Vincent Valentine skrev:Har ett lite spørsmål.. Kan man importere og få "hvilken som helst" sykkel som er registrert for vei i utlandet, godkjent og registrert for bruk på vei her i norge? tenker da spessielt på honda crf 450 r.

Ta en titt her :-)

Importerte sykkel selv på egenhånd forrige måned. Importedelen var overraskende lett! Sørg for å få med vognkort (registreringsbevis) del 1 & 2. Det må også fylles ut et eksportblankett (https://www.transportstyrelsen.se/sv/Blanketter/Vag/Fordon/Anmalan-om-avregistrering-vid-export-av-svenskreg...

Frakter sykkelen med varebil selv, så moms på frakta slipper man som regel da. Får med alt av originaldeler, så da får jeg bare skru litt før evt. visning :)

Hei! Har noen tanker om å importere en 2007 Suzuki DRZ 400SM fra Sverige, og har derfor noen spørsmål angående dette. - Importavgiftene beregnet på toll.no, er dette alt av avgifter som vil tilkomme? - Etter som jeg har forstått, må sykkelen vises før den kan bli registrert på norske skilter (gjelde...

Takker for alle svar! :) Alle nyere KTM _VEI_ sykler (ikke cross) har intervaller på 10 000 eller mer om jeg ikke husker feil. Finnes en oversikt på det et eller annet sted. EDIT: http://www.ktm.com/dealer-service/service/service-warranty/service-intervals.html" onclick="window.open(this.h...

JohnnyTh skrev:Lite jeg kan bidra meg. Men på prisklasse ned i 40 000kr er det vel aktuelt å ta servicen selv?

Joda, det kommer jeg nok til å gjøre. Men å skifte olje hver tiende time er jeg ikke så interessert i. (Klarte visst å sende deg svar på PM i tillegg ved et uhell)

Hei! Er på utkikk etter min første mellomtung MC, men sliter litt med å finne riktig sykkel. Hadde i hovedsak tenkt på KTM, men det blir nok litt for hyppige serviceintervaller for min del. Mest på utkikk etter en SM/enduro, men er åpen for alle slag. - Sykkelen må være komfortabel å kjøre i minst 1...