Sjekk luftingen til tanken. Kan bli vakum hvis noe har frøset fast

Jeg lurer litt på det samme som jhn. Tror det finnes viktigere ting enn å bytte olje før vinterlagringen. Men det er jo ikke feil heller. Et argument kan være at ny olje har rette mengden- og friske additiver som f.eks holder gummi og pakninger friske og elastiske. Er den gamle oljen kjørt langt så ...

Jeg deler teori med Jompa her.
Når du kommer til bunns i dette så håper jeg du holder oss informert.
Man kan jo fort komme ut for det samme selv.......
Lykke til videre..

Kaster meg på denne Har selv eid ( eier den fortsatt) en CBF 1000 fra den var ny i 06. Når det gjelder sittestilling så finner jeg meg meget godt tilrette på denne. Jeg er noe over 180cm, men har allikevel satt setet til laveste posisjon. Knevinkelen har jeg aldri forsket på men antar at den blir ga...

Hvis dette er en Yamaha XJ600 så hørtes problemet kjent ut. Problemet kan sikkert også overføres til andre mc`er med forgassere. Det er veldig viktig at batteriet er bra. Selv om den spinner forholdsvis lett på starteren så er det ikke sikkert at batteriet orker å tilføre tenningssystemet nok spenni...

Grattis med ny mc :-) Du beskriver problemet som "ujevn gange". Virker det som om en sylinder kommer og går litt som den selv vil på lavt turtall? Isåfall tror jeg rådet til Fikse om å sjekke temperaturen på svanehalsene kan hjelpe deg til å lokalisere hvilken sylinder som ikke går rent. H...

Kan du gi nærmere forklaring på åssen du sjekka kompresjonen? 30psi er ganske lite. Under 2 bar tror jeg. Hvis du satte på trykk via plugghullet, å trykket sank gradvis for deretter å flate ut på 30psi, så er det kanskje ikke så galt allikevel? Forutsetter da at tilførselen av luft ble helt avskudd,...

Mange takk Dexter :-) Har en følelse av at TBI81 har full kontroll på dette selv. Tegningen letet jeg fram mest for egen nysgjerrighet for å se om der var noe som lignet på børster. Noe det ikke er så vidt jeg kan se. Dagens mc-tur er satt litt på vent. Mørke skyer med torden nærmer seg faretruende ...

Linken jeg forsøkte meg på ble visst litt avkortet.
spleisn650 vil, men får det ikke til
Må nok lese hjelpefilene litt bedre, men først så blir det noen mil på mc`n

Nei glem hva jeg skrev over.
Tror ikke du har noe så gammeldags som børster/sleperinger på din SV.
Fant denne tegningen på nettet:
http://www.suzukipartshouse.com/?gclid= ... 5608080023
Lykke til videre :-)

Jeg har ingen som helst peiling på din type sykkel, men kom til å tenke på at noen gamle XJ`er jeg har hatt fikk samme feilen ganske akutt.
Da var det børstene i generatoren som var nedslitte slik at de ikke fikk skikkelig kontakt med sleperingene på rotoren.
Fort gjort å sjekke, tror jeg da

Har grublet litt over hva vegageir skrev i starten på tråden angående Yamaha`s anbefaling for sin 900 Div. Det er mulig jeg møter meg selv litt i døren angående rådet om å følge instruksjonsboken, men tror jeg ville valgt lavere "W"-tall enn 20 i dette tilfellet. Uansett tall på oljekannen...

Fortsetter her. Begrunnelsen for å benytte tynnere olje er at oljens viskositet er ganske lik uavhengig om det står 5W-30 eller 15W-40 på flasken når oljen har oppnådd normal driftstemperatur. Gevinsten ligger i at oljen kommer fortere fram til sine respektive smørepunkter når motoren startes dersom...

Det eneste jeg med sikkerhet kan hevde når det gjelder olje, er at det ikke finnes noe fasitsvar. Det er rett og slett for mange variabler ute å går. Min yrkesbakgrunn har gitt meg en viss erfaring med oljesmurt maskineri av forskjellige utførelser. Mineralsk olje smører godt, men har kortere livsle...

Helt enig. En god tig-sveiser kan utrette mirakler, men her er det flere utfordringer som må overvinnes. Det ser ut som om en betydelig del av blokken er borte. Finnes det en løs bit som kan sveises på plass? Eller må metallet som mangler bygges opp med tig-sveis? Rengjøring er selvsagt helt avgjøre...