Min 2015 1200GS ligger mellom 0,4 og 0,47. Det er samme resultat både ved utregning og det kjørekomputer varsler.

Jeg var i dag på prøvekjøring av en 2016 Africa Twin 1000. Kjempe sykkel som jeg likte svært godt. Men! Det kunne se ut til at sykkelen var innsatt med noe fett-aktig beskyttelse mot veisalt, antar jeg. (Stavanger dette, mange som pendler hele året på mc her) Og dette ser ut til å ha satt seg ...

Jeg har heller ikke erfaring med xenon på mc, men bi-xenon på to biler med H4 pære er helt ubrukelig. Masse lys, men lyser alle andre steder enn på veien, dessverre. Biltema 100/90 W og releer og tykkere kabler fikset saken for meg.

0,51 pr mil i snitt på 33.000 km, dvs så lenge jeg har hatt den.
2007 BMW R1200GS. Den fineste målingen i følge kjørecomputeren er 0,43 på en tur-retur Lysebotn, 28 mil. Gikk da inn for økonomisk kjøring

Hei, alle.
Jeg var i dag for prøvekjøring av en Suzuki Freewind 650 med tanke på kjøp som en sykkel nr 2. Kjekk, lettkjørt sak med låt som en voksen sykkel fra endunkeren og effektpotta. :)
Men! På tredje gir i 40-60 km lett kjøring merkes en malende /knurrende lyd. Jeg ville sagt enten lager ...

Jeg er enig i at sannsynligvis er bremseslangen blitt tett pga alder og oppsvulmet gummi. Ikke uvanlig når de blir gamle nok.

Nå er det prøvd med å bremse til stillestående med tenning avslått, og da pulserer det IKKE, så en klar sammenheng her. Jeg skal høre med den eminente verksmesteren hos Rovik MC i Stavanger om mulig fix. Hos ham får du ikke bare svar, men GODE og utfyllende svar.

Det merkes i lav fart, ja, både med bruk av forbrems (hånden), som da bremser både foran og bak, og fotbrems som skal bremse kun bak, slik jeg har forstått det.
Det er mer enn et rykk av og til, det føles som pulsering i takt med hjulomdreininger. Jeg skal prøve å dra opp i fart, og så bremse opp ...

En annen "artig" sak med min 2007 BMW 1200GS er pulsering i bakbremsen. Det merkes best like før den stopper, og er veldig irriterende. Bremseskive og klosser bak ble byttet, etter grundig rengjøring av anleggsflater, og montert med korrekt moment. Alt var fint i ca 2000 km, da var problemet tilbake ...

Jeg kjører også på tripptelleren for tiden, men plagsomt med den gule varsellampen som hele tiden maser om FUEL. Det kan være greit å ha dette i orden ved videresalg av sykkel om en sesong eller to. BMW verksted bekreftet at denne modellen krever kalibrering ved bytte av fuelsensor, så verkstedtime ...

Hei, alle .
Min sykkel, 2007 BMW 1200 GS viser feil bensinnivå, varsler tom tank ved ca 1/3 full.
Jeg antar at det er føleren i tanken, "fuelstrip" på engelsk som er årsaken, og at den må byttes.
Og nå er det store spørsmålet om det her må verksted inn i bildet for å programmere / kalibrere noe ...

En oppdatering.
Demonterte tank og luftfilter for å komme til steppermotor for tomgangsregulering. Demonterte denne og rengjorde og smurte opp overføringene. Etter det var den helt umulig...
Finlesing av verkstedhåndbok brakte meg til grunninnstilling av steppermotor, og foreløpig virker det 100 ...

Takk. Jeg fant også etter hvert noe liknende på andre sider. Det blir i første runde å rengjøre og smøre leddene ved steppermotoren.
Mvh Oldmekker

Nei, nettopp sjekket og er 100 %

Hei, alle. :vs
Noen ganger vil motoren ikke gå på tomgang, den stopper så snart gassen slippes. Ingen feil å spore under kjøring. Etter noen minutters stopp, kan den være helt i orden igjen, helt av seg selv. Tune ECU viser ingen feil.
Det gjelder en 2013 Tiger 800 XC
Noen som har ide om denne?
Mvh ...