år klarer du sikkert å kontrollere en slik med asfaltdekk godt på grus, og asfaltdekk er jo mye mer komfortabelt på normal vei.
Dette må du selvsagt avgjøre selv

Den blir garantert brukt mest på asvalt. Men mener jeg har lest noe om at X og R har 2 forskjellige map og at de hadde max effekt på forskjellige turtall, noen som vet noe om dette????

hvilken liker dere best? hvit, blå eller svart med blått?

har egentlig falt for denne komboen! http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=40425018" onclick="window.open(this.href);return false;

Den der var jo herlig, løp og kjøp! Og nyt

Ja, når det først blir handel så må jeg jo kjøpe nytt hvis jeg ikke finner ut av at jeg skal kjøpe en Wr og en Yzf, men då blir det jo brukte selvfølgelig :) skal få prøvd søskenbarnet sin yzf når den er ferdig innkjørt :)

Det var akkurat det samme som jeg fant! Det var derfor jeg lurte på om forskjellen få map og effekten.

Noen som vet hvordan det er med trimming på disse? hvor sitter plomberingen?

Mpeders1 skrev:Noen som vet hvordan det er med trimming på disse? hvor sitter plomberingen?

Er nok ingen plombering man kan ta ut på disse syklene, eneste måte å trimme på er å bytte sylinder og stempel til 180ccm.
Har en kamerat som byttet til 180ccm på sin WR125R for 2 år siden, denne gikk noe bedre helhetlig og holdt traffikken bedre enn orginalt. Han hadde en del problemer med tennpluggene etter dette, prøvde mange forskjellige varme og kalde, husker ikke hvilke plugger vi kom frem til. Speedoptions.no solgte 180cc sett når han gjorde det ihvertfall.

okei. hvorfor er mange av ktm 125 exc'ene på finn oppgitt som 40-50 hk?

Mpeders1 skrev:okei. hvorfor er mange av ktm 125 exc'ene på finn oppgitt som 40-50 hk?

KTM exc er har (så og si) samme motor som KTM sin cross 125cc har. Exc blir plombert ned til rundt 6,7 hk for å få den godkjent på vei for ikke å bråke for masse, og ikke over stride noe co2 krav. Men da har den en topp fart på rundt 60 km/t om jeg ikke husker helt feil.
men tar du da å putter på et efektanlegg og dyser om så får du ca 42 hk.