Drit bra at du gjør som du selv vil Ctran. Hvem andre vet hva som passer deg best enn deg selv. Du må nesten slenge opp noen bilder av biken da

Bra valg

Er det leddgikt eller bare generell alderdom som gjør det så tungt å gire ned to-tre trinn?

Her er det en som har prøvd en sånn airbag. Han burde heller ha lært seg å kjøre sykkel men....
[video]https://www.youtube.com/watch?v=jdH8e22x74Q[/video]

hadde ikke kjøpt ny sykkel som ikke klarer en powerwheelie. kall det et minimumskrav.

Høres bra ut :thumleft :vs :twisted

Det skal jeg ta til etteretning! Og det virker absolutt logisk! VFR800 ser spennende ut! Skal ta den i nærere øyesyn! Har du prøvd en slik? For meg er det stadig et ønske om ...

Marshall skrev:Slik jeg har forstått det har banesykler ofte flere km per time kontra sykler kjørt på vei.

Du har kanskje bare timeteller på husaberg'n? De fleste gatesykler har km-teller.

Lufttrykk sjekket og ok, men varme, nei der sier du noe. I det ene tilfellet så hadde jeg kjørt kun i et minutter. Husker ikke i farta typen Roadtech som står på...

Kalde dekk er nok svaret, prøver du mer sports rettede dekk vil du nok se hvor god roadtec er på sånt føre.

Roadtec selges idag ...

Meltzeler har flere dekk som heter roadtech, men jeg har kjørt opp 3-4 sett med z8 de siste årene å er fornøyd med de. I fjor prøvde jeg sportec M7RR å er fornøyd med det også. Som forventet har M7RR dekket ikke like bra grep på vått å kaldt føre som z8 syns. På gsxr jeg har nå har jeg bridgstone ...

Scooter med små hjul er ikke gode å kjøre på dårlige norske veier. Hvis jeg var deg ville jeg nok gått for Honda'n eller Daelim. Giring lærer du deg på kveld. Bakkestart er ikke no problem på mc, du bruke fotbremsen for å holde sykkelen stilestående, når du skal kjøre i gang er det bare å kjøre i ...

Jeg vil tro at en dyktig fører har riktig turtall inn i svingen uansett hvilken sykkeltype han har, hvis ønsket er å være raskest mulig.

R-sykler med standard drev er langt under turtalls området der alle hestene er i en hårnålsving, selv i første gir.
Det stemmer ikke helt.
Kommer helt ann på ...

JohnnyTh skrev:Jeg vil tro at en dyktig fører har riktig turtall inn i svingen uansett hvilken sykkeltype han har, hvis ønsket er å være raskest mulig.

R-sykler med standard drev er langt under turtalls området der alle hestene er i en hårnålsving, selv i første gir.

Vel, en MC kjører ingen svinger uten fører, og føreren har mye å si. Å si at en HD nesten kan kjøre fra en R i sving er jo en fantastisk uttalelse. Likeså en ADV. Jeg har kjørt HD noen år nå, og min er bra i svinger, til å være HD, men er jo rene due-egget i forhold til en R.

At noen med ADV har ...

Men on-topic R-sykler vs alt annet. Har ikke isle of man noen klasser som er åpent for nesten alt? De klippene jeg har sett på youtube er det kun r-sykler så langt jeg kan se.

Ingen med vettet bevart kjøper vel en Civic til 600.000? Det er veldig mye annet jeg heller ville ha kjøpt hvis jeg hadde 600k å bruke på bil.

Genialt

Jeg gjorde det

Jeg har hørt at bikere pleier å ligge i 110 i svingene og da vil jeg tro dere kan kjøre enda fortere ? Med bikere så mener jeg de som kjører Harley Davidson chopper motorsykkel og skinnvest med merker bak som er delt i tre biter.

Gjør en HD 110kmt? Det tror jeg ikke no på :lol


Jeg lå bak en ...

hey, Sneaky. Vi må ta en groupride snart. Jeg vil se KTM'n live

Hvor blir RC390 skrudd sammen? På wikipedia leser jeg at duke 390 settes sammen i india, gjelder det RC390 også?

HAHA, traktorer ja. Kanskje vi skulle ha lagd en mcsidens kjøreklubb for r-sykler eller no. Det er så få av de på veien

Grattis ugla, ser fram til å se deg på veien igjen.

Er hendlene vanskelig å bytte, forresten?
Har aldri prøvd, derfor spør jeg...


Nei, det er veldig enkelt. Du bestiller naturligvis hendler som passer din sykkel så det er såre enkelt å bytte. På clutchhendelen må du flytte over clutchvaieren, på bremsehendelen er det bare sette den rett inn ...

AJ skrev:Jeg må bare erkjenne at jeg ikke ser poenget med å erstatte de originale hendlene... .
Er ikke disse bra nok, da...?

For meg handler det om komfort, akkurat som andre bytter sal på sykkelen får jeg mye bedre følelse med kortere hendler som kan justers mer presist enn de orginale.

Du har et poeng. Jeg ser ofte r-sykler på finn hvor jeg lurer på hva eieren tenker med når han har satt på mye drit. Det nok mange forskjellige meninger om hva som er pent

ZZR-Erling skrev:mest mulig orginal.

Mest mulig orginal gsxr? Lykke til