Anbefaler alle å bare ta en telefon til sitt forsikringsselskap. Koster ikke annet enn noen minutter å få svar, og kanskje man får mulighet til å spare noen grunker. Selv fikk jeg vite at alt jeg trengte å gjøre var å levere inn skiltene, så ble forsikringen (som for øvrig er over 11.000 i året ink....

AJ skrev: ↑24 jun 2018, 14:30 Så bra!
Kan være lurt å gå over disse jevnlig med en sjekk, rens og forsiktig smøring.

Det er notert!

Da har jeg fått tatt en runde. Kikket på noen tutorials om hvordan rense og smøre flyteringene. Merket at mine var mye tightere enn de jeg så på video. Fikk nå uansett gått over alle ringene, og tatt en liten test tur med litt oppbremsning. Så langt virker det som det har gjort susen! Skal få tatt e...

Må få ventet til søndagen før jeg får sett på det, men kommer med tilbakemelding så fort jeg har i hvert fall testet flyteringene!

Takk for tips, skal sjekke bevegeligheten på disse! Krysser fingrene for at det bare er det

Hei folkens! Har en -11 R6 som jeg har litt trøbbel med forbremsen på. Noen som vet hva som kan forårsake dette? Forbremsen lugger veldig. Holdes hendelen jevnt inne er det jevn lugging mellom hard brems og løs brems. Hele fronten dukker ved litt hard bremsing. Kan bli skummelt! Merker ikke noe i he...

Kan ikke anbefale størrelser uten å vite hva som står på den nu! Virker som det står 16/45 på den nå. R6 er jo en sykkel som er relativt tam i den lave og litt opp i mellomregisteret. Har skjønt at det vanligste er å gå -1 foran og +2 bak for litt bedre akselerasjon, uten at jeg helt vet hvor stor ...

Ja, virker som en fin gjeng som holder aktivt til her!

Har sett litt til han når jeg har vært innom og kikket på forumet her ja, så satser på at han ser posten!

Hei! Helt ny på forumet så vær snille! :[-o< Har en 2011 Yamaha R6, og jeg ønsker å bytte drev foran med -1 og +2 bak da dette skal gi hakket bedre akselerasjon. Vet ikke hvor mange tenner som sitter i originalt, men kan noen være så snille å fortelle meg hvilket drev jeg burde kjøpe? Gjerne en link...