helt ny, selges da jeg fikk feil....



300 + frakt

kan jo høre med dissa om du ikke har gjort det....

http://www.finn.no/finn/torget/tilsalgs ... e=26152079" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=36321630" onclick="window.open(this.href);return false;

ZZR-Erling skrev:Sikringen sitter i sikringsboksen..

faan... da må jeg sjekke der...!

så vifta begynner ikke å gå før 106 grader deromkring...??

Så varm har jeg ikke turt la den bli, så har lagt opp ledning så jeg får tvangskjørt den ved crusing...
ellers ved vanlig landeveis kjøring ligger den jo på 75grader ish deromkring...

Sliter med kjølevifta på zx6r min, 00 modell.

har bytte giveren i radiatoren... men enda begynner ikke vifta og gå... Men om jeg kobler di to ledningene som går inn på giveren på radiatoren sammen, da går vifta... er det en sikring eller et rele elle rnoe som kan ha ryki? Hvor sitter det evt?

Hei! Beklager seint svar, fikk tilbake sykkelen på torsdag...

Jeg sa til han det med ram-air systemet, og han hadde fått tips om det samma av en annen som har skrudd mer kawasaki enn han, så det var den ene slangen som går fra di to små røra inni "gapet" som hadde detti av filteret liksom under ...

ram-air systemet???

har ikke service manualen nei.... Men som sagt så står den på et motorsykkelverksted nå...

Tanken har vært av og på ørten ganger.... men ja, mulig det kan være lufte slangen ja, jeg kategoriserer ingen forslag som dumme nå, alt er jo sjekka, så det er igrunn bare di enkle dumme tinga som står igjen ...

joda, er ikke gassinga det står på, men du vet, går det greit, så går det greit, akseleringa som er artig, ikke selve farta... Så hadde vel sikkert fint klart meg med feilen som den er... he he

Det er ikke gjort noe tuning på den, den funka helt fint når jeg kjøpte den i sommer, da funka den helt ...

Hei!

Har en 00 zx6r som er litt rar blitt...

Når jeg skal kjøre så kan jeg tømme 1. 2. og noen ganger 3. gir også begynner den og "boble"/fuske.... umulig og kjøre, umulig og akselere noe mer, må så si helt ned i fart og turtall før jeg kan kjøre videre...

Ikke noe problem i 1. eller 2. gir ...