Ja finner både motul og motorex og alle lover gull og grønne skoger:)

Ducati anbefaler å bruke shell advanced 4t ultra olje på min 848 superbike.
Ikke bare er den vanskelig å få tak i men den er dyr og. I tillegg må jeg ha ducati oljefilter (eller er k&n like bra?

Hva tenker dere er et like godt alternativ?
Spesifikasjonene på shell advanced er API SM og JASO MA2.

Cetek har også noen gode ladere har jeg hørt. Her er et som vil passe til MC:
https://www.batteri24.no/products/ctek-mxs-7


Jepp.

Men da er vi tilbake til spørsmålet i tråden. Hvorfor oppgir de "MXS 7.0 er en fullautomatisk 8-trinnslader med ladestrøm 7A for 12V-batterier med kapasitet 14-150Ah ...

Hei. Ja på denne laderen (biltema) kan man velge modus, en av modusene er lithium. Så da antar jeg at det går fint å gå for 25A laderen uavhengig av batteriets størrelse.

Skal kjøpe ny batterilader. Ser at det står "anbefales for batteri 10-80ah". Typisk de laderne som er på 4a.
Mcbatteriet er vel på 10ah. Betyr det at jeg ikke kan kjøpe en batterilader på 25a?
Skal kjøpe en som tåler lithium, gel osv.

Har funnet blå som er silikatfri.


Denne var fin:
https://vacn.no/forums/topic/218112-val ... orklaring/

mekkern skrev: 19 feb 2023, 08:37 rød longlife fra biltema-bruker det på alt-CBR`n har funket bra med det siden 2007 i alle temperaturer.
Med vanlig springvann.
Har man komunalt springvann er dette meget skjelden noe problem -ikke på Ph eller partikler

Takker, da blir det rød longlife:)

Ser at det bare står vann og blandingsprosent, det som absolutt burde ha stått er distilled water.
Hvis ikke så er det fort gjort at det gror i kjølesystemet. Jula har batterivann (destillert vann) på litersflasker til en billig penge.
Det bør du absolutt bruke fremfor springvann.


Ja tenker det ...

Dette er alt som står. Ducati fra 2011

Tok en titt på kjølevæsken. Denne er vel grønn / blågrønn. Tenkte tømme alt å fylle på med destillert vann og radiatorrens (biltema).
Men hva er den beste frostvæsken for mc til dags? Fylle på med G12++ som bilene bruker?
Ser det finnes "engineice" og mye rart på markedet. Trenger noe som varer ...

dypen skrev: 01 mar 2022, 20:26 Vet ikke om det gjelder alle Termignoni anlegg men 1200 Enduro skal omprogrammere ECU med race anlegg som utføres hos Ducati verksted. Ta en telefon

Takker. Løste seg ved at jeg flashet ecu selv med en map tilpasset termi slipon:)

Luftet henne etter å ha flashet ny map, ny olje+filter, nye tennplugger, carbon bakskjerm, radiatorbeskyttelse og luftfilter.

Takker. Får google litt å finne rett størrelse. Boden min tyter allerede med verktøy til alt av kjøretøy så litt ekstra kan vel ikke skade.

Får man c-verktøy med "skralle"funksjon?


Da blir det disse, skralle har du fra før :thumleft

1ADA8FB1-2F17-42DC-8DCB-B3611F3665C8.jpeg


Vi fant de ...

Takker. Får google litt å finne rett størrelse. Boden min tyter allerede med verktøy til alt av kjøretøy så litt ekstra kan vel ikke skade.

Får man c-verktøy med "skralle"funksjon?

Forrige eier hadde sykkelen senket, jeg har hevet den tilbake og må da stille tilbake fjæra slik at det blir 20mm spring preload. Dog uvisst hvor dette måles fra. Er det på gjengene ned til øverste låsering?

Hvordan justerer jeg på nederste skrue? Har slått ganske bra nå med hammer og skrujern