Carpa skrev:

hehe, ser ut til at du trenger litt hjelp

:gk :rose :bb_p: :bb_p: :bb_p: :bb_p: :bb_p: Det var moro dem grønne slapp til to fornuftige moderatorer . Gratulerer begge to :thumleft :knegg :knegg :knegg :knegg flott innlegg :knegg :knegg vet ikke om det er noe å gratulere for, men tusen takk for at dere to og resten av moderatorgjengen gidder...

Carpa skrev:Men hvor skal den strømtyven brukes da?

Den brukes til styrestrøm til relèet. Et relè er bare en bryter som er styrt elektrisk, i dette tilfelle styrt av strøm fra tenningsbryteren.

DrGreve skrev:Mest vanlig med enkel svingarm for tiden...

siden begge deler er vanlig burde du nok spesifisert at det gjelder enkeltsving.

:eh :scratch Må jeg fortsatt ha de "strømtyvene"? Hvor da? du må ha en strømtyv ja, men det kan løses mer elegant med bullet-connectors enn de klemmene fra bilrema. Ledning til baklys er en ok kandidat, siden den går mellom lysbryter og baklys og passerer under setet i nærheten av batteri...

Alle kan være litt uheldig, så en bulk kan være godt kort i prisdiskusjonen, men er rammen skadet på noe vis blir det straks mer alvorlig. Nå er det lettere å måle diagonalen på en sykkel i forhold til en bil, så dette går ann å sjekke ved å legge to planker bå begge sider av bakhjulet som er så la...

Jeg er nok litt skeptisk til denne fremgangsmåten med disse klemmene jeg også og har mest lyst til å gå via et relè så da får jeg vente til jeg får litt kyndig hjelp. Selv om du bruker et relè må du likevel inn og få styrestrøm fra en ledning som kun har spenning når tenninga er på. Så disse klemme...

Ja det høres jo ut som det aller enkleste. Tvinner/taper man bare sammen disse to plussledningene da? Må bare ha dette måleinstrumentet for å finne ut hvilken ledning jeg kan koble dette til Tvinne/tape blir ikke særlig bra, men disse kan brukes: http://www.biltema.no/no/Bil---MC/Bil-tilbehor/Bilel...

Carpa skrev:Så man må ikke ha et tilkoblingspunkt for hver dings man vil koble til altså

man kan splitte ledningen, men det blir litt finere med flere tilkoblingspunkter.
kjøper du: Lukket relé med doble utganger. 30 A, artikkel nr 42-304 på bilrema, så har du to punkter allerede i releet

Carpa skrev:

Rottenikken skrev:Jasså fryser du på pusselankene hehe

Ja det var kaldt i Drammen i dag morges

varmeholker skal du tenke på mot høsten, nå skal vi ha en fin og varm sommer først

Det er mange år siden jeg sluttet å se på pluggfarge for å sjekke blandingen. Det står oppskrifter på å lese plugger i gamle manualer, men det er dessverre blitt historie. Med den bensinen vi har tilgjengelig idag er det ikke mulig å lese pluggfarge for å dyse forgassere slik man gjorde før.

Pelsen: Akkurat der er greven og jeg veldig enige. Kraften går rett ned uansett om den kommer fra en halv meter eller 4 meter det er bare nøyaktigheten og balansen som påvirkes med høyere tyngdepunkt... Ja , men med høyere tyngdepunkt oppnår man den nødvendige horisontalkomponenten med mindre vinke...

Pelsen: Akkurat der er greven og jeg veldig enige. Kraften går rett ned uansett om den kommer fra en halv meter eller 4 meter det er bare nøyaktigheten og balansen som påvirkes med høyere tyngdepunkt... Ja , men med høyere tyngdepunkt oppnår man den nødvendige horisontalkomponenten med mindre vinke...

Nedlegget er vel kun avhengig av fart og vekt.... høy eller lav betyr ingen ting anet enn at det kanskje er vanskeligere å finne balansepunktet med høyt tyngdepunkt.. da hovedsakelig vesentlig høyere enn en mc... Vekt spiller kun inn når det går til h.... og har ingen påvirkning på vinkelen. Da er ...

Jeg hilser ikke på trehjulinger utenom MC med sidevogn.
Men jeg hilser jo tilbake, det er jo normal høflighet.