Tydelig at det er fredag for min del. Bra den var bestått og at trådstarter er så travel at hun ikke har tid til å sitte foran skjermen :)

Hvordan gikk oppkjøringen?

Hva med å trene med tråsykkelen? Finne en slak motbakke å trene på å stå stille med bena på pedalene. Vil tro den kontrollen er ganske overførbar til mc.

Nå er det veldig lenge siden jeg tok mc-lappen men erfaringene jeg hadde på den tiden med useriøs motorcrosskjøring i sandtak gjorde kjøregård ...

Hva er det de gjør på verkstedet at det er så viktig med års-service ? For meg virker det bare som et kjempe dyrt oljeskift, for at garantien skal gjelde. På bmw'n som jeg hadde på service kom den sammen med en lapp med sjekkpunkter. Skal du ha ny bremsevæske er det ekstra. For meg virker som ...

Til frisk småkjøring på svingete veier er nok en Ninja 250 vesentlig artigere enn enn en stor cruiser.

Hva tror folket om denne?

https://www.finn.no/mc/all/ad.html?finnkode=221608088

Jompa skrev: 02 aug 2017, 21:13 Ta kontakt med Tryg forsikring ang veteranforsikring.
Jeg betaler 2600/år med ubegrenset kjørelengde og full kasko.

Omtrent det jeg må betale hvis jeg skal endre til kasko på min sykkel som ikke er veteran (90-modell gixxer).

Hvor er den grusveien på første bildet?
Var rundt Smøla på lørdag, riktignok på tråsykkel da mc er parkert for sesongen.

Jeg har Suzuki sin ekvivalent til VFR400 med betegnelsen GK76A.

Er en solo sykkel, tar totalt 120kg last så er ikke plass til meg og en annen voksen.

Går nær likt som en 600R grunnet tette gir og lavt 1. gir, veldig mye lyd og lettkjørt. Fullstendig uten bunndrag så den må kjøres aktivt. Jeg ...

Er man utenfor garantitiden er det vel bare å selv skrive i hefte samt legge ved kvitteringer.

Har ikke hatt noe problem med å selge bil som jeg selv har tatt service på. Blir bedre vedlikeholdt når man gjør det selv.

Det er jeg helt enig i.

Formulerte meg litt uklart, tenkte på ved kjøring på landeveien.

Tidligere var incentivet innenlandsmarkedet i Japan, 400-syklene ble bygd som RR uten kompromisser. Dagens småsykler er vel i hovedsak bygd for å være rimelige men med en egen klasse kommer det sikkert oppgraderinger.

Uansett så er det artig med en sykkel som må kjøres aktivt for å gå bra, gir og ...

Skjønner ikke helt poenget med å argumentere mot juridiske faktum på dette temaet.
Noen ting er bare enkle fakta, som man lærer seg med noen års levetid:

Faktum 1) Sjansen for å bli tatt er minimal. Få kontroller og kun en omfattende teknisk kontroll vil avsløre effektøkningen.
Faktum 2) Blir du ...

Uten noen form for referanse til gjeldende rettspraksis blir det bare dumt å gå så hardt ut med svindel.

Det er vel ikke forsikringsselskapets sak hvis ulykken er ute og det ikke er noen sammenheng mellom effekt og ulykke?

Men du står jo der med en sykkel som er forsikret på feil grunnlag. Skulle jo tro at det var interessant for et forsikringsselskap i forbindelse med et oppgjør der du har skyld i ...