eneste grunnen til at amerikanerne hiver på den rotella oljen er fordi den er grisebillig og fåes kjøpt på Walmart. Vi har noe tilsvarende her i norge : Biltema.

det blir nok litt vel tynt ja. med mindre håndboka sier at det er det du skal ha. men sånn generelt er det nyere dieselmotorer som bruker så tynn olje.

neida jeg tok i litt for mye hehe

men poenget mitt var at forhandlere tar seg litt for stor fortjeneste på dekk i norge.

de tjener 500-1000 på selve dekket og krever en 500-1000 til for en jobb som tar 30 minutter. easy money

SuperMorten skrev:I fjor betalte jeg ca 2000 for ett dekk ferdig på sykkelen.

det finnes et ord for det.


bedrageri :)

Amigo trenger nye sko, så de er bestilt hos http://www.motorsykkeldekk.com" onclick="window.open(this.href);return false; / alias Delticom og er allerede levert (tok 4 dager) på MC-verkstedet i Larvik hvor jeg har overtalt de til å sette de på, til full verkstedpris.. Dog totalt billigere...

din sykkel har stort sett ulike deler fra en gsxf 750 forutenom: motor, bremser, gafler noe elektrisk. biltema har oljefilter til gsxf600 og 750 som passer også på din. ellers er http://robinsonsfoundry.co.uk/" onclick="window.open(this.href);return false; et bra sted å bestille om du har ...

Kjedesprayen til BT er litt vel klissete ja. Motul's Offroad eller Road går det i her. BT har to mc-kjedespray . den ene er en skum som er fort gjort blir grisete hvis man bommer. den andre er en ren spray. jeg synes den vanlige sprayen er helt ok. motulene det er prat om er vel egentlig en voks so...

åja det er bare enveiskjørt det ene leddet, i så fall blå. jeg trodde det var 3 utkjørsler , vanskelig å se det fra haukeblikk.

gul

den ruten har jo noen valg langs ruten som man kan ta løpende, eksempelvis har du jo lærdalstunellen du kan velge å kjøre gjennom og stoppe i midten og ta noen bilder. eller kjøre over fjellet istedet. så har du jo Gudbrandsjuvet rett etter valldall camping som du kan velge å soppe ved. Alltid en ha...

jeg har ikke lest alle tilbakemeldingene men her er min :) den ruta du har nå er knall. men jeg har et forslag. Kjør den ruta der på vei hjem med unntak at du dropper randsfjorden den kan du alltids ta på en kortere tur. Grunnen til mitt ruteforslag er at man burde bruke mer tid på å kjøre oppover o...

nice :) da tar det 1 time neste gang. greit å mekke litt selv og

vanskelig å si men satser på ujevnt slitt kjede

det å se en video eller lese fri flyt boka er etter min erfaring ikke nok. det beste er å få konkrete tilbakemeldinger av en erfaren som ser på din kjøring. men teorien må jo sitte selfølgelig

det du trenger er en god gammeldags rustløserkurs hvor man går gjennom det elementære, forankring, blikkbruk, gasskontroll , sporvalg, nødbrems ogsåvidere. senior mc og naf mc har sånne kurs.