Ja det ble da kjøp av en en pent brukt Kawasaki Versys 2008 mod.

Etter å ha hatt sykkelen noen dager og derved og fått prøve den på litt lengre turer, oppdager man da ting som jeg ønsket å endre.
(Jeg er ca. 192 cm og endringer er nødvendig for at sykkelen skal passe til min høyde)

1. Fotpedaler ...

Ja da kjøpte jeg 14 tenners tannhjul fremme til min Varadero 1000.
(Standard tannhjul på Varadero 1000 er 16 tenner fremme og 47 tenner bak.)
Så langt har nytt tannhjul vært et spennende valg som viser at sykkelen ble enklere å kjøre i lave hastigheter og da mer egnet for bykjøring, og det går ...

HA ha, ja der har du den igjen. Det er noe å fortelle kona at jeg skulle ut å kjøpe et nytt drev, men kom hjem med en helt ny motorsykkel.

Jeg kjøpte sykkelen nå i høst (2010) og den var da kommet rett fra service hvor man da hadde montert nye drev og kjede.
Jeg tenker som så at det er ikke toppfart som er mitt største behov da jeg primært kjører i by eller på smale vestlandsveier og derfor vil lavere utveksling forhåpentlig være mer ...

Jeg har en Honda Varadero 1000 XL 2005, men jeg sliter med at denne er så høyt giret at jeg må ofte ned i første gir ved kjøring i kø, eller ved kjøring i boligfelt etc. Jeg føler ofte at det ville være naturlig å skifte til 2 giret, men da begynner sykkelen å nykke og jeg må straks ned i første gir ...

Hyggelig at så mange tar seg tid til å være med i diskusjonsforumet.
Her er en nylig test av Versys fra Svenske FASTBIKE.SE (2010)

http://www.fastbikes.se/index.php/repor ... -provkoerd" onclick="window.open(this.href);return false;

;)

ER6N er uten kåpeglass, men ER6F har da fått kåpeglass, noe som vel er et must for å kjøre sykkel i et land hvor vi har mye dårlig vær. Ser nå at Kawasaki Z1000 og kommer med kåpeglass og får da navnet Z1000 SX.
Å kjøpe sykkel uten vindskjerming i Norge er vel noe som mange vil finne vanskelig tatt ...

Ser at eier av Kawasaki 750 turbo finner Versysen litt dau.
Jeg var ikke helt kjent med Kawasaki 750 Turbo, men finner på nettet at dette er en sykkel som ble benyttet til Dragster og det står at den i sin tid var en av de raskeste serieproduserte sykler. Sikkert en svært morsom sykkel.
For en som ...

I min ungdom startet jeg å skru på motorsykler i en alder av 9 år, hvor jeg fikk 3 Tempo Taifun 125cc, 150cc og 175cc fra en bekjent. Vi skrudde og kjørte mye sykkel og etterhvert ble det en del mopeder og lette motorsykler. Da jeg giftet meg ble det barnevog og bil, men nå er barna etterhvert blitt ...