Hei. Lenge siden sist, på tide med en liten oppdatering nå. Grunnen til at jeg ikke har skrevet eller gjort noe med sykkelen før i går, er at jeg har hoppet på krykker i over to uker :sk? Spillte fotball med ene sønnen, trodde fortsatt at jeg var 15 og på topp :-) Noe som jeg ikke var, tidenes overt...

er en del forskjell ja...Bytt til nye NGK plugghetter-disse tetter godt rundt pluggen/ledningen. hva måler du coilene fra pluggledning til pluggledning til? Da har jeg omsider fått målt fra pluggledning til pluggledning. Har vært litt travelt i det siste. Mellom 1 og 4 målte jeg 14,1 Kohm Mellom 2 ...

Problemet vil vedvare til tenninga får mere strøm.. hvis han ikke kunne måle gjennomgang på plugghettene er det jo ikke rart at det er lite strøm til gnist når han kjører starteren... Sier en siste gang:ta av plugghettene og mål uten-er det ok da:skift plugghettene. Da har jeg omsider målt motstand...

Vel, etter mye krøll og div rariteter går nå sykkelen :-) Jeg prøvde og trillstarte her en dag, og den startet med en gang. Så det har blitt et par turer i slutten av påsken, det var kjekt. Men hvorfor den ikke startet da jeg prøvde med batteri busteren, eller med startkabler i fra bilen, ja det må ...

:thumleft 0 ohm er kortslutning.. Brudd er uendelig ohm. Har du brukt riktig målområde?? På mitt multimeter står det OL dersom galt målområde. OL= outside limit :-k :-k :-k :mc2 :mc2 :mc2 :mc2 Jeg prøvde alle måleområdene, det viste OL når jeg målte på den ene. Jeg trodde det var 0 ohm. :-k Men jeg...

Da har jeg målt motstanden i coilene, Primary coilen viste 3 ohm, når jeg tok av ledningene og målte på kontaktene på coilen. Skal være mellom 2 og 4 ohm. så den er ok. Secondary coilen skal målest på en annen måte, der skal jeg måle ute på plugghettene, der fikk jeg 0 ohm. Der skal det være mellom ...

Hjelpestart fra bilens batteri. Bilen må IKKE startes. Prøv det. Da har du skikkelig med strøm Ett MC batteri gir seg fort om det ikke er passet på igjennom vinteren. Funker det- så er det noe med strømmen! Batteriet har stått inne i løpet av vinteren, ladet med jevne mellomrom. Har en batteri bust...

:thumleft Dersom du kan "kjinne" lenge,så er batteriet ok. Da er det nok bensin som mangler.Eller manglende gnist på pluggene. Lad batteri . Dersom det er vakum styrt bensinkran ,da bør du prøve å starte med krana på PRI. Hvis den ikke starter ,sjekk om pluggene er våte, sjekk om det er g...

Symptomene minner om den gamle LTD'en min,den oppførte seg akkurat likt. En skikkelig rens av forgasserene + synkronisering gjorde susen. Sjekk/juster ventilene først hvis det er lenge siden det er gjort. Har vært inne på tanken med og få ventilene justert ja, jeg har ikke gjort det etter at jeg kj...

Symptomene minner om den gamle LTD'en min,den oppførte seg akkurat likt. En skikkelig rens av forgasserene + synkronisering gjorde susen. Sjekk/juster ventilene først hvis det er lenge siden det er gjort. Har vært inne på tanken med og få ventilene justert ja, jeg har ikke gjort det etter at jeg kj...

d.strand har slitt med noe av det samme: http://www.mcsiden.no/viewtopic.php?f=16&t=3001&p=75739#p75739" onclick="window.open(this.href);return false; Kan det være batteriet hos deg også, rsponland ... :-k Kanskje dette er årsaken ja. Men hos meg er det ikke noe "klikk-klikk&...

Hei. Jeg har en 96 mod. Suzuki Bandit som har ruslet 77000 km. Det er tredje sesongen jeg har den nå. På slutten av sesongen i fjor begynte den og bli tungstartet, måtte "kinne" lenge for og få start. Så det ble skiftet plugger og luftfilter, uten at det hjalp så mye. Når jeg skulle starte...