Hvordan slike underlige uvitenhetskarakterer utnevnes til minister er intellektuelt utfordrende og komplett uforståelig å fatte... :eh De som velger vil vel ha noen som er like seg selv... det eneste positive med alt dette er at jeg gruer meg mindre og mindre til å dø. Den dagen jeg trekker mitt si...

Det KAN være uvant og kjlre inn i mørke vestlandstuneller med sotet visir, men modrne tuneller med god belysning er null problem. Det kan jeg skrive under på og jeg tror du skal lete lenge etter en moderne tunell på vestlandet og nordover i kongeriket. Jeg kan ikke huske å ha kjørt i en i hvert fal...

En kilometer med grusvei koster og asfaltere ja, hvis man drifter den alene og ikke har naboer. Men nå har ikke jeg en kilometer med grusvei. Jeg har en oppkjørsel på ca. 100kvm Mener vi betalte 20.000 kroner eller noe for 30 år siden. Helt vedlikeholdsfritt og asfalten er like fin i dag 30 år etter...

Canutus skrev: ↑I dag, 08:27

Bjerknez skrev: ↑I dag, 05:44 En sv fordelene med å bo på landet og eie egen tomt

Joda, men når en har en kilometer med privat grusveg, så er ikke det heller gratis

Asfalt. Det er som oftest mer eller mindre en engangsinvestering :)

En sv fordelene med å bo på landet og eie egen tomt

Yamaha sine motorer i MT og XSR modellene er mye motor for pengene synes jeg. Men jeg liker XSR modellene mye bedre med tanke på utseende. Godt smaken er forskjellig :) XSR er dritfin den å[emoji1305] retropreg ift hypermoderne mt[emoji41] Ved neste korsvei er XSR900 med Øhlins, full acra og masse ...

Yamaha sine motorer i MT og XSR modellene er mye motor for pengene synes jeg. Men jeg liker XSR modellene mye bedre med tanke på utseende. Godt smaken er forskjellig :)

Vepsehode fronten er jo det som gir sykkelen karakter spør du meg. Den ligner liksom på noe og en veps blir jo ofte regnet som nyttig, men litt skummel og fryktet samt sint. Jeg synes designet er bra. isteden for å bare ha en sykkel med en random lykt i froten som ikke gir noe uttrykk. Typisk for Ho...

Ja, bykjøring i tett trafikk er faktisk en ganske utfordrende og teknisk øvelse med tanke på plassering, planlegging, lanesplitting, blikk etc. Ganske slitsomt og kjøre i tett trafikk. Det er mye som skjer på en gang. Men heldigvis er det sjeldent fare for liv og død. Men kjedelig er det helt klart ...

Det er vel et av de bedre investeringene spør du meg som heller ikke koster all verden eller er vanskelig å montere.

Samme problemet som jeg hadde med min for litt siden. Releet bare klikket og ingenting skjedde. Mitt batteri var også kun 2 år gammelt. Jeg målte hvilespenningen på batteriet og det viste 12.8V, men så fort jeg slo på tenningen, så målte jeg kun 11.6V. Altså var batteriet kaputt. Kjøpte nytt batteri...

Det er mettopp det keg mente. Hvis dem ikke kjenner til kjøpers rettigheter så er dem ikke seriøse nok spør du meg. Hvordan er det kulig at daglig leder for et firma som selger motorsykler ikke kjenner til forbrukerrettighetene? Lærer man ikke slikt på skolen og eller gidder man ikke å lese seg opp ...

Pinlock er et must. Ikke noe dugg på innsiden av visiret overhodet. Jeg har aldri opplevd det vertfall. Derimot skal man være forsiktig med å gnikke for kye på pinlock visiret når man vasker det da det blir fort riper i det. Lofri klut og mildt såpevann er nok. Mikrofiber kan bli for grov og lage sm...

En oppdatering på denne: Etter ca. 8 mnd. med "mekling" i Forbrukertilsynet med Husqvarna og norsk forhandler, så ble jeg kontaktet direkte av KTM som tilbakebetalte alle mine utlegg ifbm. frakt av motorsykkelen til verksted for undersøkelse. Meget bra :thumleft Den KTM forhandleren hadde...