Motor: S&S 113cci (1900ccm), Dyna 2000 tenning, Hooker 2-1 eksos, S&S Super G forgasser. Trans: 5 trins Jims kasse, Kjede på pimær og sekundær. Hyd. clutch. Gaffel: Tolle m/ dobble skiver forran. 3 stk. br.pumper. Bremser: 2stk. 4 stemplede JB forran. 1stk. 4 stempled bak. Hjul: 21" for...

Ja helt riktig som rerell sier. Justerte selv blandinga på gasseren når jeg skifta eksosanleg på min...

Dæven døtte!!

Klarte å snike meg med jeg også...

Sorry.. Var jeg som skrev innlegget over, men ver ikke logget inn.. :

hehe... Ja det er vel ikke så "naturlig" å sikte på elgen nei.. :

Jeg synes Bandit helhjelmen er stilie.. Dere vet sikkert hvordan den ser ut..

Nei de beholder ikke kundene med en slik oppførsel :

Hvordan klarte hun å ramle av hvis du kjøret pent og rett frem? :

Tja.. Man er vel sikkrere med en helhjelm, det sier seg jo selv. Jeg kjører kun med halvhjelm. Det her også noe med at det må stå i stil til hva man kjører, men i den senere tiden er det jo kommet mange hejhjelmer som er ganske tøffe..

Hehe... Ja det vil jeg tro.. :

Regner med at pulsen var høy da, og etter..

Kan sikkert være så mangt.. Bremser , dekk, olje i gafflen, slitarsje...osv.. Jeg kjører HD, så det vibererer til meg også...hehhee..

Har du sett på tenninga?

Jeg har desverre liten erfaring med ærr sykkler. Hadde det vært HD, kunne jeg hjulpet deg. Hvis det er samme ramma, vil jeg jo tro at mange av delene passer. Hva med å sjekke dette med en forhandler, eller verksted? Det er helt lovlig å bytte deler. Det som setter begrensningen er når du skal til å ...

Delayla skrev:Ja for tenk!!!

Supert!