Skulle skiftet noen skruer på sykkelen, men finner ikke noen spess. i boka på dem Kanskje noen her inne vet hvor dem er å finne?

Takk å takk, men du tagesk, hvordan finner jeg ut gapet bak? De skal settes tørre med 40Nm (sier min 1150-manual). [TaSK] Ok, da skal det prøves, må bare gå til innkjøp av en momentnøkkel først :D Hei! Jeg har momentnøkkel du kan låne. Vi har på jobb også, men til caliperen går det vel med momentnø...

Kmann skrev:Jeg tror det kan være snakk om en K1100LT her, den har vulkede klosser som styret sitter i, og gir en utrolig "ekkel" følelse første gangen, men blir vant. Er jo for å hindre virbrasjoner for de som ikke tåler å merke at motoren går...

Ok, merker ikke det på min nei.

Bare til info, det ble BMW ja, og etter 50 mil, kjempefornøyd :vs Grattis! Har prøvd en sånn en gang, var noe rart med det gummiopphengte styret, spør du meg :) Takk for det, Gummiopphengt styre? Forklar. Jeg merker ikke noe rart.. Mulig det var en 1150 jeg kjørte. Styret er festet i gummioppheng m...

Kjellrf skrev:

Sleepy skrev:Bare til info, det ble BMW ja, og etter 50 mil, kjempefornøyd

Grattis!

Har prøvd en sånn en gang, var noe rart med det gummiopphengte styret, spør du meg :)

Takk for det, Gummiopphengt styre? Forklar. Jeg merker ikke noe rart..

tagesk skrev:

Sleepy skrev: Takk å takk, men du tagesk, hvordan finner jeg ut gapet bak?

De skal settes tørre med 40Nm (sier min 1150-manual).

[TaSK]

Ok, da skal det prøves, må bare gå til innkjøp av en momentnøkkel først

tagesk skrev:Både foran og bak skal gapet være 0.45 - 0.55 mm.

EDIT: Du har 1100 mens jeg har 1150, jeg siterer fra 1150-manualen!

Den sorte dingsen er, som nevnt, for å ventilere "final drive".

[TaSK]

Takk å takk, men du tagesk, hvordan finner jeg ut gapet bak?

Bare til info, det ble BMW ja, og etter 50 mil, kjempefornøyd

Har du funnet frem søkebladet fra verktøysettet i sykkelen? Jeg fant frem mitt i dag. Det er ikke ett, men to som sitter sammen. Det står MIN på den ene og MAX på det andre. åpenbart hva det betyr, håper jeg. [TaSK] Ja, men jeg har tre, på det ene står det 0.35 på det andre 0.55 og det siste 0.65 F...

Ingen som vet asså? ikke tagesk heller

Kmann skrev:Du har problemer både med ABS og vindskjerm.. Kan det være en sammenheng her, jordfeil, dårlig kontakter etc?

Problemet med vindskjermen løste seg under testturen, så det er vel en værutsatt kontakt der fremme som må kikkes på tenker jeg :-)

Farten må være over 5 km/t for at selv-testen skal gjennomføres. Du hører "klonk" og lysene slukker. Alt er da OK. :sorry Nei det virket ikke, de slukket ikke, men blinker likt. Det blir nok sort teip over pærene som blir løsningen :eh Fortsetter å blinke likt, mener du? [TaSK] Jepp :sk?

http://www.boosterplug.com/shop/bmw-r1200-series-15c1.html Der er noen andre som selger tempkomp-saker for en del mindre penger, men kommer ikke på hvem i farta... Kosta vel rundt 400 et sted. Den gjør at elektronikken ser 10 grader lavere uteluft. Fungerer! :thumleft Akkurat det jeg mente ja, om d...

BMWen min går litt ugjevnt når den går lett, dvs. gjevn fart i svak nedoverbakke, mener å ha lest en plass at en kan kjøpe noe som reduserer dette, men er ikke kar om å finne det igjen, det var en enkel sak som ikke skulle ta mer enn 10 min å instalere. Noen som vet noe om dette?

Jeg sliter med ABSen på sykkelen min, som beskrevet under en annen tråd her inne. Nå har jeg som beskrevet tidligere ei ekstra pumpe liggende, det jeg lurer på er som følger, hvordan kan jeg sjekke om den pumpa som ikke står i sykkelen er defekt, eller i orden?