kgjersda skrev: ↑06 feb 2019, 08:28 Som tidligere eier av en FZS 600 kan jeg varmt anbefale en slik sykkel til potensielle kjøpere :) Trofaste maskiner uten tull.

Jeg er også tidligere eier av en 1998 FZS 600 som anbefaler denne på det groveste. Overraskende komfortabel på langtur!

Huff, nå har jeg skrudd ned prisen til 40k. Hjerteskjærende billig!

Snikkeren skrev:Hva med å kjøpe seg en veteran da? Billig forsikring, og billig veiavgift.

Det er nok en del av planen det ja, men tipper det er et år eller to frem i tid det også. Kommer litt an på hvordan abstinensene arter seg når den tid kommer

Har nettopp lagt ut sykkelen min på finn.no. Hadde store planer om å beholde denne sykkelen i mange år fremover, men må nok bytte den inn i en diger bil med plass til barn og hunder.

Bilder og info finnes her:
1998 Yamaha FZS 600 Fazer

Håper på å være tilbake på to hjul om ikke altfor mange år!

Kan anbefale FZS 600 ('98-'03) også, den fungerer fint for meg på 190cm/87kg. Fazer, Bandit og Hornet går ofte igjen som gode nybegynnersykler. Driftsikre og spreke. TDM er vel kanskje hakket mer behagelig for oss som er høyere enn snittet, men har heldigvis ikke prøvekjørt en slik

Jeg tror dessverre jeg må takke nei. Er redd jeg har akkurat èn tommeltott for mye til å lage et mellomrør som passer. Innbiller meg også at mellomrøret for blir dyrere enn potta om jeg skal bestille det separat
Men tusen takk skal du tok deg bryet med å ta bilder og å finne frem sakene :)

Dette høres jo lovende ut :) En tur til Gjøvik på mandag burde gå greit, selv om det er litt for tidlig å si om jeg har mulighet til å komme meg dit i løpet av arbeidsdagen enda. Etter kl 16 er uansett ikke noe problem. Det er imidlertid noen ting jeg er litt usikker på: Jeg sjekket mellomrøret mitt...

Jeg ønsker å kjøpe en brukt - gjerne stygg og bulkete - slip-on som passer til 1998 Yamaha FZS 600. Lav pris er med andre ord viktigere enn plettfritt utseende

Jeg mener å ha lest et sted at det skal fungere bra å skrape det bort med en kobbermynt/50-øring, da kobberen visstnok skal være mykere enn krom, og ikke lage riper i denne.
Jeg har ikke testet dette selv, så jeg kan ikke gi noen ripefrigaranti på dette trikset

Jeg er i alle fall strålende fornøyd med min 1998 FZS600. Motoren er sterk og morsom over 8000rpm. Den drar helt fint fra lave turtall på 6. gir også, men det blir ofte til at jeg girer ned for å få frem det fårete gliset ;) I tillegg til sterk motor (for en 600) er en av grunnene til at jeg valgte ...

Tror det er en super tur :)
http://www.mc24.no/article.php?articleI ... goryID=126" onclick="window.open(this.href);return false;